Resumen carrera GP Australia F1: resultados, clasificaci¨®n y reacciones de Alonso y Sainz en Albert Park
Hasta aquí el GP de Australia de Fórmula 1. El 'Gran Circo' vuelve el fin de semana que viene con el GP de China (21-23 marzo), que además será al esprint. ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!
He golpeado el piano demasiado fuerte y he perdido el control del coche. Si hubiera mantenido el coche en pista hubiera conseguido entrar en puntos.
Es una de las diez carreras más difíciles. El coche muy nervioso, hacía muco que no me costaba tanto, aunque he aprendido mucho del monoplaza hoy.
El mayor problema es que no hay ritmo en general. En mojado llevamos unos añps que no tenemos velocidad.
Me siento bien, era lo máximo que podíamos conseguir. El ritmo no ha sido excepcional. Kimi ha hecho un gran trabajo, me sentí mal ayer tras la clasificación pero hoy lo a recompensado con creces.
Ha sido una carrera llena de incidentes, pero estoy muy contento en cómo hemos hecho todo. No sé qué podría haber hecho si hubiera clasificado mejor.
Al final estábamos muy cerca, pero nos ha fallado ritmo durante toda ala cerrera, segundo son puntos muy buenos. En China lo podemos hacer bastante bien, aunque eso no será suficiente para conseguir la victoria.
La última vuelta la he sentido con nervios, porque Max estaba cerca con DRS y rebufo, y eso te da casi un segundo. No ha sido fácil, particularmente con las condiciones y con un par de errores que he cometifo.
Me siento decepcionado. Ha sido una buena carrera en general pero es una pena no haber obtenido el resultado que merecíamos. El coche ha rendido muy bien este fin de semana y espero que lo haga también en China.
Son de esas carreras que no disfrutas mucho, porque las líneas blancas son hielo y la visibilidad es muy mala. Hay un carril seco y tampoco puedes adelantar porque tienes que pisar por el agua. El incidente tampoco lo he entendido, pasé por el mismo de siempre, pero me encontré con una montaña de gravilla.
Es genial acabar la primera carrera con puntos, Lance ha pilotado muy bien y hemos reaccionado a las situaciones tensas. La zona media está muy apretada, y pequeñas mejoras te pueden subir o bajar una posición. Hay que entender por qué en la Q1 el rendimiento era tan bueno y luego cayó en la Q2, y por qué durante la carrera había momentos en los que el ritmo era tan bueno.
Estoy muy contento, ha sido una carrera muy complicada, ha llovido, ha hecho viento, ha habido sol... La semana que viene no será igual en China, me encantaría decir que sí pero hay que ser realista.
Ha sido un día fantástico para nosotros, porque hace unos meses estábamos sobreviviendo. Carlos ha venido a mitad de la carrera y nos ha ayudado a la hora de decidir si hacíamos una parada o no. Hemos terminado delante de los Ferrari, pero la realidad es que Lewis es más rápido y Charles ha abierto hueco.
Ha sido increíble, una carrera dura, sobre todo con Max detrás de mí. Es una gran manera de empezar el año, porque hemos cometido errores, hemos dañado el coche pero hemos ganado. El año pasado fallamos mucho, así que supongo que hemos aprendido de nuestros fallos.
Ha sido una carrera díficil pero divertida. Lando ha cometido un pequeño error en la salida de la 6 y me he acercado, pero es difícil adelantar aquí. Contento de haber acabado la carrera y conseguir buenos puntos. Los McLaren han entrado en boxes después de un momento de pánico, pero aunque yo hubiera parado antes de lo que lo hice hubiera sido segundo igualmente. El coche está donde esperaba, en la primera tanda nos faltaba algo de ritmo.
Increíble poder terminar tercero. Buena remontada de Kimi, aunque para nosotros no ha sido un fin de semana muy fuerte, aunque haber terminado en el podio es genial. Ha sido divertido, estaba esperando que Lando y Max cometieran un error para poder pasar, pero no ha ocurrido.
Pues Andrea Kimi Antonelli recibe una penalización de cinco segundos por un unsafe release y deja en infructuoso el adelantamiento a Alex Albon. Aun así, gran debut del italiano, que acaba en el Top-5.
?Final de la carrera!
¡BANDERA A CUADROS! ¡VICTORIA DE LANDO NORRIS POR DELANTE DE MAX VERSTAPPEN Y GEORGE RUSSELL! ¡KIMI ANTONELLI ES CUARTO TRAS ADELANTAR A ALEX ALBON PERO ESTÁ SIENDO INVESTIGADO!
¡Última vuelta! Max Verstappen sigue justo detrás de Lando Norris, que lucha por empezar la temporada con un triungo.
Penúltimo giro y Max Verstappen no se despega de un Lando Norris al que le dicen que "el ritmo está en el coche" y le dicen desde el muro que no sobreconduzca.
El tiempo se acaba y Lando Norris tiene una renta de apenas seis décimas respecto a Max Verstappen, que ha ganado seis décimas en el último giro.
¡Pues error de Pierre Gasly que aprovechan los Ferrari para ponerse octavo y noveno! Oscar Piasrti ya está pegado al francés, que ocupa la última posición de zona de puntos.
Cuatro vueltas para el final de momento no hay más cambios de posiciones. Eso sí, Kimi Antonelli está presionando mucho a Alex Albon por la cuarta posición.
Sí que ha habido un cambio de posición en la parte media durante la resalida: Charles Leclerc ha adelantado a Lewis Hamilton por fuera en la curva 1 tocando el alerón delantero del británico.
¡Se relanza la carrera! ¡Se mantienen posiciones por delante con Lando Norris al frente y Max Verstappen segundo!
El Safety Car se marchará en esta vuelta. Una vez se meta en el pit-lane, quedarán solo seis giros de este apasionante GP de Australia.
Los pilotos doblados ya pueden adelantar al coche de seguridad, por lo que la carrera se reanudará en breves. Solo quedan ocho vueltas para el final de esta caótica carrera.
Tras las paradas, el caos es total: Lando Norris recupera el liderato por delante de Max Verstappen y George Russell. Alex Albon es cuarto con Kimi Antonelli es quinto, con los dos Ferrari cerrando la zona de puntos.
¡Y MÁS ACCIDENTES! ¡LIAM LAWSON SE HA IDO CONTRA EL MURO Y GABRIEL BORTOLETO TAMBIÉN HA IMPACTADO CONTRA LAS PROTECCIONES!
¡Entra Max Verstappen a poner neumáticos intermedios y ahora son los Ferrari quienes lideran la carrera! ¡Caos en Melbourne!
¡Max Verstappen se queda fuera en el diluvio y lidera por delante de Lewis Hamilton y de Yuki Tsunoda! ¡Lando Norris ha caído a la sexta posición!
¡OSCAR PIASTRI SE QUEDA ATASCADO EN LA HIERBA DE LA ÚLTIMA CURVA Y LANDO NORRIS ENTRA A POR LOS INTERMEDIOS! ¡MAX VERSTAPPEN LIDERA LA CARRERA!
Qué batalla a cuatro entre Yuki Tsunoda, Charles Leclerc, Alex Albon y Lewis Hamilton por la quinta posición que de momento ocupa el japonés.
Comienza a llover de manera muy ligera en el pit-lane, aunque a todos los pilotos les dicen que va a llover dentro de solo unos minutos.
¡Se reanuda la carrera! Se mantienen las posiciones por delante, aunque Max Verstappen está bastante cerca de Oscar Piastri mientras le dicen a Charles Leclerc que va a llover mucho durante unos pocos minutos de manera inminente.
Se va a terminar el Safety Car en esta vuelta tras siete giros detras de él. Quedan solo 16 vueltas para el final de la carrera, con los McLaren con el neumático duro y Max Verstappen con el medio.
Los pilotos doblados ya pueden adelantar al coche de seguridad, por lo que no debería tardar en reanudarse la carrera.
Los únicos que se han arriesgado y mantienen los neumáticos intermedios son Esteban Ocon y Ollie Bearman. Ambos están en la cola del pelotón.
El vehículo de extracción está llegando ahora a retirar el Aston Martin de Fernando Alonso. Les avisan a los pilotos de que la lluvia está llegando, algo que se puede comprobar mirando al cielo de Melbourne.
Todos los pilotos están entrando para cambiar neumáticos y poner los compuestos slicks. Mucha variedad de gomas, ya que algunos eligen el medio y otros el duro.
Le comunican a Oscar Piastri por radio que tanto él como Lando Norris pueden luchar, aunque el australiano conce cuáles son los parametros a seguir.
La estabilidad reina en Albert Park, donde todas las posiciones se mantienen igual, y de hecho nadie puede abrir DRS.
Le dicen a Oscar Piastri por radio que mantenga posiciones con Lando Norris.Además, le comunican que la pista estará en neumáticos de seco en breves instantes.
¡Vuelta rápida de Oscar Piastri, que ya está a tan solo seis décimas de Lando Norris y puede abrir DRS con su compañero de equipo cuando se supera el ecuador de la sesión!
Lewis Hamilton no está teniendo su mejor carrera con su ingeniero: el británico ya ha repetido en diversas ocasiones que no le den tanta información por radio.
Hay bastante estabilidad en la parte alta de la carrera. Eso sí, Oscar Piastri sigue recortando tiempo a Lando Norris y ya está a 1.2 del británico.
Kimi Antonelli está recortando mucho a Fernando Alonso. El rookie italiano de Mercedes ya está a poco más de un segundo del asturiano, que sigue amarrado a esa última posición de puntos.
Lando Norris mantiene una ventaja en torno a 1.5 segundos respecto a Oscar Piastri, mientras que Max Verstappen ya cae a 14 segundos del australiano. George Russell y Charles Leclerc completan el Top-5-
Fernando Alonso se mantiene en la décima posición, justo por detrás de un Pierre Gasly a quien está presionando mucho.
Max Verstappen ya ha cedido ocho segundos con Oscar Piastri. El ritmo de los dos McLaren es de otra galaxia.
Tremenda vuelta de Oscar Piastri, que ha metido seis décimas a Lando Norris en el último giro, aunque se queda a 2.5 de su compañero de equipo. Además, está empezando a llover otra vez en Albert Park.
Pues todas las investigaciones pendientes, entre ellas la de Fernando Alonso y Lewis Hamilton, han quedado sin sanción.
Pues también se anota incidentes tanto de Lewis Hamilton como de Alex Albon por infringir el procedimiento del Safety Car.
¡Se va largo Max Verstappen en la curva 11 y Oscar Piastri lo aprovecha para volver a la segunda posición! ¡McLaren vuelve a tener un doblete provisional!
Trompo de Andrea Kimi Antonelli. El italiano, que rodaba 12º, ha tocado el césped en la curva 4, mismo punto que George Russell el viernes, y ha trompeado. Eso sí, el rookie ha podido volver a pista.
El ritmo de los McLaren y de Max Verstappen es descomunal: han rodado en 1:30, mientras que George Russell, cuarto por delante de Charles Leclerc, lo ha hecho en 1.31.7.
Los tres de arriba están separados por apenas un segundo y medio, aunque Oscar Piastri está notablemente más cerca de Max Verstappen que el neerlandés de Lando Norris.
Le dicen a Lando Norris que en unas seis vueltas caerán unas gotas, pero que se está incrementando el riesgo de lluvia para más adelante.
Y otra vuelta rápida de Oscar Piastri, que se queda ya a la estela del Red Bull. El australiano está a solo 0.4 del tetracampeón, aunque tendrá que salirse del carril seco para adelantar a Max Verstappen.
Ahora es el otro McLaren el que hace el mejor tiempo de carrera: Oscar Piastri ya ha rodado en 1:31 y se acerca mucho a Max Verstappen, y además ya se puede utilizar el DRS.
Vuelta rápida de Lando Norris, que ha metido medo segundo a Max Verstappen en el último giro y mantiene al tetracampeón por encima de la barrera del segundo.
De momento no hay ningún cambio de posición. El carril seco cada vez es más notable, aunque de momento nadie se atreve a lanzar un ataque al coche de delante.
¡Fernando Alonso está siendo investigado por infringir el procedimiento durante el Safety Car! ¡Yuki Tsunoda también está bajo los focos de los comisarios por el mismo motivo.
¡Se reanuda la carrera! ¡Se mantienen posiciones en las primeras plazas aunque Piastri está muy cerca de Verstappen!
El coche de seguridad se meterá en el pit-lane en esta vuelta y se relanzará una carrera que apenas ha durado unas curvas hasta ahora.
Poco a poco la pista se va secando y se está formando un carril seco. A Lando Norris le dicen que no se espera lluvia durante la próxima media hora.
Quien ha hecho una gran salida ha sido Charles Leclerc, que ha ganado dos posiciones y ya es quinto, por delante de Yuki Tsunoda y Alexander Albon.
Ni siquiera se ha llegado a completar un sector de facto y ya hay tres pilotos que han abandonado, todos ellos por accidente: Isack Hadjar, Jack Doohan y Carlos Sainz.
¡Y ACCIDENTE DE CARLOS SAINZ EN LA ÚLTIMA CURVA! ¡DESASTRE PARA EL ESPAÑOL EN SU DEBUT CON WILLIAMS!
Sale a pista el Safety Car. El Alpine del piloto australiano está en medio de la pista después de que el australiano se haya ido directo contra el muro.
¡Accidente de Jack Doohan! ¡El australiano se queda fuera a las primeras de cambio en la carrera de casa y en su debut en la Fórmula 1! ¡El de Alpine ha impactado contra el muro entre las curvas 5 y 6!
?Arranca la carrera!
¡Se apaga el semáforo! ¡Arranca la temporada 2025 de Fórmula 1! ¡Lando Norris mantiene el liderato y Max Verstappen gana la partida a Oscar Piastri!
Arranca la segunda vuelta de formación en Albert Park. La pista sigue tremendamente mojada, por lo que la arrancada será uno de los momentos clave.
Lance Stroll ha aprovechado esta salida abortada para cambiar los neumáticos y cambiar las gomas: el canadiense también saldrá con neumáticos intermedios.
El accidente de Isack Hadjar beneficia sobre todo a un equipo Aston Martin: Fernando Alonso y Lance Stroll salían justo detrás de él.
Anuncia Dirección de carrera que la vuelta de formación será a las 15:15 hora local, es decir, en diez minutos. Los mecánicos han vuelto a parrilla.
El francés ha dado gas en la salida de la curva 2 y se ha ido directamente contra las protecciones. Isack Hadjar está completamente destrozado.
¡Trompo de Isack Hadjar en la curva 2! ¡Se va a abortar la salida! ¡El francés tiene el alerón trasero completamente destrozado!
Arranca la vuelta de formación en Albert Park y casi todos los pilotos optan por los neumáticos intermedios, aunque hay una excepción: Lance Stroll partirá con los compuestos de lluvia extrema.
La temperatura ambiente en Melbourne es de 15ºC, mientras que la pista solo alcanza los 18ºC. La probabilidad de lluvia es del 40%.
Tanto Ollie Bearman como Liam Lawson saldrán desde el pit-lane: el británico lo hará tras no marcar tiempo en la Q1 y el de Red Bull tras cambiar varios elementos en su monoplaza.
Así está la pista en estos instantes. Fernando Alonso ha dicho en DAZN que estas condiciones no son para bandera verde.
La pista está tremendamente mojada tras el aguacero que ha caído en Albert Park. De hecho, la carrera de Fórmula 2 ha sido cancelada.
Esta es la parrilla de salida completa par ale GP de Australia. Lando Norris es quien tendrá terreno despejado.
Una de las sorpresas de este fin de semana ha sido el equipo Williams, que consiguió meter sus coches en Q3 con Alex Albon (quinto) y Carlos Sainz (décimo)l.
Por su parte, Fernando Alonso no consiguió pasar a la Q3, pero aun así se mostró contento con el rendimiento del AMR25.
Los de Woking parecen los grandes favoritos para esta primera carrera del año, aunque detrás tienen a un Max Verstappen que va a por todas.
Los McLaren arrasaron en la sesión de clasificación y arrancaran la temporada 2025 con un doblete en la primera línea.
Es la hora de la primera carrera de la temporada 2025 Albert Park acoge la cita inaugural del año y lo hace con un Lando Norris que ha mostrado un ritmo estaratosférico.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo del GP de Australia de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 16 de marzo, en el circuito de Albert Parl.
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