Resumen F1 carrera GP Arabia Saud¨ª: resultados, clasificaci¨®n y reacciones de Alonso y Sainz en Yeda
Hasta aquí el GP de Arabia Saudí. La Fórmula 1 se toma un fin de semana de descanso tras el triplete y regresa en dos semanas con el GP de Miami (2-4 mayo). ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Para ser honesto, creo que es mejor no decir nada por el bien de todos, porque no se puede compartir nuestras opiniones, ya que no se puede decir nada negativo. Nos centramos en lo positivo, y eso ha sido la carrera: me ha sorprendido que pudiéramos abrir hueco en esa primera tanda, así que estoy orgulloso de lo que hemos hecho. Hemos mejorado nuestro coche y los neumáticos. En retrospectiva siempre es fácil cambiar cosas.
Así queda el Mundial de pilotos tras la quinta carrera de la temporada, con Oscar Piastri como nuevo líder de la general.
El undécimo era lo máximo, pero sigue siendo estar fuera de los puntos, por lo que en cierta manera es la peor plaza. Casi nos chocamos con Bortoleto, escoge ir por fuera que era arriesgado y él no me vio [...] Culpa nuestra de tener que estar peleando con los Sauber.Hemos dado el máximo, que es el ADN que tenemos, da igual que lucha por el campeonato, el podio o el P14, está garantizado que voy a dar el 100%. Te consume por dentro hacer 50 vueltas de clasificación, pero no sé correr de otra manera.
Era difícil adelantar, sobre todo a Charles, que hizo una tanda muy larga y piloto muy bien, por lo que mi ventaja de neumáticos era solo de cuatro vueltas. Su ritmo era bueno, aunque el mío era claramente mejor, pero no suficiente. Estoy sorprendido con mi diferencia con el liderato, el aire limpio marca la diferencia. Estoy contento con lo que he hecho hoy, aunque me hubiera gustado subir el podio. Era lo máximo que podíamos conseguir hoy, aunque eso se solucionaba con una mejor clasificación.
Hemos salido bien de la línea, que era lo más importante, he frenado bastante tarde y Max lo ha intentado aún más. A mí me ha costado tomar la curva, y sabía que para él iba a ser imposible. Estoy contento con la carrera, aunque quizás el ritmo no ha sido tan fuerte como me hubiera gustado.
Oscar ha competido y salido muy bien, ha ganado esa inercia para estar por delante de Max en la curva 1, se ha mantenido en la trayectoria y con los límites de pista. Ha conseguido el liderato y aquí puedes controlar el aire limpio, las ruedas, el ritmo... Piastri está rindiendo a un nivel que parece que sea fácil. Estamos contentos con la remontada de Lando, ha estado a segundos del podio pero son puntos importantes para ambos importantes.
El octavo era lo máximo. La carrera ha sido muy buena, me he sentido muy cómodo y he dominado la zona media con Williams. Hemos tenido una parada lenta que nos ha costado unos segundos, pero después con el duro me sentía cómodo y podía ir tirando bastante bien. Cuando el equipo me ha pedido que ayudase a Alex Albon con el DRS lo he hecho, he podido ayudar a conseguir ese puntito extra, porque Hadjar venía bastante rápido. Cuando he tirado en esa última vuelta para ver el ritmo real que tenía me ha dejado bastante ilusionado. Cambiar de equipo lleva tiempo, y todos los que lo hemos hecho no estamos al 100%.
Esta ha sido la reacción de Max Verstappen, Charles Leclerc y Oscar Piastri al incidente de Fernando Alonso y Gabriel Bortoleto.
Los pilotos están tremendamente cansados. La carrera ha sido muy física para todos. Hay más de 31ºC en el ambiente, y eso que son las 21:40 de la noche en Yeda.
Desafortunadamente, no pudimos hacer más en clasificación. Hemos maximizado todo lo que había, estoy muy contento con la carrera y ahora tenemos que mejorar el coche para estar más arriba. [...] No esperaba terminar ahí, pensaba que iba a ser una carrera de defender, sobre todo de Antonelli. Hay que seguir empujando al máximo y espero que las mejoras lleguen pronto para poder mejorar el coche.
Seré breve. Ha sido un gran fin de semana, adoro esta pista, y el resto es lo que es. Ahora con ganas de Miami.
Necesito un sofá, ha sido una carrera muy dura, estoy muy contento de haber ganado, la diferencia se ha marcado en la salida. He intentado meterme en la primera curva ha sido suficiente. No he podido seguir a Max en la primera tanda y me he comido los neumáticos, pero después con el aire limpio ha estado muy bien. Ha sido una buena carrera, pero tenemos que hacer más, porque Max estaba cerca. Una vez me he comprometido, no iba a salir segundo de esa curva. Los comisarios han tenido que intervenir, pero estaba por delante lo suficiente.
Carlos Sainz ha entrado octavo tras conseguir retener a Isack Hadjar. Fernando Alonso consigue su mejor resultado del año con un undécimo puesto y roza la zona de puntos tras la sanción a Liam Lawson.
?Final del GP de Arabia Saud¨ª!
¡BANDERA A CUADROS! ¡SEGUNDA VICTORIA CONSECUTIVA DE OSCAR PIASTRI, QUE SE CONVIERTE EN NUEVO LÍDER DEL MUNDIAL! ¡VERSTAPPEN Y LECLERC SE SUBEN AL PODIO!
¡Última vuelta! Oscar Piastri se encamina hacia la tercera victoria de la temporada y al liderato del Mundial, aunque Max Verstappen se ha acercado a 2.7. Mientras tanto, Charles Leclerc sigue manteniendo a más de un segundo a Lando Norris.
1.4. Esa es la distancia entre Charles Leclerc y Lando Norris, a quien se le está acabando el tiempo. Por delante, Oscar Piastri tiene una renta de tres segundos respecto a Max Verstappen.
Tres vueltas para el final y Charles Leclerc consigue meter unas milésimas a Lando Norris. Por su parte, George Russell dice que la rueda delantera izquierda se está abriendo y está preocupado por si podrá llegar al final.
Charles Leclerc para la sangría de tiempo y solo cede media décima con Lando Norris en el último paso por línea de meta: la distancia entre ambos es de 1.8. Por detrás, Carlos Sainz está dando una ayuda fundamental a Alex Albon con el DRS, porque Isack Hadjar sigue detrás de los dos Williams
Cinco vueltas para el final y Lando Norris ha recortado casi un segundo a Charles Leclerc, que ha rodado en 1:33. El británico está muy cerca de entrar en la zona de DRS. Por su parte, Oscar Piastri ha perdido mucho tiempo con los doblados y ha visto reducido su ventaja con Max Verstappen hasta el 3.3.
Los Ferrari son presa y cazador. Charles Leclerc ve cómo peligra su podio provisional, ya que Lando Norris está ya a menos de tres segundos, mientras que Lewis Hamilton se ha acercado a 2.3 de Kimi Antonelli, quien ocupa la sexta plaza.
Pues no hay sanción para Lando Norris. El británico ya se puede centrar en llegar y adelantar a Charles Leclerc, al que ha recortado otras tres décimas y ya está a 3.1. Por delante, Oscar Piastri mete cuatro segundos a Max Verstappen, que a su vez mete cinco segundos al monegasco.
Lando Norris está ya a 3.6 de Charles Leclerc tras recortarle casi medio segundo en el último giro. Por detrás, Isack Hadjar ya le ha enseñado en varias ocasiones el coche a Alex Albon, aunque el de Williams ha cerrado bien las puertas.
Los dos Williams están en apuros.Carlos Sainz, tal y como le han dicho por la radio, está dando DRS a Alex Albon para evitar que lo adelante un Isack Hadjar que viene con neumático medio de pocas vueltas. La lucha es por las tres últimas posiciones de puntos.
Lando Norris aprende la lección y frena antes de la última curva para pasar a George Russell y subir a la cuarta posición. Por delante tiene a Charles Leclerc a 4.2, aunque el británico podría tener una sanción si se confirma que cruzó la línea del pit-lane.
Lando Norris ha pillado ya a George Russell y está pegado a su compatriota. Eso sí, se ha anotado que el piloto de McLaren ha pisado la línea a la salida del pit-lane tras hacer su parada
Curiosa la queja de Oscar Piastri, que se queja de que ahí una luz roja parpadeando en la curva 10 que parece una bandera roja. Por detrás, Lance Stroll ha dejado pasar a Fernando Alonso y el asturiano sube a la undécima plaza.
Diez segundos de penalización para Liam Lawson por dejar la pista y ganar ventaja. El neozelandés está justo delante de los Aston Martin, con un Lance Stroll (12º) que todavía no ha parado y Fernando Alonso (13º) que se está acercando al canadiense.
¡Charles Leclerc adelanta a George Russell en la curva 1 y ya es tercero! El monegasco acaricia el primer podio de la temporada para Ferrari (salvando la victoria de Hamilton en la sprint de China).
Charles Leclerc sigue pegado a George Russell, aunque de momento no le lanza el ataque. Ambos ya sienten la amenaza de Lando Norris, que les ha recortado varias décimas en el último giro.
Oscar Piastri mete dos décimas a Max Verstappen y deja al neerlandés a 4.5. Justo por detrás, George Russell ve cómo Charles Leclerc ha hecho otra vuelta rápida y está a punto de entrar en zona de DRS. Lando Norris, quinto, está a cinco segundos del monegasco y podría llegar a la lucha por el podio.
Lando Norris realiza su parada y el británico regresa a pista con el neumático medio, a unos cinco segundos con Charles Leclerc. El objetivo del piloto de McLaren es el podio.
Fernando Alonso adelanta a Esteban Ocon, lo que sumado a la parada de Nico Hülkenberg, hace que el australiano vuelva a la 13ª posición desde la que partió.
Le dicen a Oscar Piastri que esperan que Lando Norris haga "un plan C + 4 vueltas", mientras que el australiano, que está ya a 2.3, dice que ya está notando el aire sucio de su compañero de equipo. Aun así, tiene una renta de 4.6 con Max Verstappen.
Vuelta 33 y Charles Leclerc hace vuelta rápida de carrera con un 1:32.4 y recorta cuatro décimas a George Russell. El monegasco está ya a 2.3.
Lando Norris lidera la carrera a falta de que haga su parada por delante de Oscar Piastri (+2.9). Max Verstappen se queda a 4.8 del australiano, mientras que George Russell cede 5.6 con el tetracampeón. Eso sí, el de Mercedes ve cómo Charles Leclerc, con ruedas nuevas, está recortándole mucho tiempo y ya está a 2.9.
Carlos Sainz adelanta a Lance Stroll y ya es noveno. Cuando Isack Hadjar realice su parada subirá a la octava posición.
Un coche de seguridad vendría extremadamente bien a Lando Norris, que todavía no ha parado porque ha comenzado la carrera con el neumático duro. Eso sí, Oscar Piastri ya está a 3.2 del británico con el pit-stop hecho.
Charles Leclerc realiza su parada, por lo que Lando Norris es el nuevo líder virtual de carrera. Por detrás, Fernando Alonso ha adelantado a Jack Doohan (neumático duro de 30 vueltas) y ya es 15º.
Charles Leclerc está teniendo un ritmo increíble con el neumático medio. El monegasco ha marcado un 1:33.4 y es el único que ha arrancado con ese compuesto que no ha parado todavía.
Le dicen a Fernado Alonso que el Aston Martin está bien. El asturiano ya ha adelantado a Gabriel Bortoleto, aunque ha perdido distancia con Liam Lawson y se queda a 2.2 del neozelandés. El ovetense es 16º.
¡Qué cerrada le ha hecho Gabriel Bortoleto a Fernando Alonso! ¡El asturiano estaba adelantando a su pupilo, que no le ha visto y le ha arrinconado contra el muro!
Con las paradas, Charles Leclerc es el líder virtual justo cuando se llega al ecuador de la carrera. Lando Norris, que ha salido con el neumático duro, es segundo y todavía tardará en hacer su parada, mientras que Oscar Piastri y Max Verstappen ya están tercero y cuarto.
Lewis Hamilton entra a cambiar neumáticos justo después de que Max Verstappen le adelantase en la última curva. El neerlandés se queda a 3.7 segundos de Oscar Piastri.
La mala parada de Carlos Sainz ha hecho que caiga detrás de Esteban Ocon y Jack Doohan, que ya no tienen que hacer ninguna parada. Por delante, Max Verstappen ya está pegado a Lewis Hamilton, que todavía sigue con los neumáticos medios.
¡Malísima parada de Carlos Sainz! ¡El madrileño ha tardado 6.4 en cambiar de neumáticos, y eso le puede costar la posición con Alex Albon!
¡Parada de Max Verstappen, que cumple la sanción de cinco segundos y vuelve a pista por detrás de Oscar Piastri y Lewis Hamilton!
Oscar Piastri adelanta a Lewis Hamilton y salva el gran escollo que tenía para intentar hacer un undercut a Max Verstappen, que entrará en la próxima vuelta.
George Russell también monta los duros y sale por detrás de Carlos Sainz. Max Verstappen sigue en pista, marcando un 1:34.0 en la última vuelta.
También realizan su parada Kimi Antonelli y Fernando Alonso.El neumático duro está funcionando mejor de lo esperado, y por ello muchos optan por montarlo antes de lo previsto. En el caso del asturiano, también ha entrado al pit-lane para protegerse de un undercut de Ollie Bearman.
¡Parada de Oscar Piastri! El piloto australiano es el primero de los de arriba que se deshace de los neumáticos medios y regresa a pista con el compuesto duro. Sale justo por delante de Carlos Sainz.
Lando Norris adelanta como un avión a Kimi Antonelli y entra al Top-5. Al otro McLaren, el de Oscar Piastri, le dicen por radio que pare en la próxima vuelta.
Los neumáticos de Oscar Piastri se vienen abajo. El australiano cede un segundo con Max Verstappen en los dos últimos giros y ya se queda a 2.7 del neerlandés. George Russell está en una situación similar, ya que ha dicho por radio que sus ruedas "están abrasadas".
Max Verstappen sigue rodando en 1:33, mientras que Oscar Piastri ya ha caído al 1:34. La distancia entre ambos ya es de 1,8 justo cuando ya se ha abierto la ventana de parada.
Max Verstappen ha aumentado ligeramente la ventaja con Oscar Piastri hasta el 1.6, pero el neerlandés todavía tiene que cumplir la sanción de cinco segundos cuando realice su paradaa.
A la tercera fue la vencida. Lando Norris supera a Lewis Hamilton en la recta y ya es sexto, pero Kimi Antonelli ya se ha ido a más de tres segundos. Por detrás, Fernando Alonso ha sido adelantado por Liam Lawson y ya tiene pegado a Ollie Bearman.
Lando Norris ha tropezado dos veces con la misma piedra. El de McLaren vuelve a superar en la última curva a un Lewis Hamilton que ha frenado muy pronto para dejar pasar al de McLaren y tener DRS en la recta.
¡Se la devuelve Lewis Hamilton a Lando Norris! El líder de la general superaba al de Ferrari en la última curva pero el siete veces campeón del mundo ha aprovechado el DRS para sobrepasarle de nuevo en la recta principal.
Lando Norris está ya pegado al Ferrari de Lewis Hamilton. El de McLaren es séptimo, aunque dice que "las ruedas están calientes" y que "ir en aire limpio sería increíble". El británico está rodando en tiempos similares a los de Verstappen y Piastri, y eso que lleva el neumático duro.
Le dicen a Alex Albon que "piense en la distancia con el coche de delante (Carlos Sainz) para no sobrecalentar los neumáticos", aunque el británico-tailandés responde: "¿No veís que tengo otro coche pegado detrás?".
Le contabilizan un límite de pista tanto a Max Verstappen como a Kimi Antonelli. En cuanto a tiempos, el neerlandés ha metido dos décimas a Oscar Piastri en el último giro y mantiene su colchón con el australiano en torno al segundo.
Se estabilizan todas las posiciones: Max Verstappen sigue liderando con un segundo sobre Oscar Piastri. Tercero es George Russell (+2.7), mientras que Charles Leclerc (+2.1) y Kimi Antonelli (+1.5) completan el Top-5. Lewis Hamilton, Lando Norris, Carlos Sainz, Alex Albon y Isack Hadjar completan la zona de puntos.
Max Verstappen y Oscar Piastri ruedan en 1:33.5 y meten medio segundo más a George Russell. Quien está siendo presionado es Charles Leclerc, que es cuarto y tiene pegado a Kimi Antonelli.
Max Verstappen tira con todo: ya mete un segundo a Oscar Piastri, mientras que George Russell y Charles Leclerc se quedan sucesivamente a 1.7. Por detrás, Lando Norris ha adelantado a Carlos Sainz y el británico es séptimo.
Yuki Tsunoda finalmente ha abandonado la carrera después del incidente con Pierre Gasly. Algunos pilotos como Doohan, Ocon y Bortoleto han aprovechado el Safety Car para montar un juego de neumáticos duros para intentar llegar hasta el final.
Isack Hadjar ha adelantado a Fernado Alonso y cae fuera de la zona de puntos. Además, el otro RB, el de Liam Lawson, le está presionando.
¡Sanción de cinco segundos a Max Verstappen por dejar la pista y ganar ventaja! Finalmente, el neerlandés no se ha salido con la suya a pesar de que decía que Piastri le forzó fuera del asfalto.
¡Se reanuda la carrera! ¡Qué resalida de Max Verstappen, que ha pillado desprevenidos a todos y se mantienen las posiciones!
Se ha apuntado el incidente entre Max Verstappen y Oscar Piastri. Veremos si el neerlandés tiene que devolver o no la posición. Lo que sí ha anunciado Dirección de carrera es que el coche de seguridad se marchará en esta vuelta.
Por detrás de Verstappen y Piastri se mantienen los Mercedes y los Ferrari, con Russell tercero por delante de Leclerc, Antonelli y Hamilton, que ha ganado la partida a Sainz en la salida. Muy buena salida de Fernando Alonso, que es décimo.
Max Verstappen se mantiene primero a pesar de que se ha saltado las dos primeras curvas, aunque de momento no hay ninguna comunicación de Dirección de Carrera. Oscar Piastri dice "que tiene que darme la posición".
Ha habido un toque entre ambos que ha acabado con el francés en las protecciones, mientras que el japonés ha podido continuar en carrera.
¡ACCIDENTE ENTRE PIERRE GASLY Y YUKI TSUNODA! ¡LOS EXCOMPAÑEROS EN ALPHA TAURI SE VAN CONTRA EL MURO A LAS PRIMERAS DE CAMBIO!
?Arranca el GP de Arabia Saud¨ª!
¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡ARRANCA EL GP DE ARABIA SAUDÍ! ¡VERSTAPPEN MANTIENE EL LIDERATO PERO SE HA IDO POR FUERA EN LA CHICANE!
Arranca la vuelta de formación en el circuito urbano de Yeda. La salida es uno de los puntos más críticos de toda la carrera, ya que es una de las grandes oportunidades para ganar posiciones.
¡Ya hay neumáticos! La gran mayoría partirá con neumáticos medios, aunque hay algunos que optan por el compuesto duro... entre ellos, Lando Norris.
Así está la parrilla a falta de poco más de diez minutos para que arranque este quinto Gran Premio de la temporada.
La temperatura en Yeda supera los 28ºC, mientras que el asfalto supera los 38ºC. El viento sopla con menos fuerza que en los días anteriores.
Una de las claves de la carrera será el Safety Car, y es que el coche de seguridad ha hecho acto de presencia en las cuatro carreras que se han celebrado hasta ahora en Yeda.
Mucho mejor están las cosas para los de Woking en el Mundial de constructores, ya que suman 153 puntos y tienen una distancia sideral con Mercedes (93 puntos), Red Bull (71 puntos) y Ferrari (57 puntos)
Lando Norris podría perder hoy el liderato del Mundial de pilotos por primera vez este año: el británico llega a Arabia Saudí con 77 puntos, solo tres de ventaja respecto a Oscar Piastri (74), ocho sobre Max Verstappen (69) y 14 sobre George Russell (63).
Estos son los neumáticos disponibles para cada piloto y las estrategias más plausibles. Lo más factible, debido a la baja degradación, es ir a una sola parada.
Esta es la parrilla de salida completa de este GP de Arabia Saudí, con Max Verstappen desde la pole
Carlos Sainz cuadró una clasificación perfecta y partirá desde la sexta plaza, por delante de un Ferrari (Lewis Hamilton) y un Red Bull (Yuki Tsunoda).
Se ha abierto el pit-lane y los pilotos ya están dando las vueltas de instalación a parrilla. Ya es noche cerrada en la segunda ciudad más poblada de Arabia Saudí.
Andy Cowell, el jefe del equipo Aston Martin, ha concedido una entrevista a Jesús Balseiro para el Diario AS y confirma que Adrian Newey está muy centrado en el coche de 2026.
En la escudería de Silverstone pensaban que Yeda paliaría un poco mejor las carencias del AMR25, pero la realidad es que el Aston Martin sigue estando muy por debajo de las prestaciones necesarias.
Tampoco fue una gran sesión para Fernando Alonso, que a pesar de sacar el máximo a un Aston Martin que sigue sin tener buen rendimiento, partirá desde la 13ª posición una vez más.
Quien sí falló en el día de ayer fue Lando Norris, que tuvo este accidente en la Q3 y se verá obligado a remontar desde la décima posición.
El neerlandés volvió a resurgir de sus cenizas y consiguió su segunda pole de la temporada, aunque tendrá difícil repetir la hazaña de Suzuka, ya que en el circuito de Yeda sí es posible adelantar y el ritmo que mostraron los McLaren fue demencial.
Max Verstappen logró ayer una pole antología por delante de Oscar Piastri y el siempre regular George Russell. Lando Norris falló y tuvo un accidente que le dejó décimo en la parrilla.
Quinta cita de la temporada 2025 y colofón a este primer triplete del año. Aunque McLaren parecían los grandes favoritos del fin de semana, en el día de ayer apareció el de siempre: Max Verstappen.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la carrera del GP de Arabia Saudí de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 20 de abril, en el circuito urbano de Yeda.
?Tus opiniones importan! Comenta en los art¨ªculos y suscr¨ªbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ?Buscas licenciar contenido? Haz clic aqu¨ª