Alonso: ¡°Sainz me llev¨® contra el muro...¡±

No est¨¢ el horno para bollos en Bak¨², con este c¨®ctel explosivo de estrecheces, cambio de formato, solo un entrenamiento, dos clasificatorias y un esprint que fue de m¨¢xima tensi¨®n. A estas alturas no es un secreto que a Alonso no le gust¨® la defensa de Sainz en la resalida de la quinta vuelta: el madrile?o tap¨® el hueco a Hamilton en la curva uno (Fernando pas¨® as¨ª al Mercedes encerrado), pero el Aston Martin traccion¨® mejor y Carlos se defendi¨® abarcando todo el ancho de la pista para obligar a Alonso a levantar. No hubo investigaciones ni sanciones. De hecho, la FIA revis¨® de manera informal el incidente y lo pas¨® por alto.

Pero Alonso apreci¨® otra clase de matices y, ante los micr¨®fonos de Dazn, dijo: ¡°Carlos me llev¨® contra el muro en la curva dos y ha sido un poco... sorprendente¡±. El madrile?o dio su versi¨®n pocos instantes despu¨¦s: ¡°No lo tengo en la cabeza. Creo que es cuando me estaba defendiendo de Hamilton en la salida. Hago lo que puedo para mantenerme delante de Lewis. Luego Fernando ha venido a esa batalla y he intentado hacerme todo lo ancho posible en la pista. Creo que ha sido una buena batalla y nada, es lo que hay¡±.

Est¨¢ fresco el toque entre ambos en Australia, que quiz¨¢s haya influido en las palabras de Alonso, aunque all¨ª el asturiano salv¨® el tercer puesto por la neutralizaci¨®n posterior. M¨¢s all¨¢ de los chispazos, queda en evidencia una vez m¨¢s que la buena amistad entre ambos no excluye una m¨¢xima rivalidad en la pista y fuera, en todo lo relacionado con la F¨®rmula 1. Ahora Ferrari y Aston Martin luchan por las mismas posiciones, Sainz fue quinto en el esprint y Alonso, sexto. As¨ª que las tensiones deportivas aflorar¨¢n, irremediablemente.

Verstappen se la guarda a Russell

Pero el esprint fue bronco tambi¨¦n en la lucha por el podio cuando, en la salida, Russell se tir¨® a por el Red Bull de Verstappen. El ingl¨¦s gan¨® el interior en la primera curva, que no la posici¨®n, y lo defendi¨® hasta la segunda forzando al exterior al campe¨®n del mundo. Max roz¨® con el muro y se hizo un agujero en el pont¨®n derecho del RB18 que limitar¨ªa su rendimiento en varias d¨¦cimas por vuelta. En la resalida el neerland¨¦s recuper¨® la posici¨®n. ¡°Buen adelantamiento y sin toques, Max¡±, le reconoci¨® por la radio su ingeniero de pista, Giampiero Lambiase. ¡°Ya s¨¦ c¨®mo se hace¡±, dijo el afable Verstappen, que guard¨® su mejor para para una discusi¨®n posterior con el propio Russell una vez termin¨® la carrera. ¡°No ten¨ªa agarre¡±, se excus¨® el ingl¨¦s, y Max espet¨®: ¡°T¨ªo, nadie tiene agarre (en la primera vuelta). Por eso tienes que dejar espacio. Pero espera lo mismo la pr¨®xima vez, gilipollas (sic)¡±. Verstappen acab¨® tercero y Russell, cuarto.

Checo no sufri¨® contra Leclerc

Y delante, a Leclerc se le hizo larga una carrera de 17 vueltas. De poco sirven la pole y las manos cuando lo que pilotas es este Ferrari y detr¨¢s tienes al Red Bull. No es un secreto que el SF-23 no llega a la suela de las gomas del RB18, pero uno podr¨ªa pensar que por lo menos daba para ganar un sprint, sobre todo si hab¨ªa barullo cerca de Verstappen (que lo hubo) y alg¨²n incidente en pista (que tambi¨¦n). Pero no, P¨¦rez caz¨® al monegasco, le pas¨® muy f¨¢cil en la recta y se fue directo a una nueva victoria en un circuito urbano. Es cierto que el joven Charles no se desenganch¨®, aguant¨® la distancia de DRS un tiempo y salv¨® el segundo puesto. Quiz¨¢s por eso su segundo puesto sabe amargo: no era imposible defender la minipole este s¨¢bado, ser¨¢ mucho m¨¢s dif¨ªcil defender la pole el domingo. Porque no hay que olvidar que todo esto era el aperitivo. Todav¨ªa queda la carrera.