Caras largas en Ferrari
¡°No podemos estar contentos¡±, dice Leclerc, que aspiraba a una pole en ?mola: ¡°Estamos m¨¢s atr¨¢s de lo que esper¨¢bamos¡±. El ritmo de McLaren preocupa.
A Ferrari le gustan los golpes de efecto en casa, las primeras filas copadas por dos coches rojos mientras suena el himno italiano y las fuerzas a¨¦reas pintan el cielo con la Tricolor. No ser¨¢ as¨ª en ?mola. En el circuito que lleva por nombre al fundador de la escuder¨ªa de Maranello. Verstappen defiende la pole con un Red Bull menos s¨®lido, pero muy fuerte; y Norris completa la primera l¨ªnea con el McLaren que puede revolucionar la temporada 2024. Piastri debi¨® ser segundo, pero una sanci¨®n en parrilla le retrasa hasta la quinta plaza. Solo eso da aire a Leclerc (3?) y Sainz (4?), quienes ocupan la segunda l¨ªnea de la parrilla. El objetivo de ambos, con la boca grande, es la victoria. Con la boca peque?a, bastar¨ªa un podio para saciar el hambre de los tifosi.
Leclerc fue abiertamente cr¨ªtico al bajarse del coche, porque las expectativas eran m¨¢s elevadas. ¡°No podemos estar contentos. Lo bueno es que la mejora hace exactamente lo que esper¨¢bamos, eso es positivo. Pero en una pista como esta no nos beneficiamos y nuestro objetivo era la pole. El viernes fuimos fuertes, pero tienes la duda de las cargas de combustible. Ahora no hay dudas, estamos m¨¢s atr¨¢s de lo que esper¨¢bamos. Mi vuelta fue buena, no hab¨ªa mucho m¨¢s. En carrera somos bastante fuertes, pero en una pista como esta la posici¨®n de pista es muy importante y no espero una carrera f¨¢cil, aunque el objetivo es la victoria¡±, dijo el monegasco.
¡°Hay m¨¢s potencial. Pero fue un poco peor de lo esperado, esper¨¢bamos estar algo m¨¢s cerca. Aunque la temporada es larga y habr¨¢ oportunidades para extraer m¨¢s de este paquete¡±, opina sobre las evoluciones. Ampl¨ªa: ¡°Es una pista con cambios de direcci¨®n, con pianos en los que la aerodin¨¢mica cambia, y las diferencias peque?as son menos claras. Puede que no sea la mejor para nosotros, si un coche es muy bueno sobre los pianos puede marcar m¨¢s diferencias que una mejora aerodin¨¢mica. Por eso digo que no vemos todo el potencial de esta evoluci¨®n¡±.
Pero McLaren preocupa, primero por el subid¨®n de un d¨ªa para otro: ¡°Creo que llevaban m¨¢s combustible el viernes, o un motor m¨¢s bajo¡±. Y despu¨¦s, porque el ritmo de carrera de Piastri y Norris, seg¨²n se vio el viernes, es incluso superior a Red Bull: ¡°Son muy fuertes, tambi¨¦n en las tandas largas¡±.
Sainz tambi¨¦n habla del paso adelante del MCL38 en los ¨²ltimos grandes premios: ¡°Ya vimos en Miami, con esa clasificaci¨®n en la que iban volando con neum¨¢ticos medios, que hab¨ªan dado un paso muy grande adelante. Llegamos a un circuito McLaren como ?mola y es muy dif¨ªcil ganarles. No s¨¦ por qu¨¦ la gente esperaba este fin de semana pole y victoria de Ferrari, quiz¨¢s porque vieron el paquete nuevo, un coche casi nuevo, y pensaban que ¨ªbamos a volar aqu¨ª. Es un circuito McLaren y Red Bull y por muchas evoluciones que traigas, siempre va a costar¡±, dice Carlos, optimista: ¡°Entre todo el equipo intentaremos llegar al podio con alguno de los dos coches y poner a McLaren en un aprieto, ver c¨®mo podemos ganarles. Luchar por la victoria ser¨¢ complicado, son muchas posiciones en un circuito en el que es dif¨ªcil adelantar. Pero mira lo que pas¨® en Miami, hay que aprender de ese tipo de carreras y ver que todav¨ªa est¨¢ todo por disputarse¡±.