Cambios en el formato del esprint
La Comisi車n de la F1 acuerda mover al viernes la clasificaci車n de la carrera corta. Adem芍s, se aumentan los motores por piloto y se adelanta el uso del DRS.
Dos presentaciones, una investigaci車n y, por si fuera poco, nuevos cambios en el reglamento. La actualidad de la F車rmula 1 dio para mucho en una jornada de lunes en la que tambi谷n estaba programada la primera reuni車n de la Comisi車n de la F1 en las oficinas de la FOM en Londres con Nikolas Tombazis (director de monoplazas de la FIA) y Stefano Domenicali (CEO y presidente del Mundial) al frente en las que se discutieron algunas novedades que entrar芍n en vigor a partir de esta temporada. Las principales, en lo relativo al esprint.
Como se dijo durante la pasada temporada, la actualizaci車n del formato de grandes premios con esprint era una de las tareas pendientes a tratar porque no convenc赤a a muchos en el paddock y se ha alcanzado un consenso cambiando de d赤a un par de sesiones. As赤 queda el reparto: los viernes se disputar芍n los Libres 1 y la Clasificaci車n del esprint; los s芍bados, el esprint y la clasificaci車n del GP (a priori, en ese orden); y el domingo, la carrera. Recordemos que China, Miami, Austria, Austin, Brasil y Qatar ser芍n las citas de dichos esprints.
Adem芍s, hay dos decisiones que tambi谷n ser芍n importantes durante el a?o. Se aumenta de tres a cuatro el n迆mero de motores por piloto (en 2024 y 2025) y se adelanta el uso del DRS a la segunda vuelta de la carrera (o tras una resalida o un Safety Car) en lugar de la tercera en la que se ven赤a haciendo. Por 迆ltimo, se discutieron temas financieros y de sostenibilidad de cara a las reglas 2026 y actualizaciones menores para la actual normativa, aunque todo queda pendiente de la aprobaci車n del Consejo Mundial del Motor del 28 de febrero.
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