¡°Cambiamos completamente la filosof¨ªa¡±
Aston Martin quiere reforzar sus evoluciones durante la temporada, dice Alonso. Las primeras piezas nuevas del AMR24 llegan en Arabia Saud¨ª.
No cunde el p¨¢nico en Aston Martin. Tienen el quinto coche, lejos del cuarto y con un colch¨®n amplio sobre el sexto, aunque la gran vuelta de Alonso en clasificaci¨®n (sexto en parrilla) fue un espejismo que acerc¨® al asturiano, de manera irreal, a una te¨®rica lucha por los podios. Para la escuder¨ªa de Silverstone todo entraba en los planes seg¨²n los progresos que hab¨ªan alcanzado en el t¨²nel de viento. En 2024 esperan reforzar el coche y mejorar de cara a la segunda mitad de la campa?a, en vez de poner toda la carne en el asador desde la primera carrera, como en 2023. Aunque desde el equipo ya confirman que las primeras evoluciones llegar¨¢n para Yeda.
Alonso fue noveno en el GP de Bahr¨¦in: ¡°Es exactamente lo que esper¨¢bamos. La simulaci¨®n dec¨ªa que estar¨ªamos novenos sin mucha lucha delante, porque el top-4 estaba un poco m¨¢s adelante. Y tambi¨¦n con una ventaja c¨®moda detr¨¢s. Ha sido as¨ª. Ten¨ªa a McLaren 18 segundos por delante y el Sauber 28 segundos detr¨¢s¡±.
El propio Fernando lo explica: ¡°Cuando fui a la f¨¢brica en enero, las expectativas fueron realistas. Sab¨ªamos el paso que hab¨ªamos dado para el invierno. Cambiamos completamente la filosof¨ªa sobre c¨®mo afrontar la temporada. Tenemos un buen punto de partida pero esperamos progresos continuos durante la temporada. El a?o pasado lo pusimos todo sobre la mesa desde el principio pero luego no fuimos capaces de reaccionar al fuerte ritmo de los equipos ¡®top¡¯¡±.
¡°Este a?o tenemos m¨¢s esperanzas en la segunda parte de la temporada. Debemos reconfirmar eso en las pr¨®ximas carreras, pero estoy confiado y contento. Estoy donde esperaba, cuarto o quinto coche, como terminamos el a?o pasado. Empezamos como est¨¢bamos en Abu Dhabi y ahora depende de nosotros dar un paso como el de McLaren en 2023 y ser un equipo fuerte en la segunda parte¡±, dice el bicampe¨®n.
El AMR24 lima algunas debilidades del AMR23 como la falta de velocidad punta, las prestaciones en curva r¨¢pida y la competitividad a una vuelta. Pero sacrifica puntos fuertes. ¡°Ha mejorado la velocidad punta y las curvas r¨¢pidas. Hemos hecho sacrificios en curva lenta y tenemos que analizar. Los test son muy limitados y hab¨ªa mucho viento, as¨ª que con los cambios tan importantes de concepto en nuestro coche necesitaremos estabilizar las cosas. Yeda ser¨¢ interesante¡±, opina Alonso. Esta semana, en el GP de Arabia Saud¨ª, quiz¨¢s se vea una versi¨®n m¨¢s competitiva: ¡°Vienen circuitos muy diferentes y este coche solo lo hemos visto en los test y en la carrera de Bahr¨¦in. En Arabia Saud¨ª, el a?o pasado fue m¨¢s para Aston y Mercedes. Veremos si para nosotros y Mercedes somos m¨¢s fuertes all¨ª, pero espero que Red Bull siga dominando¡±.