Calor para los motores
Ferrari ha sufrido con la fiabilidad en las carreras recientes y las temperaturas del GP de Francia ser¨¢n elevadas. Sainz puede salir ¨²ltimo. Alpine corre en casa.
Alpine llega a la carrera de casa, y todo indica que ser¨¢ la ¨²ltima. No por la escuder¨ªa de Alonso y Ocon, que goza de buena salud comercial y deportiva, sino por el GP de Francia: no est¨¢ en el borrador del calendario de 2023 ni tendr¨¢ sitio con la entrada de Las Vegas y Qatar, el te¨®rico regreso de China y la posible Sud¨¢frica. Sobran dos, y al juego de las sillas llegan a la ¨²ltima fase, sin haber renovado, Paul Ricard, Spa y M¨®naco. El Principado tiene ventaja. El campeonato pretende implantar un sistema de rotaci¨®n a medio plazo para que los grandes premios tradicionales no desaparezcan del todo mientras se exploran otras opciones m¨¢s ex¨®ticas.
La firma de Enstone, de car¨¢cter ingl¨¦s pero bajo bandera tricolor, tiene a estas alturas de la temporada el cuarto coche por merecimientos propios, y eso que han desperdiciado cerca de 50 puntos con aver¨ªas y alg¨²n otro inconveniente en el coche ¡®14¡ä, el de Alonso. La continuidad de Fernando a partir de 2023 es un tema candente alrededor de Alpine. No hay desencuentros ni nada de lo que sugiere el habitual ruido medi¨¢tico, pero el bicampe¨®n espa?ol aprieta porque espera ambici¨®n y no conformismo ante un equipo que ocupa su mejor posici¨®n en el Mundial desde 2018, pero que no lucha por victorias, podios y poles; el objetivo de Alonso. Un fin de semana limpio de viernes a domingo, algo poco habitual para ¨¦l en 2022, ser¨ªa un buen punto de partida para que esa renovaci¨®n empiece a concretarse.
Asterisco
Delante, Ferrari recupera las mejores sensaciones de la temporada frente a un Red Bull cada vez menos invencible. La Scuderia ha ganado los ¨²ltimos dos grandes premios; Gran Breta?a con Sainz y Austria con Leclerc. Es cierto que en ambos casos exhibieron tambi¨¦n su debilidad, porque no supieron consolidar dos dobletes factibles a escasas vueltas del final por fallo estrat¨¦gico en Silverstone y mec¨¢nico en Spielberg. Pero el rendimiento estaba ah¨ª, las escasas mejoras funcionan y el F1-75, cada vez menos destacado los s¨¢bados, cuida mejor las gomas el domingo. Charles se sit¨²a a 34 puntos de Verstappen, l¨ªder del Mundial, y Sainz a 75.
El abandono con incendio de Red Bull Ring es una losa para el madrile?o, por los 18 puntos que dej¨® de sumar y porque previsiblemente tendr¨¢ que montar una unidad de potencia nueva este fin de semana y salir desde el fondo de la parrilla. Remontada o nada. No es un secreto que el motor de Ferrari ha sufrido las temperaturas veraniegas: Leclerc rompi¨® en Barcelona y Bak¨² y el coche de Carlos sali¨® ardiendo hace dos semanas. Para este fin de semana, en Le Castellet, pronostican m¨ªnimas de 23?C y m¨¢ximas de 33?C sobre un asfalto que f¨¢cilmente rondar¨¢ los 50?C.