Cadillac sigue con su plan
General Motors anuncia su registro en la FIA como fabricante de unidades de potencia en la F1 a partir de 2028 para propulsar al futuro equipo Andretti.
La pelota todav赤a sigue en el tejado de la FOM y de las escuder赤as de F車rmula 1, pero Andretti y Cadillac contin迆an dando pasos en firme para avanzar en su llegada al Mundial como und谷cimo equipo de la parrilla. Tanto es as赤 que General Motors, el grupo del que forma parte la firma americana, anunci車 este martes que se ha registrado en la FIA como fabricante de unidades de potencia de F1 a partir de 2028. Y tal es la seguridad en su futuro que afirman lo siguiente: ※El Andretti Cadillac F1 estar芍 propulsado por una unidad de potencia GM a partir de 2028∪.
※Estamos encantados de que nuestro nuevo Andretti Cadillac F1 est谷 propulsado por una unidad de potencia de GM§, asevera el presidente de la compa?赤a de Detroit, Mark Reuss, que a?ade: ※Con nuestra profunda experiencia en ingenier赤a y carreras, estamos seguros de que desarrollaremos una unidad de potencia exitosa para el campeonato y posicionaremos a Andretti Cadillac como un verdadero equipo oficial. Correremos con los mejores, en los niveles m芍s altos, con pasi車n e integridad§.
Como ven, tambi谷n en palabras de su m芍ximo representante, dan por seguro su aterrizaje en el Mundial pese a que su entrada est芍 pendiente de lo que decida la Comisi車n de la F1 despu谷s de que la FIA anunciase el pasado 2 de octubre que aprobaba la solicitud de Andretti. Desde entonces, la confirmaci車n de su llegada depende de lo que decidan la FOM, los equipos y tambi谷n Liberty Media sobre el impacto que tendr赤a en los aspectos comerciales, pero los americanos siguen con sus planes para ejercer presi車n.
Ya prueban la tecnolog赤a
Hace unos d赤as, GM reafirm車 su compromiso con Andretti de la mano de Cadillac y ahora dan un paso m芍s con el que est芍n convencidos de tener 谷xito en su proyecto. De hecho, informan que ya est芍n desarrollando y probando un prototipo de la tecnolog赤a que introducir芍n en la F1 y que les permitir芍 avanzar en conocimientos de ※electrificaci車n, tecnolog赤a h赤brida, combustibles sostenibles, motores de combusti車n interna de alta eficiencia, controles avanzados y sistemas de software§.
Seguro que tienen mucho que aprender de las unidades de potencia h赤bridas del Mundial, pero tambi谷n resaltan su dilatada experiencia en el automovilismo como fabricantes de motores, destacando el 迆ltimo que les ha dado alegr赤as: ※Cadillac desarroll車 el DOHC V-8 de 5.5L utilizado en las temporadas IMSA y WEC de 2023 y con el que se asegur車 un podio en las 24 Horas de Le Mans§. La compa?赤a de Estados Unidos sabe hacer motores, y a partir de 2028 quiere demostrarlo en la competici車n m芍s importante del mundo.
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