¡°No es mucho pedir que los pilotos no digan palabrotas¡±

El presidente de la FIA pas¨® revista desde lo alto de la torre de control del Jarama. Mohammed Ben Sulayem (Abu Dhabi, 63 a?os) viaj¨® este viernes a Madrid para asistir a la cumbre de oficiales y comisarios y presentar adem¨¢s su informe contra el acoso y los insultos en las redes sociales. Un bar¨®metro que impuls¨®, por cierto, a ra¨ªz del episodio que vivi¨® la comisaria espa?ola Silvia Bellot tras una serie de penalizaciones en el GP de Estados Unidos de 2022. ¡°Silvia fue amenazada de muerte, ella y su familia, y yo levanto mi voz contra esto porque no es aceptable. Por eso esta campa?a es una responsabilidad para nosotros cada d¨ªa¡±, subraya con voz fuerte, como siempre que habla, el m¨¢ximo mandatario del automovilismo internacional.

Ben Sulayem cubri¨® todos los temas de candente actualidad que pasan por su despacho. A AS le confirm¨® que habr¨¢ cambios entre los directores de carrera (tras la salida precipitada de Niels Wittich en Las Vegas 2024) y se anunciar¨¢n muy pronto: ¡°Qui¨¦n y cu¨¢ntos directores de carrera son preguntas que conoceremos pronto, en los pr¨®ximos d¨ªas. Habr¨¢ sangre nueva y habr¨¢ m¨¢s de uno. Los equipos y los pilotos se pueden quejar pero luego no van a querer pagar todo esto. Y hay una enorme inversi¨®n detr¨¢s, hemos necesitado dos a?os y medio para llegar a este momento y conoceremos los resultados cuando empiece la temporada. Esto debe ser un sistema, no debemos depender de un solo director de carrera o del presidente¡±.

Las sanciones endurecidas por utilizar un lenguaje inadecuado (40.000 euros por decir palabrotas y amenaza de un mes de suspensi¨®n si sucede tres veces) est¨¢n justificadas para el dirigente emirat¨ª: ¡°Nuestros pilotos son embajadores, env¨ªan un buen mensaje de nuestro querido deporte y no queremos que los padres nos vean como un deporte sucio. Hay libertad pero tambi¨¦n disciplina. Hay pilotos que ganan millones de d¨®lares y deben ser disciplinados, como en cualquier otro trabajo. No son ni?os, tienen responsabilidades hacia la FIA. Hasta Toto Wolff estaba sorprendido porque su hijo, menor de diez a?os, dec¨ªa palabrotas que escuchaba a los pilotos. Eso no es lo que queremos en la FIA. Si te controlas en un coche de F1, puedes controlar tus palabras y ser responsable hacia el deporte que te da tanto. No es mucho pedir y no es nuevo, son normas de la FIA escritas desde 1972¡å.

Y cierra MBS insistiendo en que su relaci¨®n con las 20 estrellas del deporte es buena: ¡°Los veo como mis hijos. Fijaos en Verstappen y su castigo con servicios a la comunidad, la gente pensaba que el presidente de la FIA le iba a mandar a limpiar los ba?os. Habl¨¦ con ¨¦l en Qatar, estaba nervioso, le propuse inspirar a ni?as y ni?os y le pareci¨® muy bien. Fue a Ruanda (durante la semana de la gala de entrega de premios), les abraz¨®, fue muy bueno para ellos¡±. Que no muerde, viene a decir, aunque algunos puedan confundir su determinaci¨®n con tintes autoritarios. ¡°La FIA tiene que ser fuerte, hab¨ªa que limpiar la casa¡±, resume despu¨¦s de tres a?os de mandato con muchas curvas, y tambi¨¦n muchos cambios en el estamento deportivo de la F1. De la reciente salida de Johnny Herbert como comisario, apunta: ¡°No puedes ser comisario y comentarista en los medios de comunicaci¨®n. ?l entendi¨® la salida, agradeci¨® a la FIA y nosotros a ¨¦l. Nuestra selecci¨®n deber¨ªa ser m¨¢s amplia, no deber¨ªamos estar limitados. Por eso necesitamos sangre nueva entre los oficiales para sostener el negocio del automovilismo¡±.