Aston Martin y Alpine, los m¨¢s fuertes en la primera vuelta
Stroll y Ocon lideran la tabla de posiciones ganadas en las salidas de las carreras de 2022 con Alonso cuarto y Sainz en la cola por tres accidentes.
Mientras los equipos est¨¢n focalizados en lo que viene, trabajando todo lo que pueden en sus f¨¢bricas en los monoplazas de 2023 antes del cierre por Navidad, y algunos como Aston Martin incluso anunciando su fecha de presentaci¨®n, para otros toca mirar hacia atr¨¢s y hacer n¨²meros para ver lo que ha dado de s¨ª la temporada 2022 de F¨®rmula 1 en diferentes apartados. Y uno de los m¨¢s decisivos de cada carrera es la primera vuelta. La salida y las curvas que la siguen siempre ofrecen las mejores oportunidades para ver adelantamientos y espect¨¢culo. Por eso es el momento m¨¢s seguido por los aficionados en los domingos de gran premio.
Repasamos los datos de cada carrera y hacemos c¨¢lculos para ver c¨®mo se ordenan los pilotos por las posiciones que ganaron y perdieron durante la temporada teniendo en cuenta que en esta estad¨ªstica suelen brillar lo que salen m¨¢s atr¨¢s y ocurre lo contrario con los que lo hacen arriba porque, adem¨¢s de tener menos opciones de ganar plazas, un accidente penaliza mucho m¨¢s su posici¨®n. Dicho esto, el hombre con mejor balance es Stroll. Quiz¨¢ sorprenda a muchos, pero el canadiense acab¨® con un saldo positivo de 30 posiciones ganadas, cinco m¨¢s que Ocon, el siguiente de la lista.
A ambos les siguen sus ya excompa?eros de Aston Martin y Alpine, Vettel y Alonso, con +18 y +15 respectivamente. Y Tsunoda (+14) con el Alpha Tauri cierra un top-5 tomado con los datos de todas las carreras (sin contar los esprints) menos una, la de Silverstone, puesto que en aquella se abort¨® la primera vuelta por m¨²ltiples accidentes antes de tener una primera referencia de tiempos y la resalida se tom¨® con las posiciones originales de la parrilla y la ausencia de los damnificados, lo que habr¨ªa dejado unos resultados desvirtuados que es mejor descartar.
Adem¨¢s de liderar el global de la estad¨ªstica, Stroll tambi¨¦n destaca en dos apartados. Es el piloto que m¨¢s posiciones ha ganado en una primera vuelta de carrera con siete (con una brillante salida en Jap¨®n) junto con Magnussen (en Francia, en un comienzo menos accidentado), y tambi¨¦n el que tiene m¨¢s carreras acabadas mejorando su posici¨®n de partida (16). Siguiendo con los datos positivos, Verstappen y Ocon son los que menos veces han perdido plaza en los primeros kil¨®metros de carrera, tan solo una, lo que tambi¨¦n destacada su regularidad en las salidas.
El lado negativo
Repasados los que mejor parados salen de esta lista, toca ir al lado contrario y ver quienes son los que m¨¢s la sufren. Y el que ocupa la ¨²ltima plaza con 56 puestos perdidos en 2022 es Sainz. Al madrile?o le penalizan claramente tres incidentes y poco pudo hacer para evitarlos: en ?mola le golpe¨® Ricciardo, en Jap¨®n trompe¨® bajo el diluvio y en Austin se le llev¨® por delante Russell cuando sal¨ªa desde la pole. Tres momentos que le suponen 50 puestos, pr¨¢cticamente la totalidad de los que le dejan en la cola. Un ejemplo de lo injustos que pueden ser los n¨²meros.
Con Carlos en el fondo de la parrilla est¨¢n Bottas (-36), Zhou (-18) y Hamilton (-18). El finland¨¦s adem¨¢s suma dos registros negativos con el Alfa Romeo porque es el que acab¨® el curso con m¨¢s carreras con posiciones perdidas (12) y con menos citas con posiciones ganadas (2), por lo que en su caso su puesto en la tabla s¨ª es un fiel reflejo de lo irregular que ha sido en las primeras vueltas. En total, once son los pilotos que terminaron con un saldo positivo y nueve, con negativo, excluyendo a Hulkenberg (que corri¨® por Vettel en Bahr¨¦in y Arabia) y De Vries (por Albon en Monza), cuya presencia fue testimonial.