Aston Martin vuelve a la carga

Es dif¨ªcil aislar la aportaci¨®n de las mejoras de Aston Martin en el buen s¨¢bado de Alonso (7?) y Stroll (8?) en Hungr¨ªa. El asfalto estaba delicado por las finas gotas de lluvia, as¨ª que la capacidad del AMR24 de calentar los neum¨¢ticos mejor que otros les debi¨® ayudar. Tambi¨¦n las manos del piloto en condiciones mixtas. O los fiascos de Russell y P¨¦rez en la Q1. Con todo, el Aston fue claro quinto coche de la clasificaci¨®n en un circuito que no parec¨ªa propicio, as¨ª que s¨ª se puede entrever un cambio de tendencia que llega desde la f¨¢brica. Al menos, es la primera vez en bastante tiempo que las evoluciones funcionan desde el principio.

¡°No creo que sea un cambio, pero es un alivio, menos presi¨®n para el equipo al traer un paquete a la pista que funciona bien, como se esperaba. Se necesitaba mucho y estoy contento por el equipo¡±, dijo Fernando a los medios al bajarse del coche. Sobre las dudas que los mensajes de radio generaron: ¡°El viernes est¨¢bamos jugando con varias opciones de ¡®set-up¡¯. No es que estuviera descontento, ni yo ni Lance, pero pusieron comentarios de radio de un nivel muy bajo de retransmisi¨®n, como es habitual. No pasa nada¡±.

¡°Tenemos que estar muy contentos con el s¨¦ptimo y octavo en la parrilla, los dos coches est¨¢n en el top-10 otra vez en un circuito que nos preocupaba, que no se ten¨ªa por qu¨¦ adaptar a nuestro paquete. Gracias a las nuevas piezas fuimos m¨¢s competitivos, hicimos muchos cambios para tratar de acomodar las nuevas piezas, pero los puntos se dan el domingo, no el s¨¢bado, y tenemos que hacer el trabajo ahora. Con m¨¢s vueltas, aprenderemos m¨¢s del paquete. El viernes fue interesante, el s¨¢bado tambi¨¦n, y las primeras dos o tres carreras ser¨¢n cruciales¡±, asegur¨®.

¡°Estas condiciones mixtas de gotas de lluvia y neum¨¢ticos de seco desde la Q1 nos gustan y a nuestro coche tambi¨¦n. Ponemos mucha temperatura en el neum¨¢tico, pero tambi¨¦n sucede justo lo contrario cuando hace mucho calor (que degradan m¨¢s). As¨ª que veremos este domingo¡±, anticipa ante una carrera que ser¨¢ de altas temperaturas en el asfalto. Dicho eso, suena m¨¢s optimista: ¡°Los tiempos demuestran que estamos algo m¨¢s cerca de los equipos ¡®top¡¯ y no sufrimos como en Barcelona y Austria, luchando en la Q1. Dentro del coche tambi¨¦n sientes m¨¢s agarre y algo m¨¢s de carga aerodin¨¢mica en las curvas. Eso tiene beneficios, mejor degradaci¨®n de neum¨¢ticos. Es definitivamente un paso adelante¡±.