Aston Martin ve potencial en su nuevo ¡®efecto DRS¡¯
¡°Ha sido un ¨¢rea de trabajo¡± y ya se ven los efectos, confirma Tom McCullough, ingeniero jefe. Krack: ¡°Hemos visto que las mejoras parecen funcionar¡±.
El paquete aerodin¨¢mico que Aston Martin introdujo en Canad¨¢ parece un ¨¦xito. Alonso termin¨® segundo a 9.5 segundos de Verstappen, la diferencia m¨¢s peque?a entre Red Bull y otro coche esta temporada en carrera, y algo han tenido que ver el suelo nuevo y los pontones redise?ados en la f¨¢brica de Silverstone. Seg¨²n los primeros datos recogidos, hay progreso claro y buenas caras entre los ingenieros de la escuder¨ªa brit¨¢nica. ¡°Hemos visto que las ¨²ltimas mejoras parecen funcionar. Mejoramos en curvas de alta velocidad, aunque no hab¨ªa muchas en Canad¨¢, y estamos deseando ver eso porque ah¨ª tendremos la fuerza real de Red Bull y veremos mejor d¨®nde estamos¡±, explica Mike Krack, jefe de equipo.
Tom McCullough, ingeniero jefe de pista, ahonda: ¡°Recogimos en los Libres 2 todos los datos que quer¨ªamos y estamos muy contentos con esos datos. Buscamos una carga aerodin¨¢mica m¨¢s eficiente (que no lastre la velocidad en las rectas)¡±. Adem¨¢s, con un discreto ¡°s¨ª¡±, deja entrever que las piezas nuevas del Aston Martin influyen directamente en el efecto del DRS, al estilo de Red Bull, as¨ª que la capacidad de adelantamiento del AMR23 o su velocidad en clasificaci¨®n pueden verse reforzadas: ¡°Ha sido un ¨¢rea de trabajo para nosotros, tratar de mejorar la eficiencia del DRS. ?Si ya se ven los efectos? S¨ª¡±.
Krack prefiere esperar al verano para evaluar las nuevas condiciones del Aston: ¡°Canad¨¢ es un circuito espec¨ªfico. Tambi¨¦n dije en Barcelona (donde tuvieron la peor carrera del a?o, con Fernando 7?) que deb¨ªamos esperar un par de carreras para evaluar d¨®nde est¨¢bamos con la mezcla de mejoras y las caracter¨ªsticas de la pista. Podemos decir que Red Bull est¨¢ delante y los otros tres (Aston Martin, Mercedes y Ferrari), cerca. Todo lo dem¨¢s depender¨¢ de la forma de cada uno en cada d¨ªa y en cada circuito o con cada neum¨¢tico¡±.
Faltan los puntos de Stroll
Alonso marcha tercero en el Mundial con 117 puntos, a nueve del segundo, P¨¦rez; y Aston Martin es tambi¨¦n tercero en constructores diez puntos por debajo de Mercedes. Hamilton (4?, 102 puntos) y Russell (6?, 65 puntos) suelen sumar puntos parecidos, pero es Stroll (8?, 37 puntos) quien desequilibra la balanza. Krack pide tiempo: ¡°En Barcelona lo hizo muy bien. Sufri¨® el s¨¢bado de Canad¨¢ con el agarre y sin confianza es muy dif¨ªcil. En la carrera de Canad¨¢ pilot¨® muy bien en cuanto se libr¨® del tr¨¢fico, remontar del 19? al 9? es muy dif¨ªcil. Sobre el papel no parece un buen resultado porque solo ha sido noveno cuando su compa?ero es segundo, pero si valoras de d¨®nde viene, creo que lo hizo muy bien. Nos quedamos con los puntos positivos. Sabemos que es muy fuerte en circuitos de alta velocidad y vienen varios por delante¡±.