Aston Martin tiene mimbres de equipo campe¨®n
Alonso, Newey, Honda, la nueva f¨¢brica y Aramco confeccionan una estructura ejemplar, a la espera de lo que suceda en el asfalto.
?C¨®mo se construye un equipo campe¨®n en la F1? Hay varias recetas y no siempre tienen ¨¦xito. En la memoria quedan sonados casos de inversi¨®n astron¨®mica y fracaso deportivo (Toyota, Honda, por ejemplo). AS le plante¨® esta pregunta a Alonso en una entrevista reciente: ¡°Se necesita una inversi¨®n brutal para tener unas f¨¢bricas y unas herramientas al nivel ¡®top¡¯. Necesitas personal comprometido con el equipo, todos remando en una misma direcci¨®n, y todos en el puesto adecuado¡±. En los ¨²ltimos dos a?os, Aston Martin ha dado pasos fuera de la pista para conformar las bases de una estructura que pueda luchar por t¨ªtulos a medio plazo. En el asfalto no se aprecia a¨²n, los ocho podios de Fernando en 2023 se diluyeron r¨¢pido ante la falta de evoluci¨®n del AMR23 y AMR24. Pero es indudable que, ante el cambio de reglas de 2026, Aston es uno de esos equipos llamados a convertirse en referencia de la F¨®rmula 1 que viene.
El factor Alonso
Aunque el garaje cojea por el lado de Stroll, el bicampe¨®n obliga a toda la escuder¨ªa a dar el m¨¢ximo. En su primera carrera subi¨® al podio, fue cuarto en el pasado Mundial con el quinto coche seg¨²n la tabla de puntos y regal¨® adelantamientos memorables (a Hamilton en Bahr¨¦in o a P¨¦rez en Brasil). Este a?o es noveno, pero duplica los puntos de su compa?ero. Actuaciones invisibles como la de Monza (en el top-10 casi toda la carrera, aunque al final no sumara, en el peor circuito posible para el Aston) reafirman que con 43 a?os el espa?ol est¨¢ en condiciones de volver a luchar por victorias con las herramientas adecuadas. Ya lo hizo contra el mejor Verstappen en M¨®naco y Holanda 2023.
El fichaje de Adrian Newey
El ingeniero estrella se suma al proyecto en calidad de ¡°l¨ªder t¨¦cnico¡±. En sus manos estar¨¢ ensamblar los departamentos de aerodin¨¢mica, dise?o y rendimiento, adem¨¢s de conformar la estructura para dise?ar y evolucionar los pr¨®ximos monoplazas de Aston Martin, una vez cumpla el periodo de suspensi¨®n que implicaba su salida de Red Bull. Los coches del brit¨¢nico de 65 a?os suman dos docenas de t¨ªtulos de constructores y pilotos entre Williams, McLaren y Red Bull. Su incorporaci¨®n en marzo de 2025 es la guinda del pastel. Antes habr¨¢n llegado Cowell (CEO, de Mercedes), Cardile (ex director t¨¦cnico de Ferrari) o Fallows, entre otros.
Honda como socio t¨¦cnico
Su alianza no tan lejana con McLaren fue un fiasco, pero han sido fundamentales a la hora de explicar el Red Bull ganador desde 2021. La unidad de potencia japonesa es hoy la referencia: cumple en fiabilidad, aunque no tenga la durabilidad de Mercedes, y destaca en prestaciones al nivel de Ferrari. Ser¨¢n socio exclusivo de Aston Martin a partir de 2026 despu¨¦s de otro error hist¨®rico de Red Bull: dejarles escapar para firmar una alianza con Ford que tiene m¨¢s de m¨¢rketing que de t¨¦cnica. No es imposible ganar campeonatos como escuder¨ªa cliente, McLaren puede hacerlo en 2024, pero contar con un motor a medida y en exclusiva s¨ª se volver¨¢ fundamental ante un cambio de reglas tan extenso como el de dentro de dos temporadas.
La f¨¢brica de Silverstone
AS ha visitado en dos ocasiones los tres nuevos edificios de la sede de Silverstone. El coche se construir¨¢, pr¨¢cticamente al cien por cien, bajo ese techo. La tecnolog¨ªa es punta en todas las ¨¢reas. En enero se pondr¨¢ en marcha el t¨²nel de viento m¨¢s moderno de la F1 actual. No es un secreto que la operatividad creciente de la nueva f¨¢brica ha obligado a Aston a disminuir parte de los recursos que de otra manera habr¨ªan terminado en el coche. Una vez funcione a pleno rendimiento, las consecuencias tienen que llegar al asfalto.
Arabia Saud¨ª con Aramco
El dinero saud¨ª ha revolucionado el deporte en el ¨²ltimo lustro. En el f¨²tbol, a trav¨¦s de una liga nacional que se ha llevado a unas cuantas estrellas. En el golf, con un circuito propio. En la F1 esa entrada de capital al margen del GP de Arabia es m¨¢s discreta, pero la petrolera Aramco es una de las diez empresas m¨¢s valiosas del mundo en la liga de Apple, Microsoft, Meta o Alphabet, y la inyecci¨®n financiera en Aston puede ayudar a explicar el ¡°poder de persuasi¨®n¡± de Lawrence Stroll para fichar a los mejores ingenieros de la F1 contempor¨¢nea.
Repasa los horarios del GP de Azerbaiy¨¢n 2024 de F¨®rmula 1.
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