Aston Martin tiene mimbres de equipo campe車n
Alonso, Newey, Honda, la nueva f芍brica y Aramco confeccionan una estructura ejemplar, a la espera de lo que suceda en el asfalto.
?C車mo se construye un equipo campe車n en la F1? Hay varias recetas y no siempre tienen 谷xito. En la memoria quedan sonados casos de inversi車n astron車mica y fracaso deportivo (Toyota, Honda, por ejemplo). AS le plante車 esta pregunta a Alonso en una entrevista reciente: ※Se necesita una inversi車n brutal para tener unas f芍bricas y unas herramientas al nivel ＆top＊. Necesitas personal comprometido con el equipo, todos remando en una misma direcci車n, y todos en el puesto adecuado§. En los 迆ltimos dos a?os, Aston Martin ha dado pasos fuera de la pista para conformar las bases de una estructura que pueda luchar por t赤tulos a medio plazo. En el asfalto no se aprecia a迆n, los ocho podios de Fernando en 2023 se diluyeron r芍pido ante la falta de evoluci車n del AMR23 y AMR24. Pero es indudable que, ante el cambio de reglas de 2026, Aston es uno de esos equipos llamados a convertirse en referencia de la F車rmula 1 que viene.
El factor Alonso
Aunque el garaje cojea por el lado de Stroll, el bicampe車n obliga a toda la escuder赤a a dar el m芍ximo. En su primera carrera subi車 al podio, fue cuarto en el pasado Mundial con el quinto coche seg迆n la tabla de puntos y regal車 adelantamientos memorables (a Hamilton en Bahr谷in o a P谷rez en Brasil). Este a?o es noveno, pero duplica los puntos de su compa?ero. Actuaciones invisibles como la de Monza (en el top-10 casi toda la carrera, aunque al final no sumara, en el peor circuito posible para el Aston) reafirman que con 43 a?os el espa?ol est芍 en condiciones de volver a luchar por victorias con las herramientas adecuadas. Ya lo hizo contra el mejor Verstappen en M車naco y Holanda 2023.
El fichaje de Adrian Newey
El ingeniero estrella se suma al proyecto en calidad de ※l赤der t谷cnico§. En sus manos estar芍 ensamblar los departamentos de aerodin芍mica, dise?o y rendimiento, adem芍s de conformar la estructura para dise?ar y evolucionar los pr車ximos monoplazas de Aston Martin, una vez cumpla el periodo de suspensi車n que implicaba su salida de Red Bull. Los coches del brit芍nico de 65 a?os suman dos docenas de t赤tulos de constructores y pilotos entre Williams, McLaren y Red Bull. Su incorporaci車n en marzo de 2025 es la guinda del pastel. Antes habr芍n llegado Cowell (CEO, de Mercedes), Cardile (ex director t谷cnico de Ferrari) o Fallows, entre otros.
Honda como socio t谷cnico
Su alianza no tan lejana con McLaren fue un fiasco, pero han sido fundamentales a la hora de explicar el Red Bull ganador desde 2021. La unidad de potencia japonesa es hoy la referencia: cumple en fiabilidad, aunque no tenga la durabilidad de Mercedes, y destaca en prestaciones al nivel de Ferrari. Ser芍n socio exclusivo de Aston Martin a partir de 2026 despu谷s de otro error hist車rico de Red Bull: dejarles escapar para firmar una alianza con Ford que tiene m芍s de m芍rketing que de t谷cnica. No es imposible ganar campeonatos como escuder赤a cliente, McLaren puede hacerlo en 2024, pero contar con un motor a medida y en exclusiva s赤 se volver芍 fundamental ante un cambio de reglas tan extenso como el de dentro de dos temporadas.
La f芍brica de Silverstone
AS ha visitado en dos ocasiones los tres nuevos edificios de la sede de Silverstone. El coche se construir芍, pr芍cticamente al cien por cien, bajo ese techo. La tecnolog赤a es punta en todas las 芍reas. En enero se pondr芍 en marcha el t迆nel de viento m芍s moderno de la F1 actual. No es un secreto que la operatividad creciente de la nueva f芍brica ha obligado a Aston a disminuir parte de los recursos que de otra manera habr赤an terminado en el coche. Una vez funcione a pleno rendimiento, las consecuencias tienen que llegar al asfalto.
Arabia Saud赤 con Aramco
El dinero saud赤 ha revolucionado el deporte en el 迆ltimo lustro. En el f迆tbol, a trav谷s de una liga nacional que se ha llevado a unas cuantas estrellas. En el golf, con un circuito propio. En la F1 esa entrada de capital al margen del GP de Arabia es m芍s discreta, pero la petrolera Aramco es una de las diez empresas m芍s valiosas del mundo en la liga de Apple, Microsoft, Meta o Alphabet, y la inyecci車n financiera en Aston puede ayudar a explicar el ※poder de persuasi車n§ de Lawrence Stroll para fichar a los mejores ingenieros de la F1 contempor芍nea.
Repasa los horarios del GP de Azerbaiy芍n 2024 de F車rmula 1.
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