Aston Martin no se asusta
Krack achaca el paso atr¨¢s a las caracter¨ªsticas de Silverstone: ¡°Budapest se ajustar¨¢ mejor¡±. ¡°Si hacemos seis podios en 22 carreras, ya es un buen a?o¡±, recuerda.
El GP de Gran Breta?a fue, por prestaciones puras, el peor de Aston Martin esta temporada. Por eso, ante la falta de ritmo, el s¨¦ptimo de Alonso no sabe amargo. Mike Krack, ¡®team principal¡¯ de la escuder¨ªa de Silverstone, explica: ¡°Limitamos los da?os. No ten¨ªamos el rendimiento que quer¨ªamos desde el s¨¢bado, nos falt¨® ritmo. Sumamos m¨¢s puntos que Ferrari as¨ª que podemos definirlo as¨ª. No estamos preocupados. Se confirma lo que hemos dicho siempre, debemos ser cuidadosos antes de definir demasiado r¨¢pido la situaci¨®n. Hay altibajos. Fuimos muy fuertes en Canad¨¢ no hace tanto tiempo. Hay que esperar tres o cuatro circuitos para asegurar d¨®nde est¨¢ cada escuder¨ªa¡±.
Despu¨¦s de cinco podios en las primeras seis carreras, Fernando solo ha sumado uno en las ¨²ltimas cuatro. Barcelona, Spielberg y Silverstone han puesto ¨¦nfasis las carencias del AMR23: curvas de alta velocidad y eficiencia en las rectas. El Aston se desenvuelve mejor en trazados de curva lenta y media, como puede ser Hungaroring la semana que viene: ¡°Somos realistas. Miramos la pista y el coche que tenemos. Si ves las caracter¨ªsticas, Budapest se ajusta mejor que otros circuitos¡±.
En cualquier caso, prefiere no precipitarse con los an¨¢lisis mientras Alonso marcha tercero en el Mundial, y el equipo tambi¨¦n en constructores: ¡°Hemos tenido seis podios en diez carreras. Sab¨ªa que habr¨ªa otras carreras en las que ser¨ªa m¨¢s dif¨ªcil. Mostramos nuestros puntos fuertes, que son los ¡®pit-stop¡¯, las salidas, ejecuci¨®n de la estrategia, y nos sali¨® bien. Eso nos permiti¨® sumar puntos decentes¡±. ¡°La temporada ya es bastante respetable viniendo de donde ven¨ªamos. Seis podios en diez carreras, es normal que las expectativas fueran altas e intentaremos cumplir. Incluso si solo hici¨¦ramos seis podios en 22 carreras, ser¨ªa una temporada respetable en comparaci¨®n con donde est¨¢bamos. Pero no nos rendimos¡±, sentencia Krack.
¡°Analizaremos en las pr¨®ximas carreras d¨®nde estamos, y antes del par¨®n de verano podremos redefinir a d¨®nde vamos en cuanto a expectativas en carrera. Pero vienen grandes premios en pistas muy diferentes a las que hemos estado. En el calendario, tienes las carreras de baja carga aerodin¨¢mica al inicio, ahora vienen carreras en las que podemos ser mejores¡±, cierra. S¨ª deja entrever que para volver a aspirar al podio deben hacer clasificaciones m¨¢s s¨®lidas (Alonso sali¨® noveno en Inglaterra): ¡°La clasificaci¨®n es clave, sobre todo en circuitos en los que es dif¨ªcil adelantar como el que viene ahora (Hungaroring). Necesitamos mejorar en general¡±. El GP de Hungr¨ªa ser¨¢ el mejor escenario para probar si el Aston Martin sigue siendo un coche de podio.