¡°Aston Martin era mucho m¨¢s r¨¢pido y ahora estamos delante¡±

Si algo no se puede achacar a la Scuderia Ferrari de Fr¨¦d¨¦ric Vasseur es falta de comunicaci¨®n. El dirigente franc¨¦s despacha habitualmente con la Prensa y lo hizo de nuevo de manera virtual este martes, antes de reiniciar la temporada este fin de semana en el GP de Pa¨ªses Bajos. Entre las novedades: anuncia que no habr¨¢ evoluciones relevantes en Zandvoort, Sainz se perder¨¢ el primer entrenamiento libre en favor del probador Shwartzman y habla de ¡°alineaci¨®n¡± a la hora de afrontar la renovaci¨®n del madrile?o, de 2025 en adelante.

¡°Estamos alineados con Carlos y su equipo, siempre damos la misma respuesta. Tenemos tiempo para hablar porque tenemos 18 meses de contrato por delante (el madrile?o tiene 2024 firmado) y los dos queremos empezar la pr¨®xima temporada con la situaci¨®n clara. Hablaremos pronto¡±, sostiene Vasseur. Sainz ya manifest¨® que quiere empezar el pr¨®ximo curso con su asiento asegurado para el a?o siguiente. Sobre si Hamilton est¨¢ o no en el mercado, no se moja: ¡°Me centro en mejorar el rendimiento de mi equipo. Eso es una discusi¨®n de Lewis y Toto (Wolff), no conmigo¡±.

En el cap¨ªtulo de mejoras, el team principal deja entrever que el coche de 2024 heredar¨¢ pocas cosas de este F1-75. ¡°Tenemos mejoras que llegar¨¢n antes del final de la temporada, aunque el proyecto de 2024 es diferente. Aunque algunas piezas se mantengan, son proyectos completamente diferentes¡±. ?En Zandvoort? ¡°No tendremos mejoras grandes en los pr¨®ximos fines de semana, son pistas diferentes y llegar¨¢n algo m¨¢s adelante¡±.

Aspectos a mejorar

Ferrari es cuarto en el campeonato de constructores (191 puntos) a un mundo de Red Bull (503), pero tambi¨¦n razonablemente lejos de Mercedes (247). El Aston Martin (196) s¨ª est¨¢ a tiro, y sobre eso reflexiona Vasseur: ¡°En un partido de f¨²tbol puedes ganar y perder con el mismo equipo. Intentamos entender d¨®nde no hicimos un trabajo perfecto, d¨®nde y c¨®mo mejorar. Creo que la reacci¨®n del equipo fue buena. Yeda fue duro para nosotros, pero la reacci¨®n de todos fue buena. Sabemos que con estas reglas y el techo de gasto no es f¨¢cil cambiar una tendencia en la temporada. Pero si nos comparamos con Aston Martin, ellos eran mucho m¨¢s r¨¢pidos en Yeda y ahora estamos, en general, delante de ellos. Aunque no siempre. La reacci¨®n es buena, el esp¨ªritu del equipo es bueno. Es donde hay que mejorar, con esta mentalidad, para evitar luchas internas¡±.

?Qu¨¦ tiene Red Bull que no tenga Ferrari? ¡°Son dos d¨¦cimas, pero creo que m¨¢s bien son cien veces dos cent¨¦simas. No creo que haya un ¨¢rea en el que sean mucho mejores que el resto, ser¨ªa un error decir eso. No es cuesti¨®n de concepto o aerodin¨¢mica. Es todo, pilotos, chasis, motor, suspensi¨®n, estrategia¡­ tenemos que mejorar en todo¡±. No pone objetivos para las diez carreras (m¨¢s tres esprints) que restan esta temporada. Ni subcampeonato, ni victorias, m¨¢s all¨¢ de ¡°ir a por el mejor resultado posible siempre y extraer el m¨¢ximo de este paquete¡±. El mensaje cala, pero ser¨¢ dif¨ªcil soportar otra media temporada de altibajos en la que apenas Red Bull y Verstappen tienen algo que celebrar recurrentemente.