As¨ª queda la parrilla de 2025... que amenaza con m¨¢s cambios
Cinco pilotos de veinte pierden su asiento y otros cuatro cambian de escuder¨ªa. Pero puede haber m¨¢s movimientos: P¨¦rez, Lawson, Hadjar...
El mercado de pilotos en 2024 ha sido, cuando menos, intenso: cinco pilotos de veinte pierden su volante y otros cuatro cambian de escuder¨ªa. Y esa cifra puede seguir aumentando. De momento, el GP de Abu Dhabi es el adi¨®s confirmado para un cuarto de la parrilla. Bottas a¨²n no ha confirmado su destino, pero admite que ¡°esta etapa¡± de su carrera deportiva ¡°ha terminado¡±. Zhou deja vacante el otro Sauber y aspira a ser tercer piloto de alguna otra escuder¨ªa. M¨¢s all¨¢ de buenos resultados, arrastra consigo el inter¨¦s de no pocos patrocinadores chinos.
Magnussen de retira de la F1 por segunda vez, ahora le espera el proyecto de BMW en el Mundial de resistencia. Colapinto se baja del Williams porque llega Sainz y ser¨¢ tercer piloto salvo que surja algo mejor durante los pr¨®ximos meses. Ese algo ser¨ªa, por ejemplo, que Doohan no funcione en sus primeras carreras con Alpine en 2025 y decidan rescindir su contrato, que en teor¨ªa tiene alguna fisura. Sus primeras carreras le encontraron muchas novias, pero los accidentes posteriores le han devuelto a la casilla de salida y adem¨¢s Williams no le quiere dejar marchar sin recibir un pago a cambio. Antes se march¨® Sargeant, que ya no sale en la foto, y tambi¨¦n Ricciardo, a quien Red Bull elimin¨® de la ecuaci¨®n despu¨¦s del GP de Singapur.
Luego est¨¢n los movimientos: Ocon deja Alpine por Haas, Hulkenberg deja Haas por Sauber, Sainz cambia Ferrari por Williams y Hamilton se va de Mercedes a Ferrari. Las caras nuevas son las siguientes: Bortoleto (reci¨¦n coronado campe¨®n de la F2 y representado por A14, la agencia de Alonso) va a Sauber, Antonelli ficha por Mercedes, Bearman recala en Haas y Doohan, que ya ha debutado, es piloto de Alpine.
Y por ¨²ltimo, los asteriscos: Racing Bulls a¨²n no ha confirmado su alineaci¨®n para 2025. Tsunoda es fijo. Pero los pobres resultados de P¨¦rez invitan a Marko y Horner a mover ficha y, posiblemente, rescindir el contrato que renovaron a mitad de temporada. De esa forma, Lawson subir¨ªa al primer coche (aunque Tsunoda est¨¦ por delante en antig¨¹edad y resultados) y suena el franc¨¦s Hadjar, subcampe¨®n de la F2, como recambio l¨®gico en el segundo equipo energ¨¦tico.