As¨ª fue el accidente entre Sainz y Alonso: Carlos, a comisarios

A dos vueltas del final, el GP de Australia tom¨® la resalida desde la parrilla despu¨¦s de la bandera roja por el accidente previo de Magnussen. Alonso sal¨ªa tercero y Sainz, cuarto. Su arrancada fue pareja, aunque por la izquierda de Carlos progresaba fuerte el Alpine de Gasly. En la primera frenada, el Ferrari fue a por el interior mientras el Aston Martin defend¨ªa el exterior con cierto margen. Pero en mitad de la curva se tocaron: la rueda delantera izquierda de Carlos con la trasera derecha de Fernando, un toque habitual en la F1 que provoc¨® el trompo del asturiano. Se qued¨® en el lateral de la pista y retom¨® la marcha cuando todos hab¨ªan pasado. Mientras, el madrile?o manten¨ªa virtualmente la tercera posici¨®n.

Volvi¨® a decretarse la bandera roja (por otros accidentes que sucedieron por detr¨¢s), as¨ª que todos regresaron al pit lane y la FIA recuper¨® la clasificaci¨®n original, porque no se hab¨ªa completado ni siquiera el primer sector de la vuelta 57 (de 58) en condiciones de bandera verde. As¨ª que Alonso manten¨ªa el tercero (tras Verstappen y Hamilton) y Sainz ca¨ªa a la cuarta plaza previa.

Sin embargo, los comisarios investigaron y aplicaron cinco segundos de penalizaci¨®n a Sainz. Como se resaldr¨ªa tras el coche de seguridad (sin tiempo para competir), el madrile?o ced¨ªa todas las posiciones hasta terminar 12?. El pelot¨®n de coches que le segu¨ªa estaba dentro de la ventana de cinco segundos. A decir verdad, el accidente entre Carlos y Fernando no fue muy diferente de el que tuvieron Stroll y Leclerc en la primera vuelta, declarado como incidente de carrera. Tambi¨¦n es cierto que una sanci¨®n de cinco segundos tiene un castigo proporcionalmente mayor cuando todos los coches terminan en fila de uno.

El madrile?o se baj¨® del Ferrari y fue directo a comisarios para declarar, Ferrari puede solicitar una revisi¨®n. ¡°No, no puede ser Ricky. ?Merezco estar fuera de los puntos? No, es inaceptable, que esperen a que termine la carrera y discutan conmigo. Que esperen a hablar conmigo, ped¨ªdselo, esa penalizaci¨®n es demasiado severa¡±, dijo antes Sainz por la radio.