Apret¨®n de McLaren y otro fiasco de Aston Martin

Si McLaren estaba esperando el momento oportuno para lanzar la mayor ofensiva posible sobre Verstappen y reafirmar sus opciones para ganar dos t¨ªtulos en 2024, es este. Piastri hizo la pole para el esprint con 29 mil¨¦simas de margen sobre Norris, Verstappen solo fue cuarto y el GP de Brasil, con doble de carreras y un tercio m¨¢s de puntos en juego, se plantea como la ocasi¨®n perfecta para que Lando y el MCL38 puedan castigar con un buen bot¨ªn de puntos al campe¨®n. Hay coches entre medias, que es lo imprescindible para recortar, y Red Bull no anda fino.

Es cierto que la extra?a clasificatoria del esprint dej¨® al escudero por delante del aspirante, pero eso se resuelve en pocos metros si McLaren ha aprendido la lecci¨®n. En cualquier caso, Norris mostr¨® fortalezas desde el entrenamiento, parece la rueda a seguir este fin de semana. Los dos Ferrari emparedan a Max en una salida que tradicionalmente es compleja, frente a las Eses de Senna. Leclerc fue tercero, con cierto golpe de fortuna al final de su vuelta porque caz¨® el inicio de la de Verstappen y se benefici¨® de un generoso rebufo, marc¨® el r¨¦cord del tercer sector. Sainz fue quinto, aunque se ahorr¨® un juego de neum¨¢ticos blandos nuevo para el s¨¢bado.

La SQ3 dej¨® a unos cuantos ¡®semirookies¡¯ bendecidos. Lawson (8?) mejor¨® los tiempos de P¨¦rez (13?) y Tsunoda (18?). Bearman (10?), que sustituye a Magnussen por enfermedad, bati¨® a Hulkenberg (12?). Buenos tiempos para las juventudes en la F1, aunque esta vez Colapinto (14?) no hizo la machada de entrar en el top-10 ante una grada repleta de hinchas argentinos.

Si los entrenamientos libres de Alonso convencieron parcialmente, a la hora de la verdad el Aston Martin volvi¨® a su terrible nueva normalidad. Fernando fue 16?, eliminado en el primer corte, y su compa?ero partir¨¢ pen¨²ltimo. De nuevo, el esprint ser¨¢ un segundo entrenamiento libre para recoger datos y preparar progresos que no se sabe cu¨¢ndo llegar¨¢n, o si llegar¨¢n acaso. ¡°Un d¨ªa dif¨ªcil, no ten¨ªamos mucho ritmo, pero hemos tenido que sacrificar la clasificaci¨®n y la carrera del esprint. No tenemos muchas piezas en el coche, y las que tenemos y funcionan bien las queremos dejar para cuando cuenta de verdad. Hasta el s¨¢bado por la tarde nos lo tomamos como un entrenamiento libre¡±, coment¨® el bicampe¨®n.