Alpine vio venir la ca¨ªda

La mala primera carrera de la temporada fue suficiente en Alpine para que la escuder¨ªa francesa comenzase a tomar medidas. En el comunicado donde se anunci¨® la salida de Matt Harman (subdirector t¨¦cnico) y Dirk de Beer (jefe de aerodin¨¢mica), los de Enstone destacaron que estos ceses estaban relacionados con ¡°un per¨ªodo de resultados decepcionantes en el Mundial de F¨®rmula 1¡å, pero no dejaba de despertar cierta sorpresa que se hiciese referencia a un largo lapso de tiempo cuando, en realidad, la temporada no hab¨ªa hecho m¨¢s que levantar el tel¨®n. Sin embargo, las malas noticias en la f¨¢brica se ven¨ªan acumulando desde el invierno y aunque entonces el malestar en el equipo pudo pasar desapercibido, hubo ciertos matices durante la presentaci¨®n del 2024 que igual no fueron casualidad.

La poca pintura en el monoplaza pod¨ªa ser s¨ªntoma de un exceso de peso y la falta de emociones en los rostros de Gasly y Ocon, estaba provocada por su conocimiento en torno a la falta de competitividad del A524 como confirm¨® el paso del tiempo. Porque despu¨¦s de dos grandes premios (en Bahr¨¦in y Arabia Saud¨ª) la escuder¨ªa francesa ha sido incapaz de sacar ning¨²n punto o incluso superar la Q1, aunque los resultados no han pillado a Alpine por sorpresa. El ¨²ltimo golpe de realidad lo vivi¨® la escuder¨ªa de Enstone en Jeddah Corniche y fue entonces cuando Ocon, admiti¨® que sab¨ªan lo que estaba por venir: ¡°Cuando pilotamos el coche de 2024 en el simulador en diciembre, creo que fue cuando nos dimos cuenta de que hab¨ªa algunos problemas que ten¨ªamos que solucionar¡±.

Esta ser¨¢ la quinta temporada del franc¨¦s en Enstone, cuarta con la denominaci¨®n de Alpine, y especialmente en los ¨²ltimos a?os, Ocon ha visto como el equipo ha bajado del cuarto puesto en el Mundial (2022) al sexto en la ¨²ltima campa?a, incumpliendo varios objetivos clave en unas ambiciones que est¨¢n m¨¢s desvirtualizadas que nunca. Porque el A524 ¡°tiene que mejorar en todos los aspectos¡±. El primer paso para conseguirlo, o al menos as¨ª lo entienden en la escuder¨ªa, ya se ha tomado con los reemplazos en la estructura interna. Y el siguiente, ser¨¢ trabajar en posibles mejoras que puedan paliar, dentro de lo posible, la dureza de este 2024.

¡°Necesitaremos mejorar durante todo el a?o, paso a paso¡±, comenz¨® indicando un Ocon que a estas alturas es, sobre todo, realista: ¡°Obviamente va a llevar tiempo y no ser¨¢ algo que suceda de la noche a la ma?ana¡±. Para cumplir con ese objetivo en Alpine han llevado a cabo ¡°un plan con piezas de desarrollo que incorporaremos al coche a lo largo de la temporada¡± y el franc¨¦s solo espera que todas esas novedades les hagan avanzar en la buena direcci¨®n. Porque a pesar de que el barco de la escuder¨ªa francesa est¨¢ a la deriva, el piloto de 27 a?os asume que deben ¡°seguir apretando¡± y ¨¦l ser¨¢ el primero en poner de su parte: ¡°Yo voy a estar en la f¨¢brica esta semana. Hay que darlo todo para buscar soluciones con el equipo¡±.