Alpine elige a Jack Doohan

El Alpine se lo queda Jack Doohan, hasta ahora tercer piloto de la escuder¨ªa francesa, que debutar¨¢ en la F1 en 2025 con 22 a?os. El anuncio se hizo este viernes y es un premio para el hijo de Mick Doohan, cinco veces campe¨®n de 500cc, despu¨¦s de una campa?a completa sin pilotar m¨¢s que los test y entrenamientos libres que le ha ofrecido la casa de Enstone. Antes fue subcampe¨®n de la F3 (2022) y tercero en la F2 (2023) con tres victorias. Habr¨¢, por tanto, tres australianos en la parrilla de la pr¨®xima temporada¡­ si Ricciardo no se cae.

Doohan ser¨¢ compa?ero de Gasly en un Alpine en permanente reconstrucci¨®n, ahora con Oliver Oakes como ¡®team principal¡¯ en lugar de Bruno Famin, y sobre todo con Flavio Briatore supervisando todo lo que sucede en Enstone y en la pista. El joven Jack permanecer¨¢ como reserva el resto del curso 2024 y participar¨¢ en test regulares con el A522, el monoplaza de hace dos temporadas, para no perder las sensaciones al volante.

¡°Estoy muy contento por asegurar esta promoci¨®n a un puesto de piloto a tiempo completo en Alpine. Estoy agradecido por la confianza del equipo y hay mucho trabajo por delante para estar preparado. Dar¨¦ el m¨¢ximo en este tiempo para absorber toda la informaci¨®n. Es muy satisfactorio graduarte en la Academia de Alpine y ser piloto del equipo. Estoy muy agradecido a todos los que me han apoyado para que sea realidad, es un d¨ªa de orgullo para mi familia¡±, dice el piloto. Oakes a?ade: ¡°Trabaj¨¦ con Jack en 2029 y soy consciente de su talento puro y potencial. Es un trabajador duro y junto a Pierre tenemos una alineaci¨®n compensada de energ¨ªa, experiencia y velocidad pura¡±.

Ha sido una constante en los ¨²ltimos a?os ver a Doohan junto a su laureado padre en los paddocks de toda Europa junto a las categor¨ªas de acceso a la F1, y tambi¨¦n en el ¡®hospitality¡¯ de Renault y Alpine en busca de un asiento en la primera divisi¨®n. Fue una posibilidad en el verano de 2022 despu¨¦s de la espantada de Piastri, pero lleg¨® Gasly. Ahora se disputaba la posici¨®n con otro apellido ilustre, Mick Schumacher, que adem¨¢s era piloto de Alpine en su equipo de resistencia. De los asientos que quedan libres, el Sauber parece cosa de Bottas y el RB solo lo puede perder Ricciardo, aunque Lawson sea una opci¨®n clara para sustituirlo y no perderlo en manos de un rival, que tambi¨¦n puede pasar. El Mercedes ser¨¢ de Antonelli. No hay m¨¢s coches sin due?o y s¨ª m¨¢s pilotos sin contrato. Si entran tres ¡®rookies¡¯, habr¨¢ tres bajas en la parrilla. Sargeant, Magnussen y¡­ ?Zhou?