Alpine da poderes a Briatore
La escuder¨ªa francesa confirma la incorporaci¨®n del italiano como consultor ejecutivo. Fue jefe de Enstone en los t¨ªtulos de Schumacher y Alonso.
Era esperado y ahora es oficial: Alpine confirma la incorporaci¨®n de Flavio Briatore como nuevo asesor ejecutivo de la escuder¨ªa. Es un fichaje personal del CEO del grupo Renault, Luca de Meo, y las tareas de Briatore se desarrollar¨¢n alrededor de la b¨²squeda de nuevos talentos, el mercado de pilotos, la revisi¨®n de la estructura de la escuder¨ªa y otros asuntos estrat¨¦gicos en el deporte. Se anunci¨® este viernes a primera hora, aunque en la noche del jueves ya era un rumor demasiado intenso en el paddock como para no ser cierto.
Briatore, multimillonario italiano de 74 a?os que hizo fortuna con el desarrollo comercial de industria textil en Norteam¨¦rica (y ahora regenta restaurantes y clubes). En la F¨®rmula 1, promocion¨® de director comercial a jefe de equipo de Benetton y fue responsable directo del fichaje de Michael Schumacher (1991), parte fundamental del equipo campe¨®n con el ¡®Kaiser¡¯ en 1994 y 1995, y de nuevo ¡®team principal¡¯ en la era gloriosa de Renault y Alonso (2005 y 2006). Tras la pol¨¦mica de Singapur 2008 (fue acusado de ordenar a Nelsinho Piquet que provocase un accidente para facilitar el triunfo del otro Renault pilotado por Fernando), la FIA suspendi¨® ¡°de por vida¡± a Briatore en la F1.
Sin embargo, los tribunales obligaron a la FIA a retractarse y retirar la severa sanci¨®n al italiano, que en los ¨²ltimos a?os ha sido embajador de la F1 y responsable de algunos acuerdos como el GP de Azerbaiy¨¢n, igual que sigue siendo una de las personas de confianza de Alonso a la hora de conversar con equipos y evaluar alternativas.
Alpine est¨¢ en crisis, es un hecho. Deportivamente, los resultados no llegan y el A524 es un paso atr¨¢s manifiesto. La unidad de potencia de Renault es la m¨¢s d¨¦bil de la actual parrilla y tambi¨¦n es un rumor fuerte, como era el de Briatore, que estudian no fabricar sus propios motores para 2026 y convertirse en equipo cliente. Ocon se queda fuera de la escuder¨ªa y necesitan un piloto. Est¨¢ en manos de Gasly seguir m¨¢s all¨¢ de 2025, aunque el franc¨¦s tampoco est¨¢ encantado con la falta de competitividad. El ¡®staff¡¯ ha cambiado enormemente en apenas cuatro a?os. Poco queda en cuanto a dirigentes del equipo que devolvi¨® a Alonso a la F1 en 2021 y que gan¨® el GP de Hungr¨ªa con Esteban. Bruno Famin es el ¡®team principal¡¯, con experiencia en Peugeot y la FIA. Son octavos en el campeonato de constructores, fueron sextos en 2023 (con podios incluidos). Pero ahora, Briatore vuelve a Enstone.
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