Alonso ya mira a 2025
¡°Los equipos del top-4 est¨¢n demasiado lejos, hay que encontrar la direcci¨®n para tener un 2025 normal¡±, dice Fernando en Hungr¨ªa. Con las evoluciones espera ¡°puntuar¡±.
A la espera de que las evoluciones mejoren o no el AMR24, Alonso ya mira a 2025. La superioridad de Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes, todos ganando carreras en esta temporada, invita al bicampe¨®n a pensar m¨¢s en reconducir el desarrollo del Aston Martin sobre todo para llegar con garant¨ªas al par¨®n invernal. ¡°Nuestro objetivo y mi deseo personal es encontrar la direcci¨®n, un camino c¨®modo para llegar al invierno con m¨¢s confianza en lo que hacemos, para tener un 2025 normal. En 2024, los cuatro equipos top est¨¢n fuera de nuestro alcance. Tenemos que centrarnos en nuestro propio desarrollo y mejorar para el a?o que viene¡±, dijo Fernando en la rueda de prensa previa al GP de Hungr¨ªa.
Sobre las piezas que estrenar¨¢n en Hungaroring, comenta: ¡°Est¨¢ muy apretado en la zona media. Me gustar¨ªa terminar las dos carreras (Hungr¨ªa y B¨¦lgica, antes del par¨®n de verano) en los puntos y ser¨ªa un buen s¨ªntoma de que las nuevas piezas hacen lo que esperamos. Los equipos del top-4 est¨¢n demasiado lejos de nuestro alcance, pero tenemos que dar pasos peque?os. Estar en los puntos ser¨ªa un buen objetivo¡±.
En cuanto a las caracter¨ªsticas que hacen tan impredecible al AMR24: ¡°Es bastante dif¨ªcil llevar el coche a la ventana adecuada en este momento para nosotros. Sufrimos para sacar el m¨¢ximo de prestaciones. En Barcelona no nos recuperamos de un mal primer entrenamiento libre. En Austria hab¨ªa esprint, no optimizamos el paquete solo con un entrenamiento. En Silverstone s¨ª lo hicimos algo mejor, aunque la temperatura era m¨¢s baja y eso nos vino mejor. Aqu¨ª hace calor, por velocidad en curva es similar a Barcelona as¨ª que puede ser dif¨ªcil. Ha sido complicado, con altibajos. Empezamos bastante fuertes, fuimos bastante competitivos especialmente a una vuelta. Cerca de Mercedes e incluso McLaren, aunque luego en carrera ¨ªbamos hacia atr¨¢s. Los ¨²ltimos cinco grandes premios han sido m¨¢s dif¨ªciles, hay que subir el nivel¡±.
¡°Es un coche impredecible que resta confianza al piloto¡±
¡°No es una cosa, son varias. Es un coche que no es f¨¢cil de pilotar, es impredecible por momentos y eso resta confianza al piloto. La inconsistencia no es buena cuando pilotas, este a?o sufro m¨¢s que otros. Adem¨¢s, cuando los m¨¢rgenes son tan peque?os y est¨¢s en una batalla muy apretada por un par de puntos, arriesgas m¨¢s de lo que deber¨ªas en la salida, en el ¡®set-up¡¯, en la estrategia, en vez de cambiar algo m¨ªnimo. Y siempre hay consecuencias. Lo arriesgas todo por un top-5 porque estar fuera de los puntos no es una gran p¨¦rdida¡±, sentencia Fernando.
Todo tras un domingo provechoso para el deporte espa?ol, con el triunfo de la Selecci¨®n en la Eurocopa y de Alcaraz en Wimbledon. Alonso tambi¨¦n lo coment¨®: ¡°El pa¨ªs entero lo disfrut¨®. En el tenis tuvimos una racha incre¨ªble de dos d¨¦cadas con Rafa Nadal y ahora tenemos a Carlos. Estamos en buenas manos, es muy joven y con mucho talento. Y en el f¨²tbol, fue un gran partido. Quer¨ªa que gan¨¢ramos porque luego vuelves al gran premio y antes de ver a todos los mec¨¢nicos, es mucho mejor as¨ª¡¡±.