Alonso va ¡°sobrado¡± frente al precipicio de Hamilton

Hamilton y Alonso son contempor¨¢neos, aunque sus carreras resulten dif¨ªcilmente comparables. M¨¢s all¨¢ de t¨ªtulos y estad¨ªsticas, apenas han peleado por las mismas posiciones en la pista durante un pu?ado de ocasiones de las ¨²ltimas dos d¨¦cadas; Fernando no tuvo ni de lejos un coche ganador en las siete temporadas de gloria de Sir Lewis y el ingl¨¦s no era piloto de F1 cuando el espa?ol se coron¨® bicampe¨®n. El resto son trofeos y matices. Los n¨²meros apabullantes de Hamilton trascienden al deporte, pero en los tiempos de Verstappen a cada uno se le valora por lo que hace hoy en la pista, no por lo que hizo ayer. Y hasta en eso, la situaci¨®n de los dos pilotos m¨¢s veteranos de esta parrilla resulta, de nuevo, incomparable.

Fernando en 2024 es el ¡®mejor del resto¡¯ en una temporada que ha situado el escal¨®n de la clase media detr¨¢s del octavo coche. Es noveno del Mundial (62 puntos) muy lejos del octavo, P¨¦rez (152) y con mucho margen sobre el d¨¦cimo, Hulkenberg (37). Todos los que le preceden en la clasificaci¨®n han ganado al menos dos carreras salvo Checo. Un dato irrefutable: Alonso ha entrado 15 veces en la Q3 este a?o por 12 del mexicano, cuando el Aston no juega en la misma liga que el Red Bull. En cuanto al compa?ero, el balance con Stroll en clasificaci¨®n es de 17-6 y en carrera de 16-6, en ambos casos a favor de Fernando. Lance tiene 24 puntos, un 38% de los que sum¨® Alonso. En proporci¨®n, la diferencia es similar a la de Checo y Max (37%).

Al otro lado, Hamilton volvi¨® a ganar dos carreras en esta campa?a a (Silverstone y Spa) tres a?os despu¨¦s y le espera un Ferrari aspirante a todo en 2025. Sir Lewis es el peor clasificado (7?) entre quienes ganaron grandes premios en 2024. Russell bate en clasificaci¨®n 17-6 a Hamilton, el mayor poleman de la historia. En carrera, el balance es 13-8 para el joven ingl¨¦s; aunque apenas les separan once puntos en la tabla del Mundial.

¡°Definitivamente ya no soy r¨¢pido¡±

Los contextos de Alonso y Hamilton son diferentes. El Aston Martin no es un coche ganador y el Mercedes s¨ª. Fernando mejora a su compa?ero y Lewis no. Los discursos tampoco guardan semejanza alguna. Lewis se rompi¨® el viernes por la tarde en Losail: ¡°Definitivamente ya no soy r¨¢pido. Igual que en cualquier otra clasificaci¨®n, no ha ido muy bien. Soy lento y es lo mismo todos los fines de semana. El coche iba bien, no ten¨ªa problemas y no tengo mucho m¨¢s que decir¡±. Tras la jornada del s¨¢bado no son¨® menos derrotado: ¡°El coche iba bien y arreglamos el rebote. Los neum¨¢ticos y el agarre de la pista eran geniales, este circuito es incre¨ªble. Pero mi ¨²ltima vuelta no fue fant¨¢stica, perd¨ª tiempo y no pude hacer m¨¢s que un sexto puesto. Me sent¨ªa bien, lo di todo pero no mejor¨¦ cuando cruc¨¦ la l¨ªnea¡±.

A Lewis, de 39 a?os, le falta confianza a una vuelta. A Fernando, de 43, le sobra. ¡°Es bueno sentirse competitivo de vez en cuando¡±, dijo tras un meritorio octavo puesto en la parrilla con el AMR24. ¡°No tengo dudas sobre m¨ª mismo, voy sobrado de confianza y no necesito resultados; pero siempre es bueno tambi¨¦n para el equipo que tengan ese resultado y puedan confiar en que somos competitivos cuando el coche responde bien. Cuando no somos competitivos y luchamos por la Q1 no quiere decir que me haya vuelto lento de la noche a la ma?ana, sino que el coche est¨¢ sufriendo de verdad¡±. El bonito par¨¦ntesis de 2023 regal¨® aut¨¦nticas peleas en la pista entre ambos, podios poblados de campeones del mundo y varios adelantamientos para la historia. Ahora uno sue?a con el octavo en el tiempo de descuento, en Ferrari¡­ y el otro con cambiar la historia en la segunda parte de la pr¨®rroga de la mano de Adrian Newey y Aston Martin.