Alonso: ¡°Son buenas noticias¡±
¡°En un mal fin de semana de Aston Martin luchamos por el podio contra el mejor fin de semana de Ferrari¡±, dice Fernando, cuarto en el GP de Azerbaiy¨¢n.
Alonso celebra el cuatro puesto en Azerbaiy¨¢n, aunque sea la primera carrera de 2023 en la que se baja del podio, porque ¡°un mal fin de semana de Aston Martin¡± se traduce en doce puntos, quince si se suma el esprint, y solo por detr¨¢s de los dos Red Bull y de un Ferrari, el de Leclerc, en estado de gracia. ¡°Estuvo muy bien, estoy muy contento con el resultado y el ritmo del coche. No fuimos tan competitivos como en las primeras tres carreras pero en la carrera el ritmo era muy bueno, muy fuerte. Luchamos por el podio, quedamos a un segundo de Charles (Leclerc) y eso es alentador. En un mal fin de semana de Aston Martin luchamos por el podio contra el mejor fin de semana de Ferrari, que hicieron la pole. Buenas noticias¡±, dijo Fernando.
Adelant¨® a Sainz en la resalida con una gran maniobra en la curva cuatro, vio el interior y lanz¨® el AMR23 en un lugar poco habitual para esa clase de intentonas. ¡°Le pod¨ªa haber pasado en la curva tres, pero luego fue en la curva cuatro. No hay una explicaci¨®n clara, el coche funcionaba bastante bien hoy. Fue crucial porque nunca es f¨¢cil adelantar a un Ferrari, ese adelantamiento me puso en un tren con Charles que hizo m¨¢s f¨¢cil la carrera desde entonces¡±, coment¨® a AS. Sobre la queja del s¨¢bado, agua pasada: ¡°S¨ª, hablamos antes del himno y est¨¢ todo bien. A veces pasan estas cosas. En el v¨ªdeo parece menos problema de lo que yo pens¨¦ ayer. Est¨¢ bien¡±.
¡°Levant¨¦ para intentarlo al final¡±
La carrera este domingo fue complicada ¡°con el viento de cola en las curvas 15 y 16¡å, pero el DRS funcion¨®: ¡°No hab¨ªa sido tan r¨¢pido en las rectas en todo el fin de semana (bromea). La fuerza del coche sigue siendo la degradaci¨®n de neum¨¢ticos. Desafortunadamente el neum¨¢tico duro fue muy robusto para todos hasta el final, pero lo volveremos a intentar en Miami¡±. Le falt¨® un asalto final a Leclerc por el tercer puesto que no se pudo dar: ¡°Cuando est¨¢s a un segundo de otro piloto te arriesgas a perder el coche en alg¨²n momento. Lo intent¨¦ con Charles, pero se me fue el coche una o dos veces cuando estaba tan cerca. Levant¨¦ para intentarlo al final, pero ¨¦l ten¨ªa algo m¨¢s de ritmo y no fue posible¡±.
Mientras tanto, la retransmisi¨®n resalt¨® sus comunicaciones por radio para facilitar el trabajo a Lance Stroll con el balance de los frenos o la estrategia a seguir. ¡°Hablamos mucho durante el fin de semana, desde el jueves, sobre las estrategias de ambos coches. Si desde el coche sentimos algo de lo que no hemos hablado y que puede ayudar al otro coche, se comunica. Siempre ha sido as¨ª. S¨¦ que estar¨¦ en el deporte algunos a?os m¨¢s, pero no muchos, y ¨¦l (Lance Stroll) liderar¨¢ el equipo durante los pr¨®ximos 10 o 15 a?os, as¨ª que espero ayudarle¡±, explica el asturiano, aunque dice que esta actitud con su compa?ero no es nueva: ¡°Lo hice tambi¨¦n en el pasado, pero las ¨²nicas radios que se emit¨ªan m¨ªas no eran estas. Ahora la F1 es amable conmigo¡±.