Alonso: ¡°Siempre tuve armas inferiores¡±

Fernando Alonso es el nuevo protagonista del programa de DECODED de la plataforma DAZN, en el que se desgrana la figura de los deportistas m¨¢s relevantes de la actualidad. Y en esta ocasi¨®n el piloto asturiano, quien se someter¨¢ al bistur¨ª de personalidades que rodean la F1 y adem¨¢s dejar¨¢ parte de sus propias impresiones.

Y la primera de ellas es el hambre de triunfos y la competitividad que sigue manteniendo el de Aston Martin a sus 43 a?os y 401 grandes premios disputados en los que ha logrado dos Mundiales y 32 victorias. ¡°No me gusta perder a nada y eso da igual que lo trabaje, siempre va a estar ah¨ª¡±, explica el bicampe¨®n para detallar ese gen que le hace ir a por lo m¨¢ximo disponible en cada compromiso: ¡°Incluso ahora, despu¨¦s de veintipico a?os (en F1), si voy a un circuito de karts y me veo en la tabla de tiempos y estoy segundo a una d¨¦cima o media d¨¦cima del primero, tengo la misma rabia interior, la misma frustraci¨®n, el mismo cabreo y puede que ni cene esa noche¡±.

Esa ambici¨®n le ha hecho ser un piloto especial y seg¨²n afirma ¨¦l mismo, solo se conoce precisamente su faceta de piloto profesional, dejando un margen importante al espacio personal y privado. ¡°Todo el mundo me conoce como piloto de carreras y muy poca gente como Fernando¡±, se justifica el asturiano, un fiel defensor de su privacidad: ¡°Quiero que sea as¨ª, porque cada uno tenemos nuestra vida, nuestra intimidad, nuestros gustos, nuestro sentido del humor y es todo muy persona¡±.

Pero volviendo a su aspecto profesional, Alonso detalla su secreto para mantenerse competitivo y r¨¢pido, siendo el piloto m¨¢s veterano de la parrilla, luchando con j¨®venes que llegan llenos de ambici¨®n: ¡°Hago deporte, descanso bien y conozco mi cuerpo y lo que me pide. Intento cuidar la alimentaci¨®n, pero no bas¨¢ndome en mis sensaciones, sino en lo estudiado con nutricionistas y la gente de mi equipo. Este a?o hicimos bastante hincapi¨¦ en la alimentaci¨®n y siguiendo la parte vegetariana, o evitando tanta carne que com¨ªa en el pasado, creo que ha mejorado el funcionamiento de mi cuerpo en general y me siento m¨¢s fuerte¡±.

Todo ello con el objetivo de mejorar d¨ªa a d¨ªa, porque a pesar de su extensa experiencia al volante de los monoplazas m¨¢s r¨¢pidos del planeta, Alonso dice que siempre est¨¢ en un continuo proceso de aprendizaje: ¡°Aunque lleve casi 40 a?os detr¨¢s de un volante, me quedan much¨ªsimas cosas por aprender¡±, indica el piloto de Aston Martin, quien destaca entre sus fortalezas como conductor ¡°las salidas, el rendir bajo presi¨®n y el sacar el m¨¢ximo de cualquier coche, sea bueno o menos bueno¡±.

Y coches buenos y menos buenos conoce el espa?ol. Gan¨® sus Mundiales con un buen Renault, pele¨® otro con un competitivo McLaren y llev¨® a un Ferrari competitivo pero no dominante a varios subcampeonatos. Tambi¨¦n tuvo sus coches m¨¢s modestos, como su segunda ¨¦poca en a casa francesa, su regreso a McLaren y quiz¨¢ el Aston Martin de esta ¨²ltima temporada. ¡°Ha sido un poco la historia de mi vida, competir con unas armas un poco inferiores a los dem¨¢s y adaptarme a lo que pod¨ªa. Desde peque?o he tenido solamente un kart y, cuando empec¨¦ a conducir, un juego de neum¨¢ticos, y en Asturias llueve mucho. Cuando llov¨ªa, todos los ni?os pon¨ªan neum¨¢ticos de lluvia y yo corr¨ªa con los de seco, porque no ten¨ªamos dinero para comprar unos de lluvia. Y eso se traslada hasta el d¨ªa de hoy. Aqu¨ª todos tenemos los recursos para neum¨¢ticos de lluvia, pero no tenemos ni los alerones que tiene Ferrari, ni los suelos que tiene McLaren, ni nada de eso¡±, finaliza Alonso.