Alonso se sube al Aston Martin en el mejor momento
Test de neum¨¢ticos oportuno para el equipo del asturiano y Mercedes, desde este martes en Jerez. Con tres d¨ªas de entrenamientos oficiales, los kil¨®metros en el AMR22 ser¨¢n claves.
Los test de neum¨¢ticos son privados y sirven, casi exclusivamente, para que los ingenieros de Pirelli recojan datos que les ayuden durante la temporada a la hora de gestionar las gomas en los grandes premios. Pero los hay inoportunos (en mitad del verano) y oportunos (justo antes de iniciar la temporada). Aston Martin y Mercedes han sido agraciados con eso ¨²ltimo: las dos escuder¨ªas tendr¨¢n dos jornadas de entrenamientos desde este martes en el circuito de Jerez. All¨ª pilotar¨¢n Fernando Alonso, Lance Stroll, Lewis Hamilton y George Russell.
Para el bicampe¨®n espa?ol, es el momento perfecto: despu¨¦s de semanas de trabajo con su nuevo equipo, y tras haber probado el coche del curso pasado en Abu Dhabi, vuelve a subirse al AMR22. Es la ¨²nica excepci¨®n que permite la FIA a la hora de probar monoplazas recientes (con menos de dos a?os de antig¨¹edad) fuera de los test de pretemporada o el filming day. Le sirve para ajustarse a su nuevo volante, entenderse con sus ingenieros y terminar de acoplarse a la estructura de Aston Martin.
El formato es poco vistoso: los ingenieros escogen las gomas a utilizar, la carga de combustible y la duraci¨®n de las tandas. Pero el piloto se acostumbra a las sensaciones con cada neum¨¢tico y, sobre todo, se carga de vueltas antes de iniciar una pretemporada corta: los test oficiales ser¨¢n el 23, 24 y 25 en Sakhir, una semana antes del primer gran premio (5 de marzo en Bahr¨¦in). Apenas hay d¨ªa y medio por piloto. Todos los kil¨®metros cuentan y estos, que ser¨¢n de calidad, todav¨ªa m¨¢s.
