Alonso se pone en lo peor

Cambian poco las expectativas de Aston Martin en Austria. El AMR24 pasa por un bache que no se resolver¨¢ antes de que lleguen evoluciones, previsiblemente en Hungr¨ªa. La vuelta es corta en Red Bull Ring as¨ª que habr¨¢ diferencias escasas entre la pole y la eliminaci¨®n en Q1. Y esas apreturas no le tienen por qu¨¦ sentar bien a un monoplaza que tiende a sufrir en curvas largas como las del segundo sector. Alonso habl¨® ante los medios al llegar a la pista y repiti¨® las palabras del domingo pasado en Barcelona: ¡°No creo que Austria sea mejor (que Montmel¨®). La vuelta es corta, del primero al ¨²ltimo habr¨¢ medio segundo¡±. Entre las novedades, se ha incluido grava en las curvas 9-10 para evitar que los l¨ªmites de pista generen un sainete en clasificaci¨®n y carrera: ¡°Espero que se resuelva. Yo nunca tuve ning¨²n ¡®track limit¡¯, pero para otros la grava lo cambiar¨¢¡±.

¡°Entendemos nuestras debilidades y sab¨ªamos que Barcelona ser¨ªa un fin de semana duro, igual que lo ser¨¢n Austria y Silverstone. Las tres carreras de este triplete comparten caracter¨ªsticas de circuito y esperamos momentos duros. Aunque es un gran premio con esprint y eso puede cambiar alguna cosa, si empiezas bien o mal no hay tiempo para recuperar as¨ª que espero que lo hagamos bien desde el principio¡±, advierte el piloto espa?ol, que es noveno del Mundial con un quinto puesto (Arabia Saud¨ª) como mejor resultado de 2024.

¡°Tienes que hacerlo todo perfecto, como hicimos el s¨¢bado en Barcelona para ser 10?. Aqu¨ª el tr¨¢fico ser¨¢ muy importante en las ¨²ltimas dos curvas, intentaremos hacerlo lo mejor posible pero creo que ser¨¢ dif¨ªcil aqu¨ª y en Silverstone. Hablamos jueves, viernes despu¨¦s de la clasificaci¨®n, del esprint, de la clasificaci¨®n y de la carrera. Son 12 ruedas de prensa en tres grandes premios en las que diremos exactamente lo mismo. No nos gusta ser 12?, pero no puedo estar decepcionado por no estar en Q3, es m¨¢s o menos lo esperado¡±, insiste.

¡°Espero que Lance asuma el liderazgo cuando yo no est¨¦¡±

Aston confirm¨® la continuidad de Stroll al menos hasta 2026 y Fernando lo celebra: ¡°Una gran noticia para el equipo. Despu¨¦s de unos a?os en Williams, ha pasado toda su carrera en este entorno y puede ayudar a mejorar las cosas, conociendo lo que era Aston en el pasado y lo que ha cambiado, a mejor o a peor. Tiene todo ese contexto, yo lo traigo de otros equipos y entre los dos intentamos ayudar para encontrar las mejores soluciones. Nos llevamos muy bien as¨ª que para m¨ª tambi¨¦n es una buena noticia personal. Piensa en la misma direcci¨®n y ayuda al equipo, no a sus deseos individuales. Adem¨¢s, yo estoy en este equipo a muy largo plazo en mi vida y cuando no est¨¦ pilotando, espero que Lance asuma el liderazgo y pueda apoyarle¡±.

Sobre el Aston Martin Valiant presentado el mi¨¦rcoles, y que Alonso pilotar¨¢ el 12 de julio en Goodwood: ¡°Despu¨¦s de ver el Aston Martin Valour estaba tentado de tener uno, pero se vendieron todos muy r¨¢pido. Empezamos a hablar para que me hicieran uno un poco diferente, incluso un paso por encima. Como piloto, la primera prioridad era menos peso, m¨¢s potencia. Aunque hab¨ªa ¨¢reas que pod¨ªan cambiar como la aerodin¨¢mica o las suspensiones. Cada semana que habl¨¢bamos parec¨ªa m¨¢s interesante, llegaron a esa idea y estoy deseando pilotarlo en Goodwood despu¨¦s de Silverstone. Es el coche m¨¢s extremo que Aston ha construido con motor delantero. Es un coche de carreras, de circuito, aunque tenga matr¨ªcula¡±. ?Cu¨¢l es su velocidad m¨¢xima? ¡°No lo s¨¦¡­ ?y no la alcanzar¨¦ en Goodwood!¡±.