Alonso se crece en la lluvia
La meteorolog¨ªa condiciona el viernes en Montreal. El asturiano lider¨® por delante de Russell y Stroll; Sainz fue 13? y Verstappen tiene problemas.
Al mal tiempo, buena cara. Y la buena cara es Alonso, inspirado cuando toca desenvolverse en ese filo del asfalto cambiante por culpa de la lluvia reciente, cuando en cada curva el agarre es una inc¨®gnita. El espa?ol lider¨® la tabla de tiempos del viernes con su 1:15.810 en la segunda sesi¨®n, que sigue siendo una vuelta propia de condiciones mixtas y lejos de los tiempos de una clasificaci¨®n en seco. Pero m¨¢s que el crono, importan las sensaciones: a cada vuelta mejoraba mientras otros se peleaban con el circuito o el coche, siempre pintando de morados los parciales. Y el Aston Martin acompa?a, Stroll fue tercero a seis d¨¦cimas de su compa?ero, pero aparentemente c¨®modo. Cuando el agua arreci¨®, los coches regresaron al garaje para despu¨¦s probar t¨ªmidos intentos con la intermedia. La previsi¨®n meteorol¨®gica anticipa lluvia al 80% alrededor de la clasificaci¨®n del s¨¢bado, al 40% antes de la carrera.
Quiz¨¢s se vino arriba el canadiense cuando dijo que est¨¢ al nivel de Fernando (por ese 4-4 en clasificaci¨®n), pasando por alto su torpe accidente en Montecarlo despu¨¦s de que su compa?ero le dejase marchar para que pudiera cambiar ruedas sin perder la posici¨®n. Pero aqu¨ª es protagonista, guste o no forma parte de esa estirpe de pilotos que hace un tiempo conformaron los Villeneuve, la leyenda y el campe¨®n, y que m¨¢s recientemente integr¨® Latifi. Aston Martin ha vuelto al paquete aerodin¨¢mico de ?mola, las te¨®ricas mejoras, despu¨¦s de recuperar el aler¨®n delantero antiguo en Montecarlo. Ser¨ªa importante validar esas novedades para repartir confianza a partes iguales entre la f¨¢brica y los pilotos.
M¨¢s all¨¢ de los AMR24 y Russell, segundo en la clasificaci¨®n, sobresale Leclerc. Con el neum¨¢tico medio hizo tiempos muy parejos a los del Aston, que s¨ª montaba el blando. Esa velocidad no se replic¨® en el coche de Sainz (13?). Tampoco parece que el Pirelli amarillo fuera la goma m¨¢s adecuada para esas condiciones. Ferrari quiere seco, porque por ritmo pueden volver a marcar la diferencia en Montreal. McLaren deber¨ªa estar ah¨ª, Norris fue muy r¨¢pido por la ma?ana (lider¨® la primera sesi¨®n). Con Red Bull hay m¨¢s dudas: Verstappen se baj¨® del coche tras cuatro vueltas por una aver¨ªa en el ERS. Ni los tiempos eran buenos ni estos enormes pianos parecen acompasarse con las caracter¨ªsticas del RB20, que solo vuela cuando no hay turbulencias. La temporada ya se le est¨¢ haciendo larga a Red Bull. Y quedan 16 carreras.
Sobre el trabajo del viernes, Alonso fue m¨¢s bien pesimista por la falta de kil¨®metros para todos y las condiciones mixtas: ¡°Desde fuera ser¨¢ interesante, pero para nosotros ser¨¢ una apuesta. Veremos qui¨¦n acierta. No ha sido un d¨ªa ¨²til para nadie, pocas vueltas en Libres 1 y Libres 2, ni hemos tenido condiciones de seco o mojado completas. Habr¨¢ que estar atentos y acertados, en estas condiciones se toman decisiones al azar, tirando una moneda al aire. A veces sale bien y a veces sale mal¡±.
Clasificaci¨®n de los entrenamientos libres 2 del GP de Canad¨¢ de F1 2024
