Alonso: ¡°A m¨ª no me cambia¡±
¡°Lo importante es que tuvimos el segundo coche m¨¢s fuerte¡±, sentenci¨® Fernando cuando ten¨ªa el podio perdido, feliz con el Aston Martin. Lo recuper¨® a ¨²ltima hora.
El trofeo de tercer clasificado en el GP de Arabia Saud¨ª viaj¨® a Russell de manos de un enviado de la FIA hasta el corralito de las televisiones. Ya de noche lo recuperar¨ªa oficialmente Alonso, aunque se lo tendr¨¢n que hacer llegar. Es de justicia reconocer que el asturiano daba m¨¢s importancia al buen rendimiento del Aston Martin que a sumar 12 o 15 puntos en la clasificaci¨®n del Mundial: ¡°Yo disfrut¨¦ del podio y lo m¨¢s importante para m¨ª es que el coche es fuerte, que lo es. Una pena que Lance (Stroll) no sumara puntos para constructores. Bahr¨¦in no es un hecho aislado, eso es lo m¨¢s importante¡±.
¡°Estamos un poco m¨¢s cerca de Red Bull. En Bahr¨¦in si empujaban estaban muy lejos. Aqu¨ª estaban delante, pero un poco m¨¢s cerca. La salida fue buena, aparte de estar un poco demasiado hacia la izquierda. Lideramos la carrera, tuvimos la primera imagen de un Aston Martin liderando la carrera, por dos vueltas, y espero que no sea la ¨²ltima vez. A¨²n necesitamos su ayuda, pero suceder¨¢ en alg¨²n momento cuando no terminen primero y segundo. Un d¨ªa es el ¡®pit-stop¡¯, otro d¨ªa es la caja de cambios. Si Max hubiera tenido el domingo lo que sufri¨® el s¨¢bado, no habr¨ªa terminado la carrera. La fiabilidad alg¨²n d¨ªa nos ayudar¨¢ y espero que en esas carreras aprovechemos la oportunidad¡±.
¡°Lo importante es que tuvimos el segundo coche m¨¢s fuerte¡±
¡°A m¨ª no me cambia, lo importante es que tuvimos el segundo coche m¨¢s fuerte. Abr¨ª ocho segundos con George en el primer ¡®stint¡¯ y cinco en el segundo que podr¨ªan haber sido diez. Y tuvimos casi medio minuto sobre los Ferrari. Era impensable el jueves cuando lleguemos. En Bahr¨¦in tomamos ventaja de nuestra menor degradaci¨®n pero aqu¨ª ten¨ªamos m¨¢s ritmo, no fue cosa de los neum¨¢ticos, as¨ª que es una muy buena noticia¡±, dijo Fernando a AS.
Como Fernando compareci¨® cuando le hab¨ªan quitado el tercer puesto, no ocult¨® su malestar. ?Hubiera sido capaz de aventajar a Russell en diez segundos? ¡°S¨ª? ?Es frustrante? ¡°No¡±. ¡°Est¨¢ por debajo de los est¨¢ndares (de los comisarios de la FIA), no es bueno para los aficionado. Cuando tienes 35 vueltas para informar de la sanci¨®n y esperas hasta despu¨¦s del podio es que hay algo muy equivocado en el sistema. Es lo que hay y lo siento por los fans. Pero realmente me lo he pasado muy bien en el podio, me llev¨¦ el trofeo, me hice las fotos y celebr¨¦ con el champ¨¢n. Tener 15 o 12 puntos no me cambia mucho, pero es triste. Hay que tener sentido com¨²n, no tenemos que inventar nada nuevo¡±.
AS pregunt¨® a Fernando sobre la sanci¨®n original, los cinco segundos por estar mal colocado en la parrilla de salida. ¡°Tengo que revisar la carrera pero aparentemente estaba demasiado a la izquierda. Es mi error, tendr¨¦ que prestar m¨¢s atenci¨®n. Es bastante extra?o que en dos carreras hayamos tenido problemas similares dos coches, Esteban (Ocon, en Bahr¨¦in) y yo. Quiz¨¢s el halo interfiere en nuestra visi¨®n. Pero me dijeron que ten¨ªa cinco segundos de penalizaci¨®n y yo apret¨¦ siete segundos, pagu¨¦ mi penalizaci¨®n. En el segundo ¡®stint¡¯ no hubo investigaci¨®n ni informaci¨®n. Si alguien me hubiera dicho que ten¨ªa 10 segundos de penalizaci¨®n habr¨ªa abierto 11¡å.