Alonso piensa en verde

En el discurso de Alonso se cuelan ahora suficientes referencias a Aston Martin como para apreciar un cambio de tendencia. La ruptura en buenos t¨¦rminos con Alpine est¨¢ cerca, a dos carreras vista, en Sao Paulo aprovech¨® para cenar con sus mec¨¢nicos de los ¨²ltimos dos a?os. Pero el asturiano ya visualiza el test con el AMR22 el pr¨®ximo 22 de noviembre en Yas Marina, una primera toma de contacto que, seg¨²n confiesa a AS, le ilusiona: ¡°Es importante. No tanto en cuanto a las prestaciones, porque el coche ser¨¢ muy diferente el a?o que viene para todos. Pero en cuanto a estar c¨®modo, el volante, los botones, el asiento, todas esas cosas que puedo cambiar para que est¨¦n a medida¡­ ser¨¢ bueno tener un d¨ªa en el coche y lo estoy deseando¡±.

¡°Creo que despu¨¦s de 2022, tendr¨¦ una suerte inmensa el a?o que viene. S¨¦ que se habla mucho desde M¨¦xico, son cinco abandonos por problemas de motor pero adem¨¢s son cuatro carreras en las que termin¨¦ sin bater¨ªa, o el coche no arranc¨® en la salida, o perd¨ª una rueda en un ¡®pit-stop?. Son problemas casi en la mitad de las carreras¡±, dice el bicampe¨®n espa?ol, de 41 a?os, quien echa en falta ¡°60 puntos¡± en su clasificaci¨®n: ¡°Deber¨ªa estar delante de cualquier otro en la zona media¡±. Al menos no habr¨¢ sanci¨®n en Brasil porque tiene ¡°un motor que solo se utiliz¨® en Austin¡±.

El Alpine de esta temporada ha parecido m¨¢s r¨¢pido que su predecesor, pero los resultados son menos vistosos. ¡°Lo que sucedi¨® en Hungr¨ªa puede que no pase en cien a?os, era casualidad. Pero el podio (Fernando fue tercero en Qatar 2021), quiz¨¢s en Canad¨¢ o Australia ten¨ªamos la oportunidad, y la perdimos por nuestros propios errores. Somos similares al a?o pasado y McLaren ha dado un paso atr¨¢s, por eso luchamos por el cuarto. Aunque si no luchas por el t¨ªtulo, la posici¨®n final no importa mucho¡±, cuenta a este medio. En cualquier caso, no tiene ninguna duda de que Aston Martin puede estar delante de Alpine en 2023, ¡°al cien por cien¡±. ¡°Este a?o es lo que es, nadie en Aston Martin est¨¢ mirando mucho los resultados. Es bueno ver mejoras, pero Aston Martin no est¨¢ aqu¨ª para acabar cuarto, quinto o sexto en el Mundial de constructores, est¨¢ aqu¨ª para ganar el Mundial y es lo que intentaremos hacer en 2023 y 2024¡å, zanja Alonso.

Pasado azul, futuro verde

Pero antes de te?ir de verde lo que ahora es azul, Fernando no tiene m¨¢s que buenas palabras al equipo que le hizo campe¨®n en 2005 y 2006, y que le devolvi¨® a la parrilla m¨¢s competitiva del planeta hace ahora dos a?os: ¡°Volv¨ª al deporte sin saber lo competitivo que ser¨ªa. Me acuerdo de Michael (Schumacher), que quiz¨¢s no volvi¨® al cien por cien, y Kimi (Raikkonen) no estaba del todo motivado en los ¨²ltimos dos o tres a?os. Yo no pod¨ªa asegurar si ser¨ªa lo suficientemente r¨¢pido para volver al m¨¢s alto nivel, pero estoy feliz con estos dos a?os. Esta temporada me he visto pr¨¢cticamente al cien por cien y eso me da confianza, es una buena tendencia para el futuro. Siempre estar¨¦ agradecido a Alpine por esta oportunidad¡±