Alonso, m¨¢s cerca que nunca
La desventaja entre Red Bull y Aston Martin en Canad¨¢ fue la menor de 2023. ¡°Cre¨ªamos que ten¨ªamos un problema con el combustible¡±, explica Krack.
Solo 9.5 segundos separaron a Verstappen y Alonso en la l¨ªnea del meta del GP de Canad¨¢. Es un mundo en la F¨®rmula 1, pero tambi¨¦n es la diferencia m¨¢s peque?a entre un Red Bull y otro coche en lo que va de temporada. En Bahr¨¦in fueron 38.5 segundos y desde entonces la desventaja ha fluctuado alrededor de los 20-25 segundos. En Montreal, con un solo safety car que no tuvo mucha incidencia, porque sucedi¨® en la 12? vuelta, el Aston Martin y tambi¨¦n el Mercedes pudieron exigir m¨¢s ritmo al Red Bull. Max reconoce que ¡°no estaba preocupado, pero s¨ª en alerta¡±. Parece factible que en circuitos espec¨ªficos tanto el AMR23 como el W14 de Hamilton y Russell se podr¨¢n acercar a los RB19. De hecho, ya no es noticia que terminen delante de P¨¦rez cuando eso era impensable al inicio del 2023.
Y eso que Alonso tuvo que levantar en el ¨²ltimo stint para librar un presunto problema con el sistema de combustible, explica Mike Krack. ¡°Pens¨¢bamos que ten¨ªamos un problema en el sistema de combustible, pero no est¨¢bamos seguros. As¨ª que lo mejor era ahorrar un poco y hacer ¡®lift and coast¡¯. ?Cu¨¢nto nos cost¨®? Es dif¨ªcil juzgar, quiz¨¢s un par de d¨¦cimas (por vuelta). Me sorprendi¨® que Lewis dijera lo de los frenos por la radio, porque no ten¨ªa nada que ver¡±, dijo el team principal de Aston Martin. Aprecia otro lunar en el domingo de la escuder¨ªa: ¡°No tuvimos la mejor salida de la temporada. Tampoco hubo salidas en parrillas antes durante el fin de semana (lo que afecta al nivel de agarre). Pero pudimos recuperar la posici¨®n en la pista con Hamilton¡±.
Sobre la cada vez m¨¢s peque?a desventaja con Red Bull, afirma: ¡°No sabemos cu¨¢nto estaba apretando Max. Est¨¢bamos m¨¢s cerca que antes, pero quiz¨¢s si nos acercamos ¨¦l vuelve a apretar. Es hipot¨¦tico. S¨ª podemos decir que no hemos ido hacia atr¨¢s y eso es muy importante desde Barcelona. Ellos son los campeones del mundo, el coche ganador, mientras que nosotros estamos en nuestro primer a?o siendo un poco mejores. Tenemos que tener los pies en el suelo¡±.
¡°Debemos cerrar la desventaja lo antes posible¡±
¡°Canad¨¢ es espec¨ªfico. Tambi¨¦n dije en Barcelona que deb¨ªamos esperar un par de carreras para evaluar d¨®nde est¨¢bamos con la mezcla de mejoras y las caracter¨ªsticas de la pista. Podemos decir que Red Bull est¨¢ delante y los otros tres, cerca. Todo lo dem¨¢s depender¨¢ de la forma de cada uno en cada d¨ªa y en cada circuito o con cada neum¨¢tico¡±, augura el ingeniero luxemburgu¨¦s, optimista: ¡°Si alguien me pregunta si esto es frustrante, para nada. Es un desaf¨ªo, porque tenemos un coche y un piloto que quiere hacer esto (luchar por triunfos) y no estamos lejos de hacerlo. Debemos cerrar la desventaja lo antes que podamos en las pr¨®ximas carreras¡±.
Mientras tanto, Alonso se planta tercero en el Mundial a nueve puntos del segundo de Checo con m¨¢s de un tercio de la temporada disputada. Con Verstappen en su propio planeta, hay que empezar a pensar en otros objetivos. Ganar alguna carrera es uno de ellos. En cuanto al subcampeonato, ?se ve Fernando capaz de batir a P¨¦rez? Responde ¨¦l mismo: ¡°S¨ª¡±.