¡°Alonso luchar¨ªa por el t¨ªtulo en Red Bull o Ferrari¡±

Si comenzamos a hacer cuentas, el contador de Fernando Alonso se detiene en dos Mundiales de F1. Sin embargo, esta cifra siempre ha sido inferior para muchas voces autorizadas del automovilismo en relaci¨®n con los n¨²meros que deber¨ªa ostentar el asturiano en el Gran Circo. Las actuaciones del bicampe¨®n con monoplazas m¨¢s discretos que le permitieron llevar a Renault hasta lo m¨¢s alto de la categor¨ªa, convencieron a escuder¨ªas como McLaren o la m¨ªtica Ferrari, siendo la de Maranello una experiencia reservada para los grandes prodigios del volante, entre los que los italianos consideraron al espa?ol.

La carrera de Fernando siempre fue exitosa, de hecho tuvo privilegios a la altura de su talento, que sin embargo no se reflejaron en un palmar¨¦s donde las circunstancias de los equipos por los que pas¨® tuvieron mucho que ver. El asturiano hace tiempo que no se ha puesto al volante de un monoplaza ganador con garant¨ªas. Cuando abandon¨® Renault no dej¨® de sumar unas victorias (ha alcanzado las 32 en F1), que llegaron por m¨¦ritos propios m¨¢s que por el rendimiento de su monoplaza. Y eso quiere decir que el piloto, siempre fue mejor que la m¨¢quina con la que sal¨ªa a competir.

?Qu¨¦ pasar¨ªa si ahora le dieran el volante de Red Bull o Ferrari a Fernando? ¡°Que ganar¨ªa el Mundial, estoy 100% seguro¡±, reconoci¨® Gerhard Berger, jefe del DTM y expiloto de F1, en Sport 1. El austriaco ha sido el ¨²ltimo en unirse a una lista interminable de halagos hacia el bicampe¨®n, a quien considera ¡°un piloto brillante¡± para el que las coronas de 2005 y 2006 son insuficientes. Es cierto que Alonso tuvo m¨¢s oportunidades para seguir sumando t¨ªtulos, de hecho tiene en su poder tres subcampeonatos (2010, 2012 y 2013), todos ellos con Ferrari, en una ¨¦poca de dominio absoluto por parte de los de Milton Keynes donde un coche rojo, consigui¨® hacer sombra a la gran obra de Adrian Newey.

El asturiano se qued¨® a las puertas, pero demostr¨® que con el mejor monoplaza de la parrilla ser¨ªa imbatible. A la hegemon¨ªa de Red Bull le continu¨® la de Mercedes con la llegada de la era h¨ªbrida. Los de Brackley dominaron el Mundial con ocho t¨ªtulos de constructores consecutivos y aunque Alonso hubiese sido la mejor baza para la escuder¨ªa alemana, ¡°despu¨¦s de lo de McLaren, se cerr¨® un poco las puertas, porque si estuviera sentado en un Mercedes, tendr¨ªa cinco t¨ªtulos mundiales¡±, afirma convencido Berger.

La motivaci¨®n del volver a ganar

Esa cifra ahora mismo se antoja imposible. El A522 que ha desarrollado Alpine para esta temporada vuelve a estar lejos de los monoplazas ganadores, pero su rendimiento actual no conlleva una prolongaci¨®n en el futuro. Fernando dijo abiertamente que su regreso al ¡®Gran Circo¡¯ estaba motivado por la posibilidad de volver a ser campe¨®n y para ello confi¨® en la f¨¢brica de Enstone. Todo apunta a que tanto la escuder¨ªa como el piloto continuar¨¢n de la mano la pr¨®xima temporada, a pesar de que la renovaci¨®n no se ha hecho oficial todav¨ªa, y eso es s¨ªntoma de que el equipo franc¨¦s puede presentar un proyecto ganador, con el que Alonso vuelva a lo m¨¢s alto.