Alonso hizo lo inexplicable
¡°Con todos los ordenadores que tenemos, todav¨ªa lo intentamos comprender¡±, dice Szafnauer sobre la gran clasificaci¨®n del asturiano en Canad¨¢: ¡°Estuvo genial en la lluvia¡±.
Alonso sali¨® segundo en Canad¨¢, pele¨® por el podio y acab¨® noveno, as¨ª que su frustraci¨®n era evidente cuando se marchaba del circuito. Va d¨¦cimo en el Mundial y ha sumado 18 puntos por los 39 del noveno, Ocon, que este fin de semana logr¨® su mejor resultado del a?o. Eso chirr¨ªa, porque el asturiano ha sido m¨¢s r¨¢pido, por puro ritmo, en todos los grandes premios de 2022. El duelo en clasificaci¨®n este a?o va 5-3 a favor de Fernando, y eso que en Australia le abandon¨® el Alpine cuando luchaba por el top-3 y termin¨® partiendo tras el franc¨¦s. Pero los resultados, nueve carreras despu¨¦s, no terminan de hacer justicia con una de las mejores temporadas del bicampe¨®n espa?ol en el plano individual de los ¨²ltimos tiempos, quiz¨¢s desde que sali¨® de Ferrari en 2014.
?Por qu¨¦ pudo situar al Alpine segundo en la parrilla, cuando ese coche no acostumbra ni de lejos a esas posiciones? AS pregunta al jefe el equipo, Otmar Szafnauer: ¡°Es una muy buena pregunta. Con todos los ordenadores que tenemos, que son muchos, todav¨ªa estamos intentando comprender las diferencias. Parte de la raz¨®n es que ¨¦l estuvo genial en la lluvia, pero ya hab¨ªa sido r¨¢pido el viernes. No fue solo el s¨¢bado. Otra parte son las circunstancias, la pista se va secando y hay muchas variables¡±. L¨¢stima que un problema de fiabilidad, ¡°otra vez en el coche ¡®14¡å, precis¨® Fernando, lastrara su ritmo y le condenara al s¨¦ptimo puesto. Despu¨¦s, otra penalizaci¨®n dos horas despu¨¦s de la carrera le rest¨® puntos y le mand¨® al noveno porque los comisarios entendieron que cambi¨® varias veces de direcci¨®n en las frenadas mientras se defend¨ªa de Bottas.
¡°No estoy seguro de que solo le haya pasado a ¨¦l. Aunque lo parece. Fernando ten¨ªa un problema, una fuga en la unidad de potencia, afortunadamente no fue tan grave como para abandonar¡±, dice Szafnauer sobre las aver¨ªas en su lado del box. En cuanto a las diferencias entre el Alpine y Mercedes: ¡°El ritmo del coche en lluvia era bueno. En seco, pens¨¢bamos que no ser¨ªamos tan r¨¢pidos como Ferrari y Red Bull, pero que estar¨ªamos con Mercedes. Luego nos superaron. Pero debemos ser realistas, no vamos a acabar terceros el campeonato de constructores as¨ª que sumamos m¨¢s que nuestros rivales directos. Espero que podamos volver a pelear con Mercedes, son un par de d¨¦cimas. Los motores est¨¢n parejos y la diferencia est¨¢ en la carga aerodin¨¢mica¡±.
Previsiones para el 2023
En Silverstone, la semana que viene, se espera que Piastri se suba a uno de los dos Alpine durante los primeros entrenamientos libres. Parece cada vez m¨¢s s¨®lido el rumor que sit¨²a al australiano en Williams el pr¨®ximo a?o, aunque a partir de ahora la casa de Enstone tiene que afianzar una de las piezas fundamentales de su proyecto en la F¨®rmula 1: la renovaci¨®n de Alonso, que acaba contrato en diciembre y ya ha dicho que quiere seguir dos o tres a?os m¨¢s en el Mundial.
