Alonso gana un puesto y Sainz pierde dos por l¨ªmites de pista

Sainete en Red Bull Ring cinco horas despu¨¦s de que Verstappen gane el GP de Austria. Aston Martin present¨® una reclamaci¨®n a los comisarios porque no se hab¨ªan sancionado todos los l¨ªmites de pista excedidos por los pilotos durante la carrera, y la FIA la acept¨®. Hubo m¨¢s de 1.200 posibles infracciones por los llamados ¡®track limits¡¯ durante la carrera en las curvas nueve y diez y los comisarios no pudieron revisar todas, una a una, durante la carrera. As¨ª que una vez el departamento deportivo de Aston encendi¨® la mecha, los comisarios entraron de lleno en todas aquellas vueltas que no se hab¨ªan podido analizar antes.

Los cambios son los siguientes: Sainz recibe 10 segundos de penalizaci¨®n, tambi¨¦n Hamilton, Gasly, Sargeant y Albon. Ocon tiene ?30 segundos! de penalizaci¨®n, De Vries tiene 15 segundos y Tsunoda, cinco segundos. De esta forma, Carlos cae hasta la sexta posici¨®n y le adelantan Norris (4?) y Alonso (5?). El asturiano gana una plaza con el procedimiento que inici¨® su escuder¨ªa.

La FIA explica que ha aplicado cinco segundos de sanci¨®n por cuatro excesos en los l¨ªmites de pista y diez segundos por el quinto. A partir de ah¨ª, han reiniciado la cuenta (en lugar de castigar m¨¢s duramente el sexto y sucesivos) por el elevado n¨²mero de infracciones existentes. Igualmente recuerdan que han pedido en el pasado introducir una escapatoria de grava en el tercer sector del circuito para desincentivar a los pilotos, que perder¨ªan tiempo en cuanto tocasen tierra en lugar de asfalto. Pero son cambios que no se han implementado, por unas razones u otras, y cada vez que la F¨®rmula 1 aterriza en Austria los l¨ªmites de pista generan problemas y sanciones. Como el sistema para monitorizarlo no es autom¨¢tico, como s¨ª sucede en MotoGP, la clasificaci¨®n oficial del GP de Austria tard¨® en llegar m¨¢s de lo que dur¨® la propia carrera.

Ampliar