Alonso: ¡°El Aston Martin se muere en curva lenta¡±
El espa?ol fue 15? en Bahr¨¦in: ¡°Daba igual qu¨¦ neum¨¢tico escogi¨¦ramos, no ten¨ªamos ritmo¡±. Espera un mejor AMR25 en Arabia, ¡°pero puntuar es dif¨ªcil¡±.
El peor gran premio de Aston Martin en los ¨²ltimos tiempos se sald¨® con un 15? puesto de Alonso en Bahr¨¦in, aunque Fernando termin¨® 17? en la pista y se aprovech¨® de sanciones y descalificaciones. El AMR25 tiene como punto d¨¦bil su rendimiento en curva lenta y la falta de tracci¨®n a la salida de las curvas. No quiere decir que sea un coche fuerte en otros escenarios, pero en Sakhir cay¨® al fondo del pelot¨®n. Ni con estrategia hubo manera de salir en un domingo que s¨ª ofreci¨® puntos a Alpine o Haas, te¨®ricos rivales directos. El espa?ol explic¨® gr¨¢ficamente lo que sufre su monoplaza en esta clase de virajes: ¡°Es complicado en las salidas de curva pero tambi¨¦n a la mitad. Es como si el coche muere en curva lenta. Es un problema que conocemos bien, lo ten¨ªamos el a?o pasado y lo tenemos este¡±.
¡°La curva lenta es nuestro punto m¨¢s d¨¦bil, lo fue en Australia, Jap¨®n y China y en Bahr¨¦in todo es curva lenta. Ha sido nuestro fin de semana menos competitivo. Intentamos todo lo que podemos, no estamos contentos con estos resultados peor tenemos que progresar en la pista lo antes posible. Necesitamos mejorar porque ha sido un fin de semana dif¨ªcil. Esper¨¢bamos ser lentos con tantas curvas de baja velocidad en Bahr¨¦in. Pero tenemos que mejorar en todo, no solo en curva lenta. Espero que Yeda sea un poco m¨¢s agradable con nosotros, pero sumar puntos es dif¨ªcil¡±, asegur¨® Alonso, que durante todo el fin de semana agradeci¨® el esfuerzo de su escuder¨ªa.
Si no llegan piezas desde la f¨¢brica, ser¨¢ imposible salir del pozo. ¡°Creo que Yeda ser¨¢ un poco mejor para nosotros, aunque estar en los puntos en este momento para nosotros es complicado. El top-4 est¨¢ en otra liga y luego tienes a Haas, Williams y RAcing Bulls algo m¨¢s r¨¢pido que nosotros. Es dif¨ªcil sumar salvo que tengas mucha suerte. Lo intentaremos lo mejor que podamos¡±, admite Fernando. En cuanto a la carrera en Bahr¨¦in, admite que la estrategia arriesgada no surti¨® efecto por el tard¨ªo coche de seguridad, pero poco habr¨ªa cambiado el resultado final: ¡°No ten¨ªamos ritmo, daba igual qu¨¦ neum¨¢ticos escogi¨¦ramos porque no era suficiente. Quise extender con el neum¨¢tico medio para tener un ¨²ltimo stint m¨¢s corto, pero el coche de seguridad equilibr¨® las estrategias para todos as¨ª que nuestro peque?o riesgo no sirvi¨®¡±.
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