Alonso desliza que Monza ¡°ser¨¢ duro¡± para el Aston

Aston Martin estrena aler¨®n delantero y trasero de baja carga aerodin¨¢mica en Monza, porque el circuito obliga a traer una revisi¨®n espec¨ªfica para esta pista de alta velocidad. Pero el GP de Italia no es uno de esos que la escuder¨ªa de Silverstone tiene apuntados en verde por una buena causa. Esta pista reduce las diferencias entre monoplazas (apenas hay seis curvas) y premia a equipos que han trabajado mejor la resistencia al aire sacrificando el rendimiento en circuitos m¨¢s convencionales. Por eso, al AMR24 le crecer¨¢n los rivales este fin de semana. Alonso desliza que Monza no acompa?a, aunque te¨®ricamente Zandvoort s¨ª y el d¨¦cimo puesto fue lo m¨¢ximo.

¡°Sobre el papel, puede que no sea el mejor circuito para nosotros, pero tenemos que dar el m¨¢ximo. En Zandvoort ten¨ªamos altas expectativas y sumamos solo un punto, un d¨¦cimo puesto, as¨ª que estamos algo m¨¢s preocupados en Monza aunque luego las carreras se desarrollan de manera inesperada. Puede que sea un buen fin de semana, pero sobre el papel ser¨¢ duro¡±, dijo Fernando al llegar al circuito italiano. En las ¨²ltimas carreras no se aprecia baj¨®n del coche, simplemente este es el nivel que ofrece en comparaci¨®n con los McLaren, Red Bull, Ferrari y Mercedes: ¡°No hubo p¨¦rdida de ritmo (del s¨¢bado al domingo en Zandvoort), ese es nuestro ritmo. El ritmo de carrera es el que tenemos en las ¨²ltimas cinco carreras, siempre estamos a la misma distancia del l¨ªder y de los primeros. Todo se mide en porcentajes y nosotros siempre estamos en el mismo porcentaje¡±.

Entre las novedades, Monza presenta un reasfaltado con cambios relevantes en la inclinaci¨®n de la Parab¨®lica y alteraciones importantes tambi¨¦n en los pianos. Es la raz¨®n por la que Aston ha decidido que Alonso pilote el coche en el primer entrenamiento cuando inicialmente se lo ceder¨ªa al tercer piloto, el brasile?o Drugovich. ¡°En principio iba a dar mi primer entrenamiento libre a Felipe aqu¨ª en Monza, pero luego nos dimos cuenta de que el reasfaltado hab¨ªa sido algo m¨¢s grande de lo que pens¨¢bamos, los pianos hab¨ªan cambiado sensiblemente. As¨ª que el equipo cambi¨® el plan y espero que suceda en M¨¦xico¡±, explic¨® Alonso. Sobre las nuevas caracter¨ªsticas del circuito: ¡°Ser¨¢ como un nuevo inicio para Monza, porque es un circuito que conocemos bastante bien pero tiene nuevo asfalto, nuevos pianos, y ser¨¢ entretenido desde el primer entrenamiento libre intentar encontrar las nuevas l¨ªneas y la manera de usar el piano, eso est¨¢ bien¡±.