Adi¨®s a los motores Renault
Alpine utilizar¨¢ unidades de potencia y caja de cambios de Mercedes tras un acuerdo de cuatro a?os que entrar¨¢ en vigor a partir de la temporada 2026.


El futuro de Alpine en la F¨®rmula 1 estaba marcado por un interrogante, despu¨¦s de que el fabricante franc¨¦s descartase la posibilidad de construir su propia unidad de potencia coincidiendo con la entrada del nuevo reglamento. Pero ni siquiera ha hecho falta esperar a que comience la pr¨®xima temporada, para saber la soluci¨®n que han encontrado desde Enstone a una de las grandes necesidades de cualquier estructura. El Gran Circo dir¨¢ adi¨®s a los motores Renault y la escuder¨ªa liderada por Oliver Oakes dar¨¢ la bienvenida a Mercedes, con quien ha hecho oficial su alianza como cliente de sus motores y caja de cambios a partir de 2026.
El acuerdo plurianual tendr¨¢ una extensi¨®n inicial de cinco temporadas y permitir¨¢ a Mercedes ¡°suministrar unidades de potencia al equipo BWT Alpine de F1 durante la nueva era reglamentaria¡±, como explica el comunicado. ¡°Adem¨¢s de la unidad de potencia, el equipo BWT Alpine F¨®rmula Uno tambi¨¦n recibir¨¢ cajas de cambio Mercedes a partir de la temporada 2026¡å, concluye la nota, donde se detallan todos los componentes que recibir¨¢n en Enstone por parte de la marca de la estrella, en un acuerdo muy similar al del paquete que a d¨ªa de hoy se garantiza a McLaren, Williams y Aston Martin. De hecho, la escuder¨ªa francesa ejercer¨¢ de cliente en Brackley como reemplazo del equipo liderado por Lawrence Stroll, que aprovechar¨¢ el cambio de normas para colaborar con Honda.
En esa nueva era del Mundial, los de Grove y Woking continuar¨¢n trabajando estrechamente con Mercedes; mientras que Alpine ocupar¨¢ el vac¨ªo de Aston Martin. Una idea que gust¨® desde el principio en Brackley y que apenas ha llevado demasiado tiempo materializarla. Aunque por el momento, la prioridad de la escuder¨ªa francesa pasa por ¡°seguir rindiendo al m¨¢ximo en las temporadas 2024 y 2025¡å, especialmente despu¨¦s del doble podio con Pierre Gasly y Esteban Ocon en Brasil. La carrera en Interlagos dej¨® un premio inesperado a modo de segunda y tercera posici¨®n, durante una temporada de necesidad en la que Oliver Oakes, director del equipo, asegur¨® que llegar¨ªan todos los cambios necesarios para abordar con esperanza la nueva era de la F¨®rmula 1. Y este, puede ser uno de los m¨¢s importantes.
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