Ferrari se autodestruye
Leclerc y Sainz abandonan por problemas mec¨¢nicos y Red Bull se escapa en los dos Mundiales. Verstappen, Checo y Russell, el podio. Alonso, 7?.
Una cosa es ser competitivo y otra ganar, dijo Binotto hace unas semanas, y no pudo andar m¨¢s certero: debacle absoluta de Ferrari en el GP de Azerbaiy¨¢n. La cuarta posici¨®n de Carlos Sainz se fue por el retrete que desemboca en el mar Caspio por un ¡°fallo hidr¨¢ulico¡±, dice la escuder¨ªa, cuando apenas se hab¨ªan completado diez vueltas. Eso ya deb¨ªa ser inc¨®modo para el muro, pero Leclerc iba primero, que es lo que m¨¢s les preocupa. Fue en la vuelta 29 cuando el F1-75 n¨²mero ¡®16¡ä expuls¨® la fumata blanca en plena recta y se fue directo al ¡®pit-lane¡¯, arrastr¨¢ndose como pod¨ªa, con un motor que posiblemente se destine al reciclaje. Al otro lado, Red Bull arras¨® con un doblete de Verstappen y P¨¦rez, primero y segundo, que desequilibra los Mundiales de pilotos y constructores hasta el punto de que aquel gran Ferrari que impresion¨® en invierno parece, hoy, una jugarreta de la mala memoria.
Sali¨® bien Checo, caz¨® a Leclerc en la arrancada a pesar de que la primera frenada estaba a escasos metros de los sem¨¢foros. Verstappen hubiera podido asomarse, pero su propio compa?ero le cerr¨® el paso. Detr¨¢s, Sainz defend¨ªa el cuarto delante de Russell y les dejaba marchar para cuidar las gomas. Hab¨ªa que ir m¨¢s largo, solo as¨ª pod¨ªa aspirar al podio. Pero el hombre propone y la mec¨¢nica dispone: Carlos aparc¨® el coche en la escapatoria de la curva siete con problemas y se march¨® al garaje. Tercer ¡®cero¡¯ de la temporada que le condena al quinto en la clasificaci¨®n. El primero fue su culpa (Australia); el segundo, de Ricciardo. El tercero, de Ferrari.
Leclerc aprovech¨® el coche de seguridad virtual para parar, los dos Red Bull aguantaron. Verstappen adelant¨® a Checo impulsado por la potencia de Honda y las ¨®rdenes de equipo, y para cuando cambiaron ambos sus neum¨¢ticos, salieron inevitablemente detr¨¢s de Charles, a unos diez segundos, pero con tiempo de sobra para cazarle. No hizo falta, la unidad de potencia se rompi¨®. Segundo abandono en las ¨²ltimas tres carreras para ¨¦l, en Barcelona tambi¨¦n iba l¨ªder y tambi¨¦n le dej¨® solo el motor. Tercera pole consecutiva que no convierte. Solo el abandono de Magnussen (otro motor Ferrari, igual que Zhou) alterar¨ªa despu¨¦s la paz del grupo con un segundo ¡®VSC¡¯ que permiti¨® a unos cuantos efectuar sus primeras o segundas paradas. Delante, la nada: Verstappen y P¨¦rez consagraron el tercer doblete de Red Bull en 2022 y el mexicano ya es el segundo clasificado del Mundial por delante de Leclerc.
Remontada al s¨¦ptimo de Alonso
Detr¨¢s, Russell firm¨® el tercer podio del a?o con cierta consistencia por delante de Hamilton, perjudicado por la estrategia, y un Gasly siempre pele¨®n en este circuito. Falt¨® Tsunoda, que estuvo bien hasta que se le rompi¨® el aler¨®n trasero. Tras ellos, Vettel y Alonso. El asturiano remont¨®, sali¨® d¨¦cimo y lleg¨® a rodar quinto antes de su parada, algo temprana. Sali¨® del pit 15? y tuvo que adelantar a unos cuantos en ese inc¨®modo tren. Bottas, Stroll, Ocon¡ gan¨® plazas con todos los abandonos y al final se qued¨® estancado tras el Aston Martin, al que no lleg¨® a acercarse, aunque eso le permiti¨® defenderse holgadamente de los dos McLaren, que pudieron acecharle al final. El s¨¦ptimo sabe bien, porque entona un arranque de temporada dif¨ªcil que ya no lo parece tanto. Todo lo contrario que Ferrari: antes daban miedo por portentosos y ahora dan miedo, sin paliativos.
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pos escuder¨ªa |
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1
Red Bull
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2
Ferrari
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3
Mercedes
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4
McLaren
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5
Alpine
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6
Alfa Romeo Racing
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7
AlphaTauri
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8
Haas F1 Team
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9
Aston Martin
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10
Williams
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