¡°Estamos seguros de que Hamilton habr¨ªa adelantado a Sainz¡±

La gloria para Lewis Hamilton estuvo cerca, pero al igual que en Yas Marina el pasado 2021, un ¡®Safety Car¡¯ arruin¨® sus posibilidades de victoria. El salto adelante de los Mercedes en Silverstone fue una realidad: introdujeron mejoras que solventaron un poco los problemas de porpoising y, eso, se uni¨® al factor de la pista, con curvas r¨¢pidas, que se adaptaron bien a las caracter¨ªsticas de sus monoplazas. La carrera de George Russell acab¨® pasadas tres curvas, sin da?os que lamentar en su piloto que, una vez que certific¨® que Zhou estaba bien tras el escalofriante accidente, intent¨® por tierra, mar y aire poder volver a la carrera aprovechando la bandera roja.

No hubo posibilidad. Mercedes se quedaba con solo un piloto en pista y las posibilidades de triunfo disminu¨ªan. Russell dejaba de puntuar por primera vez en la temporada, en casa, ante su p¨²blico y con una frustraci¨®n que no pod¨ªa ser mayor. Sin embargo, desde la marca de la estrella aplauden su comportamiento, tambi¨¦n con dudas de saber si se podr¨ªa haber reparado a tiempo su monoplaza para una nueva salida. ¡°Salt¨® del coche para ir a ver si hab¨ªa algo que pudiera hacer para ayudar. Cuando regres¨® a los boxes estaba obviamente frustrado por no poder participar en la carrera, estaba desesperado por participar en el GP de Gran Breta?a para intentar dar un espect¨¢culo al p¨²blico brit¨¢nico. Esa fue la mayor decepci¨®n, pero estaba contento con el ritmo del coche durante el fin de semana¡±, admite Andrew Shovlin, jefe de ingenieros de Mercedes en una rueda de prensa posterior a la cita.

Pese a todo, la escuder¨ªa puede dar por bueno el fin de semana en Silverstone. Hamilton se fue con un segundo puesto que sabe a poco tras la posibilidad de victoria, pero lo m¨¢s positivo del gran premio es que las actualizaciones funcionan. No quieren cantar victoria antes de probarlo en otro tipo de circuitos (como Austria, este fin de semana), pero parece que Mercedes vuelve a coger el camino correcto hacia las primeras posiciones. ¡°La clave para nosotros era ver que realmente funcionaban como se esperaba, y as¨ª fue: aportaron unas d¨¦cimas m¨¢s de carga aerodin¨¢mica al coche y creemos que lo vimos en t¨¦rminos de rendimiento¡±, analiza Shovlin, quien tambi¨¦n habla de ¡°un poco menos de rebote¡±, siendo un coche ¡°un poco m¨¢s normal¡±. ¡°En general, fue un resultado satisfactorio. No s¨®lo ver a Lewis en el podio, sino por ver que el kit de actualizaci¨®n funciona como esper¨¢bamos¡±, a?ade.

Al ritmo de Ferrari

Contentos por su trabajo, el esfuerzo se demostr¨® en pista con unas mejores prestaciones. De hecho, el jefe de ingenieros lamenta la aparici¨®n del Safety Car en las ¨²ltimas vueltas porque ¡°viendo el ritmo de Hamilton y la diferencia con Carlos, estamos bastante seguros de que habr¨ªa sido capaz de alcanzarle y pasarle en pista¡±. Aunque, ah¨ª, la victoria iba a estar un poco m¨¢s re?ida, pero con esperanzas de lograrla: ¡°La cuesti¨®n m¨¢s importante es que Charles (Leclerc) estaba un poco m¨¢s arriba y con un coche m¨¢s r¨¢pido, as¨ª que no sabemos si habr¨ªa podido alcanzarle. La realidad es que tendr¨ªamos que ver c¨®mo se desarrolla esto en la pista para saber cu¨¢l es la respuesta real¡±. Pero el paso adelante de Mercedes era ya una realidad: ¡°El ritmo de Lewis era igual al de los Ferrari y, de hecho, a veces era un poco m¨¢s r¨¢pido, lo que era realmente alentador¡±. La pista ayud¨® y ahora esperan a Austria para certificar sus mejoras, en territorio Red Bull.