¡°Era el m¨¢s r¨¢pido en la pista por primera vez este a?o¡±

Carlos Sainz (Madrid, 27 a?os), segundo en Canad¨¢, logr¨® su 11? podio en la F¨®rmula 1 y marcha quinto en el Mundial a 73 puntos de Verstappen, aunque recorta a Checo, Leclerc y Russell. El piloto de Ferrari, despu¨¦s de su mejor fin de semana de la temporada, compareci¨® en la rueda de prensa de la FIA.

¡ª?C¨®mo fue la persecuci¨®n sobre Max?

¡ªFue una batalla intensa, sab¨ªa que ten¨ªa una ventaja de ritmo peque?a sobre ¨¦l en toda la carrera, dos o tres d¨¦cimas, pero para adelantar aqu¨ª necesitas un poco m¨¢s. Lo intent¨¦, en aire sucio, me acerqu¨¦ un par de veces pero no lo suficiente para poder buscar el interior. Puedo decir que lo intent¨¦.

¡ª?Valor¨® poner el neum¨¢tico medio en lugar del duro para la resalida final?

¡ªLo estaba pensando ahora. El coche de seguridad estuvo m¨¢s tiempo de lo que esper¨¢bamos, para cuando se dio la bandera verde quedaban 16 o 17 vueltas. ?Suficientes para intentarlo con la media? Es f¨¢cil decirlo ahora, pero en el momento de decidir la dura era la mejor opci¨®n. Con el coche de seguridad, Max me hubiera alcanzado pero habr¨ªa sido una gran pelea hasta el final. Ten¨ªa buen ritmo, estaba rodando en 1:17.

¡ª?Ten¨ªa m¨¢s ritmo que el Red Bull?

¡ªSin el DRS es imposible, el aire sucio afecta demasiado. Especialmente en esta pista, no hay dos l¨ªneas porque hay muchas chicanes. Pero aun as¨ª estaba confiado y contento en el aire sucio. Me acerqu¨¦ cuando se abri¨® el DRS, luego era cuesti¨®n de gestionar la bater¨ªa. Lo he dado todo, ¨¦ramos m¨¢s r¨¢pidos que el Red Bull a lo largo de toda la carrera, primera vez que este a?o puedo decir que era el m¨¢s r¨¢pido en la pista. Pero con dos o tres d¨¦cimas no vale para pasar a un Red Bull, necesitas medio segundo para tener la oportunidad de adelantar a Max.

¡ªDice que se sinti¨® el m¨¢s r¨¢pido en la pista por primera vez esta temporada. ?C¨®mo va su confianza dentro del coche? ?Se ve capaz de estar con Max y Leclerc a partir de ahora?

¡ªEspero que s¨ª. Como dije hace unas pocas carreras, me lo tomar¨¦ carrera a carrera y no pensar¨¦ mucho en el campeonato ni nada de eso. Me centro en estar en una buena ventana de rendimiento y comodidad. Este fin de semana lo hice, fui r¨¢pido en clasificaci¨®n y carrera, pilot¨¦ a fondo en la carrera sin miedo a perder el coche, que por ejemplo lo tuve en Barcelona. Hemos cambiado algunas cosas en el coche para que est¨¦ m¨¢s a mi gusto y parece que funcionan. Aunque necesito m¨¢s circuitos, m¨¢s curvas diferentes, para tener esas sensaciones al completo.