Elfyn Evans recoge el testigo de Ott Tanak
El l¨ªder del Mundial se ha colocado en cabeza tras sufrir problemas el estonio, que era s¨®lido l¨ªder de la prueba.

Es el a?o de Elfyn Evans, y en el Rally Safari se est¨¢ volviendo a ver. El l¨ªder del Mundial marcha en cabeza de la prueba africana tras sufrir problemas el que era su s¨®lido l¨ªder, Ott Tanak. Tras una jornada llena de incidentes que ha dejado patente la dureza de la cita de Kenia, Toyota domina la clasificaci¨®n con Kalle Rovanpera situado en segunda posici¨®n.
Tanak ha arrancado el d¨ªa con el firme prop¨®sito de aumentar su liderato. Y llevaba camino de conseguirlo, ya que tras ganar cuatro especiales aventajaba a Evans por 46 segundos. Pero en el antepen¨²ltimo tramo su coche comenz¨® a ¡®sangrar¡¯ aceite por su transmisi¨®n, un incidente que le condenaba a ceder las dos primeras plazas a Evans y Rovanpera. Aunque a¨²n los tiene a tiro, a menos de un minuto, las tornas han cambiado en los dos tramos finales del d¨ªa.
Peor les fue a sus compa?eros. El campe¨®n Thierry Neuville ha sufrido tres penalizaciones y dos pinchazos y es cuarto a minuto y medio de la cabeza, y el ¡®pupas¡¯, Adrien Fourmaux, volv¨ªa a retirarse tras romper la suspensi¨®n de su coche. Tambi¨¦n sufrieron la dureza del terreno africano Takamoto Katsuta con dos pinchazos, Gregoire Munster con un toque¡el infierno de Kenia est¨¢ pasando factura, y a¨²n restan dos jornadas para terminar.
Lo que no ha cambiado ha sido la ley del silencio de los pilotos, que se han mantenido firmes en su pulso con la FIA. Tan s¨®lo han hablado como dijeron al final del tramo m¨¢s largo del rally, Camp Moran, y alguno ha seguido con sus bromas, como Tanak, que le dec¨ªa a la entrevistadora que ¡°estoy tan emocionado, que no puedo hablar¡±. Jan Solans est¨¢ brillando con luz propia en la categor¨ªa de WRC2. Marcha segundo a la estela de Gus Greensmith, que ha heredado el liderato tras el abandono de Oliver Solberg.
Clasificaci¨®n
1. Evans-Martin (Gbr/Toyota), 2h 45.4s
2. Rovanpera-Halttunen (Fin/Toyota), a 7.7
3. Tanak-Jarveoja (Est/Hyundai), a 55.4
4. Neuville-Wydaeghe (Bel/Hyundai), a 1:31.4
5. Katsuta-Johnston (Jap/Toyota), a 3:26.4
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