Dos ganadores en Austria: Bagnaia y Quartararo
Tercera victoria consecutiva de Pecco, pero el escuadr¨®n Ducati no cumple y Fabio remonta desde la sexta plaza a un segundo de muchos kilates
Ducati cumpli¨® el plan previsto para el GP de Austria, con victoria de Francesco Bagnaia, pero s¨®lo a medias, porque el resto del escuadr¨®n Ducati no cumpli¨® y no pudo contener a un Fabio Quartararo que se va del Red Bull Ring tan ganador como el italiano, despu¨¦s de que ¨¦ste conseguiera su tercera victoria consecutiva.
Y es que El Diablo llegaba a esta cita tan inc¨®moda para su Yamaha con 22 puntos de ventaja sobre el segundo de la general, Aleix Espargar¨®, y 49 sobre el tercero, el citado Pecco, y se va con 32 sobre el piloto de Aprilia, que s¨®lo pudo ser sexto en una carrera en la que sufri¨® problemas con el neum¨¢tico blando trasero, y 44 respecto al jefe de filas de Ducati, que s¨®lo pudo recortarle cinco pese a protagonizar otra de sus t¨ªpicas victorias, con liderato de principio a fin.
Lo cierto es que el italiano no es un generador de emociones fuertes generalmente cuando gana, porque es fino y preciso desde que se pone en cabeza. En esta ocasi¨®n, s¨®lo Miller le super¨® durante un instante. Fue en la s¨¦ptima vuelta, pero el australiano no consolid¨® la pasada a la salida de la curva y volvi¨® r¨¢pido a la segunda plaza. Fue suya durante gran parte de la prueba, pero se la puso en duda Mart¨ªn, en un primer momento, y se la quit¨® definitivamente Fabio con una pasada para el recuerdo en la segunda variante de la nueva chicane.
Carreras como la del Red Bull Ring son las que agrandan la leyenda de un Quartararo que ha vuelto a demostrar que es muy bueno. Sal¨ªa quinto desde la parrilla y qued¨® relegado a la sexta plaza, pero lejos de ponerse nervioso fue a m¨¢s poco a poco y cruz¨® la meta a s¨®lo medio segundo de la cabeza y ajeno a la pelea por la tercera plaza que mantuvieron a sus espaldas Miller y Mart¨ªn, que sufri¨® todo tipo de vicisitudes durante la prueba. Al madrile?o se sali¨® de pista, se le abri¨® el mono y tuvo un amago de abortar su carrera antes de volver a la carga para luchar por el tercer pelda?o del podio. Empez¨® la ¨²ltima vuelta cuarto e intent¨® ponerse tercero en el final de recta, pasando a Miller tan apurado que acab¨® en el suelo. Pudo reanudar la marcha en un gesto de casta, pero ya s¨®lo para ser d¨¦cimo.
Aprovecharon su ca¨ªda para ganar plaza Marini, que firm¨® un buen cuarto, Zarco, Aleix, Binder, Rins y Bezzecchi. Quedaron fuera de ella Mir, con una terror¨ªfica salida por orejas que le dej¨® tocado el tobillo derecho, y Bastianini, que sali¨® al destalonarse el neum¨¢tico delantero de su Ducati al tocar el piano. El poleman tuvo un mal d¨ªa en un d¨ªa que era se?alado para ¨¦l. Queda definitivamente descartado para el t¨ªtulo, algo que s¨®lo ve¨ªan en Ducati antes de esta carrera, y tendr¨¢ que trabajar a partir de ahora para ayudar a Bagnaia, el ¨²nico con la Desmosedici en disposici¨®n de pelear realmente por el t¨ªtulo, aunque con un Quartararo tan fuerte como el visto en Austria resultar¨¢ imposible que nadie le impida conquistar su segundo t¨ªtulo. Qu¨¦ pilotazo, liderando, haciendo podios y dando espect¨¢culo con una moto peor que las de la competencia.
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
DUCATI | 42:14.886 |
2
|
YAMAHA | +0.492 |
3
|
DUCATI | +2.163 |
4
|
DUCATI | +8.348 |
5
|
DUCATI | +8.821 |
6
|
APRILIA | +11.287 |
7
|
KTM | +11.642 |
8
|
SUZUKI | +11.780 |
9
|
DUCATI | +16.987 |
10
|
DUCATI | +17.144 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
DUCATI | 25 |
2
|
YAMAHA | 20 |
3
|
DUCATI | 16 |
4
|
DUCATI | 13 |
5
|
DUCATI | 11 |
6
|
APRILIA | 10 |
7
|
KTM | 9 |
8
|
SUZUKI | 8 |
9
|
DUCATI | 7 |
10
|
DUCATI | 6 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
DUCATI | 42:14.886 |
2
|
YAMAHA | +0.492 |
3
|
DUCATI | +2.163 |
4
|
DUCATI | +8.348 |
5
|
DUCATI | +8.821 |
6
|
APRILIA | +11.287 |
7
|
KTM | +11.642 |
8
|
SUZUKI | +11.780 |
9
|
DUCATI | +16.987 |
10
|
DUCATI | +17.144 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
YAMAHA | 200 |
2
|
APRILIA | 168 |
3
|
DUCATI | 156 |
4
|
DUCATI | 125 |
5
|
DUCATI | 123 |
6
|
DUCATI | 118 |
7
|
KTM | 107 |
8
|
SUZUKI | 92 |
9
|
DUCATI | 87 |
10
|
KTM | 85 |
pos escuder¨ªa |
---|
1
DUCATI
|
2
YAMAHA
|
3
APRILIA
|
4
KTM
|
5
SUZUKI
|
6
HONDA
|
pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
---|---|---|
1
DUCATI
|
DUCATI | 296 |
2
YAMAHA
|
YAMAHA | 200 |
3
APRILIA
|
APRILIA | 185 |
4
KTM
|
KTM | 140 |
5
SUZUKI
|
SUZUKI | 118 |
6
HONDA
|
HONDA | 90 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
YAMAHA | 200 |
2
|
APRILIA | 168 |
3
|
DUCATI | 156 |
4
|
DUCATI | 125 |
5
|
DUCATI | 123 |
6
|
DUCATI | 118 |
7
|
KTM | 107 |
8
|
SUZUKI | 92 |
9
|
DUCATI | 87 |
10
|
KTM | 85 |