Doctor Charte: ¡°Los casos de Holgado y Moreira no eran graves¡±

Las dif¨ªciles condiciones en las que se corri¨® la carrera de Moto3 en Australia, con viento, lluvia y fr¨ªo, generaron problemas desde la vuelta de formaci¨®n de parrilla y ello trajo cierta pol¨¦mica posterior por el estado f¨ªsico en el que corrieron Daniel Holgado y Diogo Moreira, dos de los cuatro que se cayeron nada m¨¢s salir del box. El valenciano sangr¨® aparatosamente por una brecha sufrida encima de la ceja izquierda y tambi¨¦n por la nariz, adem¨¢s de sufrir un golpe en su mu?eca derecha. Incluso ¨¦l mismo reconoci¨® a este diario que le sorprendi¨® que le dejaran salir a correr. Y del brasile?o se lleg¨® a decir que tuvo p¨¦rdida de conocimiento, pero seg¨²n el doctor ?ngel Charte eso no lleg¨® a suceder.

El jefe m¨¦dico del Mundial aclara en AS lo acontecido en Phillip Island. Empez¨® hablando por el caso de Diogo: ¡°Cuando se cae Moreira, coge la moto y se va al pit lane. Habla con los mec¨¢nicos y vuelve a pista, pero en ning¨²n momento, a pesar de que se ha dado un ¡®highside¡¯, ¨¦l solicita ning¨²n tipo de intervenci¨®n m¨¦dica. A la cuarta o quinta vuelta, no se nota bien y para. ?l me ha dicho que ten¨ªa alguna sensaci¨®n extra?a. Fue al ¡®Health Center¡¯, donde le exploraron, y en ning¨²n momento perdi¨® la consciencia. S¨ª se not¨® un poco extra?o. En ning¨²n momento me avisaron de nada, de nada, y luego me lo contaron desde el Health Center, y ped¨ª que se le hiciera un TAC, en un hospital de Melburne, que result¨® totalmente normal. Moreira no tuvo ning¨²n traumatismo craneoencef¨¢lico, porque yo vi el casco, y no tuvo afectaci¨®n de pares craneales y sin afectaci¨®n neurol¨®gica evidente. Si no, se le hubiera parado. Estaba todo normal¡±.

Y en caso de Daniel, en plena pelea por el t¨ªtulo de Moto3, explic¨® lo siguiente: ¡°Holgado, que sangraba, va a la parrilla despu¨¦s de la ca¨ªda sin decir nada a nadie. Yo estaba en el coche m¨¦dico y mi segundo, el doctor Giancarlo di Filippo, cuando ve que hay sangre manda al equipo que hay en el ¡®pit lane¡¯ a que le curen. Ten¨ªa una brecha peque?ita, producida al parecer por la visera del casco, lesi¨®n que en ning¨²n momento indica que haya que parar al piloto. El equipo que lo ve, habla de una peque?a brecha que no necesit¨® puntos de sutura en esos momentos, pero yo tampoco me entero de esto hasta el final. ?Si le hubiera parado o no? No lo s¨¦, pero seg¨²n la intervenci¨®n de mi equipo de intervenci¨®n inmediata del pit lane, y de mi segundo, el doctor Giancarlo di Filipppo, era una cosa muy banal y no hab¨ªa ning¨²n problema en que saliera¡±.

Evidentemente, el doctor Charte no tiene el don de la obicuidad y no puede estar en todas partes, porque su puesto es el coche m¨¦dico para la intervenci¨®n m¨¦dica inmediata en caso de accidente, pero del fondo de la parrilla, donde est¨¢ su coche, a la posici¨®n de Holgado no hab¨ªa mucha distancia. A la pregunta qu¨¦ se puede hacer para seguir mejorando en este campo, dice: ¡°Yo tengo que estar dentro del coche cuando va a empezar la carrera, porque es mi misi¨®n principal. El a?o pasado me sacaron del coche porque el presidente de Or (petrolera que patrocina el GP de Tailandia) estaba en parada cardiorespiratoria, lo reanim¨¦ en 30 segundos y me volvieron a llevar en volandas al coche. Con esto te digo que tengo que depender de un equipo de gente que est¨¢ al servicio de MotoGP. ?Si yo hubiera hecho salir a Holgado? Yo veo que se cae, que se levanta y que se va corriendo a la parrilla. Luego se sinti¨® peor, pero en ese momento lesi¨®n no hab¨ªa¡±.

Y remata as¨ª el galeno: ¡°?Hasta qu¨¦ punto hemos de parar o no parar a un piloto? Si fuera de una forma tan radical, habr¨ªa muchos que no podr¨ªan correr. Hay que tener un criterio de lo que es la lesi¨®n que se ha producido y el diagn¨®stico final, y en este caso el diagn¨®stico final es que no ten¨ªan nada. A m¨ª me lleg¨® todo a toro pasado y no s¨¦ si les hubiera parado. Ha habido otros a los que he parado, como ?lex Rins o ?lex M¨¢rquez recientemente. El criterio de parar o no parar a un piloto de motos es la experiencia que tienes de tantos a?os entre lesiones, unas que te indican gravedad y otras el impacto o el shock y que no eran graves, como el caso de Holgado y Moreira. Si hay que parar a los pilotos por cosas as¨ª... Es evidente que el m¨¦dico se la juega, pero siempre se la juega con seguridad. Yo siempre he pecado de precavido, y he tenido l¨ªos¡±.

Es la palabra de Charte, y no es la palabra de un m¨¦dico cualquiera, porque es uno de los 143 m¨¦dicos espa?oles de 25 especialidades que reconoce ¡®Forbes Book¡¯ en el ¨¢mbito de la asistencia, la investigaci¨®n y la docencia. El ¨¢ngel de la guarda de los pilotos mundialistas est¨¢ considerado uno de los mejores m¨¦dicos de la sanidad espa?ola en la segunda edici¨®n de ¡®Best Doctors Spain¡¯ y se ha destacado su labor en Medicina Interna con el Servicio M¨¦dico Quir¨®nsalud de MotoGP y con el Hospital Universitario Dexeus.