Desmotivaci¨®n en Suzuki

Desde que explot¨® la bomba, Suzuki no ha vuelto a ser la misma. Todo cambi¨® tras el GP de Espa?a, durante los test de jerez, cuando MotoGP y el mundo entero se enteraban, de golpe, de la decisi¨®n m¨¢s dura de la f¨¢brica de Hamamatsu: a finales de a?o dir¨ªan adi¨®s a la mayor competici¨®n de motociclismo. Tan solo dos a?os despu¨¦s de volver a la c¨²spide de la ola con un nuevo Mundial. Ahora, todo queda en nada. Vuelven a despedirse y, adem¨¢s, con sorpresa para propios y extra?os, porque ni siquiera el equipo conoc¨ªa la decisi¨®n que llegaba directamente desde Jap¨®n.

Desde entonces, los ¨¢nimos no se han recuperado. Ni dentro ni fuera de la pista. No hay duda en que ponen lo m¨¢ximo para acabar la temporada en lo m¨¢s alto, pero la falta de actualizaciones ya es evidente en comparaci¨®n a otras marcas. Y, como tambi¨¦n es obvio, muchos miran a un futuro que sigue siendo incierto. Al menos para la gran mayor¨ªa, porque ?lex Rins pude seguir tranquilo con lo que queda de curso porque su asiento en el LCR Honda ya est¨¢ confirmado desde hace semanas. Del otro lado del box, la noticia est¨¢ al caer y, de hecho, ya ni la marca del ¡®ala dorada¡¯ se esconde. Es el mayor secreto a voces del paddock. M¨¢s pronto que tarde, Joan Mir ocupar¨¢ la plaza que Pol Espargar¨® ya ha dejado libre en el Repsol Honda Team. El de Granollers confirm¨® su salida durante el pasado GP de Austria, con rumbo hacia el nuevo proyecto de GasGas.

¡°Hemos avanzado mucho, no est¨¢ cerrado, pero hemos avanzado mucho con HRC y seguramente en los pr¨®ximos d¨ªas podamos confirmar esta noticia. En este momento no est¨¢ cerrado, estamos en los ¨²ltimos detalles del contrato y son cosas menores. Antes de Misano podremos anunciar algo¡±, aseguraba a SER Deportivos el manager de Joan Mir, Paco S¨¢nchez, que casi da por concluidas las negociaciones con la marca japonesa. Tampoco sorprende, pues Alberto Puig, team manager del equipo, casi daba por hecho su fichaje en una reciente conversaci¨®n con DAZN. Con eso, Honda podr¨ªa dar casi por cerrada su alineaci¨®n de pilotos para 2023, a falta de saber si Nakagami seguir¨¢ en su estructura sat¨¦lite o si, por consiguiente, llegar¨ªa Ai Ogura desde Moto2. Podr¨ªan fin a un gran quebradero de cabeza para seguir centrados en una recuperaci¨®n que la marca pide a gritos, con ayuda del posible regreso de M¨¢rquez en los test de Misano (6 y 7 de septiembre).

¡°Muchos est¨¢n buscando trabajo¡±

Mientras unos se colocan, todav¨ªa hay muchos que siguen buscando un futuro dentro de paddock. Y, la peor parte, es que la falta de una estructura para la pr¨®xima temporada hace muy complicado que se puede reubicar a tanta gente. Por eso, los aires ya son muy distintos en Suzuki. ¡°Una vez se anuncia la retirada en Jerez es un mazazo que ni los pilotos ni el equipo ha digerido¡±, admite Paco S¨¢nchez, cercano a todo el equipo por su vinculaci¨®n con Mir, quien tampoco pasa por su mejor momento: ¡°Es la peor temporada de su carrera deportiva, con el abandono o retirada de Suzuki fue un palo muy duro de digerir. Las negociaciones de su futuro han sido duras y largas. Todo el equipo est¨¢ muy desanimado, muchos est¨¢n buscando trabajo y no encuentran nada. No es el mejor ambiente para MotoGP¡±. Aunque, por fortuna, el mallorqu¨ªn ha podido encontrar una plaza digna de un campe¨®n de mundo: ¡°Joan no depende de los resultados de este a?o, si no estar¨ªamos realmente en la mierda. Lleva una carrera exitosa, siendo un piloto muy regular. Este a?o son circunstancias muy excepcionales¡±.