Cristina Guti¨¦rrez, tras su retirada: ¡°Estoy bastante fastidiada¡±
Una peque?a pieza de la que no dispon¨ªa el cami¨®n de asistencia, oblig¨® a la espa?ola a renunciar a sus opciones de buscar un buen resultado junto a Dacia.
Hablar de precocidad en un Dakar puede ser un sin sentido que a menudo se tiende a repetir. Pero la realidad es que resulta demasiado decepcionante que con tan solo dos etapas disputadas, tengas que renunciar a todo el trabajo de un a?o. Y eso mismo le ha sucedido a Cristina Guti¨¦rrez durante su estreno en la categor¨ªa reina con Dacia, donde llegaba como flamante ganadora de Challenger en la ¨²ltima edici¨®n. La espa?ola, que deslumbr¨® en el inicio con una quinta posici¨®n durante la primera etapa, sali¨® a la 48 Horas asumiendo que le tocaba trabajar en equipo. Y tras salvar a Sebastien Loeb junto a Pablo Moreno, su copiloto, de descolgarse definitivamente de la carrera, tan solo un d¨ªa despu¨¦s la burgalesa no pudo correr la misma suerte cuando le llegaron los problemas.
Durante la segunda parte de la 48 Horas, el Sandrider de la espa?ola se detuvo en el kil¨®metro 729 por un problema en la correa de la direcci¨®n. Viendo que resultaba imposible reparar la aver¨ªa por sus propios medios, Cristina esper¨® al cami¨®n de asistencia y tan solo necesitaban ¡°una pieza que no ten¨ªa el cami¨®n¡± y que por lo tanto, les oblig¨® a despedirse de este Dakar a nivel competitivo. Porque al menos, la espa?ola se reenganchar¨¢ y continuar¨¢ en carrera con una penalizaci¨®n de 48 horas que en su situaci¨®n, son lo de menos. Lo m¨¢s importante en estos momentos para Dacia es entender a qu¨¦ se debe el fallo, para saber si necesitar¨¢n reforzar dicho elemento en las dos tripulaciones que contin¨²an en marcha.
Como explica la espa?ola, este contratiempo les pill¨® por sorpresa: ¡°Est¨¢bamos dentro de las dunas, hemos hecho una de las dunas cortadas hacia abajo y la cremallera de la direcci¨®n se ha roto, se ha partido, ha perdido todo el aceite y nunca hab¨ªamos tenido ese fallo ni nada, as¨ª que est¨¢n investigando exactamente qu¨¦ ha pasado para que no pasen los dem¨¢s coches. Una pena que me haya pasado a m¨ª, pero tambi¨¦n en parte es bueno que me haya pasado a m¨ª, porque ya sab¨ªa el rol que ten¨ªa aqu¨ª. Mientras que no pasen los otros dos coches estaremos contentos¡±.
Pero, ?qu¨¦ le espera a Cristina a partir de ahora? ¡°Aprender, que tambi¨¦n era mi objetivo, llegar aqu¨ª a aprender, s¨¦ que es mi primer a?o y s¨¦ cu¨¢l es mi rol aqu¨ª... Hay algo muy bueno de estar con ¡®Seb¡¯ y Nasser (Al Attiyah), que es toda la experiencia que voy a tener y todo el aprendizaje que viene de ellos. Pero tambi¨¦n hay algo que no es tan positivo, que es esta primera estrategia que hemos llevado. La entiendo y me gusta tambi¨¦n ayudar, por eso estoy aprendiendo much¨ªsimo. Creo que ahora el objetivo es aprender, experimentarme para el a?o que viene y el a?o que viene pues darlo todo¡±. Dicho de otra manera, el Dakar de 2026 ya ha empezado para la espa?ola.
¡°Nos importa que uno de los coches gane el Dakar¡±
Con su retirada todav¨ªa reciente, la burgalesa asume que se encuentra ¡°bastante fastidiada¡±, pero ya piensa en avanzar hacia una pr¨®xima edici¨®n donde el coche ya tendr¨¢ rodaje. Aunque incluso para esta edici¨®n, Guti¨¦rrez todav¨ªa tiene esperanza en el equipo: ¡°Loeb no ha perdido al final mucho, ha recuperado mucho tiempo hoy, perfectamente sigue en la lucha, as¨ª que yo creo que ahora nos tenemos que centrar en ayudar al equipo como hasta ahora o incluso m¨¢s. Debemos centrarnos en que uno de los coches gane el Dakar, que eso es lo que nos importa¡±. El desaf¨ªo de la victoria parece complicado, pero no imposible. E incluso Cristina va m¨¢s all¨¢ y piensa en ¡°repetir en alguna etapa¡± esa quinta posici¨®n, que al menos le ha dado alguna alegr¨ªa esta edici¨®n. ¡°Etapa por etapa¡±, todav¨ªa pueden quedar buenas noticias.