C車mo un Ferrari ganador se hunde en el Mundial
Todos los incidentes que han lastrado a Leclerc y Sainz esta temporada: de Melbourne a Paul Ricard, errores, aver赤as y fallos estrat谷gicos.
Ferrari tiene dos grandes pilotos, un enorme monoplaza y un soberbio motor, pero la temporada 2023 est芍 repleta de errores, problemas e infortunios para la escuder赤a de Maranello. Leclerc tiene m芍s poles (7) que podios (5) o victorias (3); Sainz ha alternado grandes actuaciones con abandonos por causas diversas. Y queda la sensaci車n de que el F1-75, un coche que parece capaz de ganar campeonatos, est芍 m芍s lejos de lo que deber赤a de Verstappen y Red Bull. El neerland谷s tiene 63 puntos de ventaja sobre Charles y el equipo austriaco, 82 m芍s que la firma de Maranello. Entre las razones, estos antecedentes durante la temporada. Solo se libraron en Bahr谷in (doblete), Arabia y Miami (doble podio) y Canad芍 (segundo de Sainz, remontada de Leclerc desde atr芍s).
Australia: en la grava. Leclerc arras車, segunda victoria en tres carreras entonces, pero al otro lado del garaje todo fueron problemas. A Sainz no le arranc車 el coche en la Q3 y eso le retras車 en la parrilla. Fall車 el volante en las vueltas de formaci車n. Y fall車 el piloto en la carrera con un trompo que lo dej車 atrapado en la grava. Abandono lamentable y cero puntos.
?mola: demasiada ambici車n. Charles era c車modo tercero por detr芍s de los Red Bull, pero fue a por el segundo de Checo. Por el camino, tom車 con demasiado 谷nfasis un piano en la chicane y sali車 despedido hacia el muro. Tuvo suerte, solo cay車 hasta la sexta plaza y pudo volver a la carrera. Antes, Carlos hab赤a abandonado por un toque de Ricciardo que le dej車 encallado.
Barcelona: primera rotura. Leclerc lideraba la carrera con cierta solidez cuando su motor empez車 a echar humo blanco. Abandono decepcionante. Sainz cometi車 un trompo en la curva cuatro que le oblig車 a remontar toda la carrera, acab車 cuarto.
M車naco: correr hacia atr芍s. Encabezaban la primera l赤nea en un circuito donde no se puede adelantar y terminaron segundo y cuarto. Leclerc, desde la pole, vio c車mo la estrategia le despojaba de cualquier opci車n de triunfo. Sainz pudo vencer, pero tuvo mala suerte con un doblado, Latifi, mientras Checo volaba antes de cambiar neum芍ticos.
Azerbaiy芍n: doble cero. Un fallo hidr芍ulico dej車 fuera de combate a Sainz a las pocas vueltas cuando aspiraba al top-4. Leclerc encabezaba el grupo con la presi車n de los Red Bull, pero su motor dijo basta por segunda vez.
Silverstone: prioridades. Charles era primero delante de Sainz antes del coche de seguridad decisivo que relanz車 la carrera con doce vueltas por delante. Pararon al madrile?o, que con ruedas nuevas se comi車 a su compa?ero y gan車 el gran premio. Pero el monegasco estaba vendido y termin車 cuarto, cuando hab赤a sido el m芍s r芍pido hasta entonces. Adem芍s, era uno de los pocos pinchazos de Verstappen esta temporada.
Austria: doblete o incendio. No se le dio mucha importancia porque gan車 Leclerc, pero el motor de Sainz se incendi車 y en vez de festejar un doblete portentoso solo falt車 llamar a los bomberos. El cuarto cero de Carlos en las doce carreras, un tercio de grandes premios se sald車 con abandono.
Francia: fall車 Leclerc. Record車 a Vettel en Hockenheim 2018, sin el atenuante de la lluvia. Leclerc perdi車 el control por la zona sucia de la curva 11 en Paul Ricard y se estrell車, 谷l solo, primero del grupo. Charles, tres ceros a estas alturas de la temporada.