Carrera de campe車n de Guevara
El l赤der mostr車 sus intenciones en una colosal primera vuelta (de noveno a primero en medio circuito), luego rompi車 el grupo y cruz車 meta con 0.593 sobre Foggia.
Izan Guevara acaba de meterse medio t赤tulo Mundial de Moto3 en el bolsillo. Lo ha hecho con su brillant赤sima victoria en un GP de Jap車n en el que dej車 muestra de sus intenciones dede la mism赤sima salida. El l赤der de la general, que lo es ahora mucho m芍s, con 45 puntos de renta sobre Sergio Garc赤a, fuera del podio con la cuarta plaza, arrancaba noveno desde la parrilla y en medio circuito ya se hab赤a puesto primero. De ah赤 a meta hubo alg迆n que otro intercambio en la cabeza, pero fue el mallorqu赤n el que dirigi車 la carrera a su antojo, a lo campe車n.
El pupilo de Aspar en el Autosolar GASGAS se encarg車 de imprimir un alto ritmo desde la primera vuelta para que el grupo de cabeza no fuera tan nutrido como otras veces, y lo consigui車. V赤ctima importante de ese arre車n inicial fue su compa?ero Garc赤a, que part赤a tercero, pero pronto se qued車 cortado con los cuatro de cabeza y pelea al final se redujo a la pelea por la cuarta plaza, conteniendo en la 迆ltima vuelta a Mu?oz, Moreira y McPhee, que cruzaron la meta tras 谷l por este orden. Con este resultado, el castellonense se desinfla un poco m芍s en la pelea por el t赤tulo, porque llegaba a 33 puntos de Jordan Gueva y se va a 45 con 25 puntos menos por repartir y ya s車lo 100 en juego.
Volviendo a la carrera del vencedor, qued車 apeado del grupo delantero por ca赤da el poleman, Sasaki, en la quinta vuelta y, cuando parec赤a que la pelea por los puestos de podio quedar赤a reducida a tres, lleg車 Masi芍 hasta ellos para alimentar una gran remontada desde la d谷cima plaza de la parrilla y tras una floja salida, porque era und谷cimo en el primer paso por meta. Sin embargo, el valenciano no pudo culminar su buena actuaci車n, porque se cay車 a cuatro vueltas del final cuando iba segundo a 0.4 de Guevara. Eso le dio al l赤der un par de d谷cimas m芍s para estirar su ventaja hasta 0.6 y desde ah赤 gestion車 esa renta de maravilla para recibir el banderazo a cuadros como ganador, por quinta vez en lo que va de curso, con 0.593 de ventaja sobre Foggia, que a su vez super車 a Sasaki por 1.148. El cuarto, que fue Garc赤a, ya entr車 a 9.3 de un vencedor que ten赤a muchas dudas antes de la carrera.
AS charl車 un rato con Guevara antes de que saliera a pista para la carrera y el mallorqu赤n estaba contrariado por varias razones. Una era por la ca赤da que hab赤a tenido en el warm up, seg迆n 谷l, porque McPhee le hab赤a hecho el afilador. La otra, que estaba inc車modo porque le tocaba estrenar mono y le apretaba de los hombros. Y la m芍s importante, porque no se ve赤a con ritmo en seco al no haber podido dar ni una sola vuelta por esa ca赤da en el 迆ltimo libre del fin de semana. Sin embargo, llegada la hora de la verdad, sac車 el pilotazo y la casta que lleva dentro para ganar y meterse medio t赤tulo en el Mundial. Qu谷 18 a?itos m芍s bien aprovechados los de este pupilo de Aspar, que va camino de celebrar otro t赤tulo en Moto3, porque Foggia, el tercero en discordia, viaja ya a 63 puntos de distancia.
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
GASGAS | 39:26.526 |
2
|
HONDA | +0.593 |
3
|
HUSQVARNA | +1.741 |
4
|
GASGAS | +9.338 |
5
|
KTM | +9.414 |
6
|
KTM | +9.743 |
7
|
HUSQVARNA | +9.815 |
8
|
KTM | +15.490 |
9
|
HONDA | +15.573 |
10
|
KTM | +15.687 |
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
GASGAS | 25 |
2
|
HONDA | 20 |
3
|
HUSQVARNA | 16 |
4
|
GASGAS | 13 |
5
|
KTM | 11 |
6
|
KTM | 10 |
7
|
HUSQVARNA | 9 |
8
|
KTM | 8 |
9
|
HONDA | 7 |
10
|
KTM | 6 |
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
GASGAS | 254 |
2
|
GASGAS | 209 |
3
|
HONDA | 191 |
4
|
HUSQVARNA | 174 |
5
|
KTM | 155 |
6
|
KTM | 154 |
7
|
HONDA | 128 |
8
|
HONDA | 91 |
9
|
KTM | 83 |
10
|
CFMOTO | 77 |
pos escuder赤a | Esc | Pts |
---|---|---|
1
GASGAS
|
GASGAS | 312 |
2
HONDA
|
HONDA | 275 |
3
KTM
|
KTM | 260 |
4
HUSQVARNA
|
HUSQVARNA | 210 |
5
CFMOTO
|
CFMOTO | 115 |
6
KALEX
|
KALEX | 0 |