Capirossi: ¡°Ducati acierta al no imponer ¨®rdenes a¨²n a Bastianini¡±
Loris a AS en Motegi: ¡°Cuando tienes a dos de tus pilotos que pueden ganar el t¨ªtulo, es justo que los dos puedan optar a ganarlo¡±.
Ayer volvi¨® a quedar claro en las ruedas de prensa con las que arranc¨® el GP de Jap¨®n que Ducati sigue sin dar ¨®rdenes a otros pilotos de la marca para ayudar a Bagnaia en su pelea por el t¨ªtulo. Pecco dej¨® claro que no las necesita y La Bestia asegur¨® que nadie le ha dicho que tenga que cortar gas para favorecer a su compa?ero del a?o pr¨®ximo en el box oficial. Todo ello qued¨® claro en las dos carreras anteriores, porque Bagnaia gan¨® en Misano sufriendo el acoso de Bastianini hasta la misma l¨ªnea de meta, donde les separaron s¨®lo 34 mil¨¦simas, y en Alca?iz, donde Enea se tom¨® cumplida revancha y le rob¨® la victoria en la ¨²ltima vuelta al piloto oficial.
Esto ¨²ltimo le quit¨® cinco puntos a Pecco en su escalada y se qued¨® a 10 de Quartarato en vez de a cinco, y se los dio a La Bestia, que pas¨® a estar a 48 en lugar de 53, todo ello con 125 puntos a¨²n por repartir. Con ese panorama, la pregunta que muchos se hacen en el paddock de Motegi es si acierta Ducati dejando v¨ªa libre a Bastianini o deber¨ªa darle ¨®rdenes de equipo para ayudar a Bagnaia en su pelea por el t¨ªtulo. Una voz m¨¢s que autorizada para dar respuesta a esa cuesti¨®n es Loris Capirossi, el ganador del primer GP para la f¨¢brica italiana (Catalu?a 2003) y leyenda de Borgo Panigale.
¡°Pienso que en este momento a¨²n quedan cinco carreras m¨¢s, con lo que quedan 125 puntos por repartir y matem¨¢ticamente Enea todav¨ªa puede ser campe¨®n. Creo que ahora no hay que imponerle ninguna orden de ayudar a Pecco. Seguro que no debe molestarle, pero debe hacer su carrera y Ducati no debe frenarle ahora. Despu¨¦s ya veremos qu¨¦ pasar¨¢¡±, asegura convencido Capirex, gandor de tres carreras consecutivas de MotoGP en esta pista al manillar de una Ducati (2005, 2006 y 2007).
Al preguntarle al representante de Dorna en Direcci¨®n de Carrera, cargo que ocupa en la actualidad, sobre la posibilidad de que Bagnaia y Ducati echen de menos a final de curso los cinco puntos que Bastianini le quit¨® en Alca?iz, el italiano responde: ¡°Hay que imaginarse tambi¨¦n la posibilidad, porque en las motos pasan cosas, de que Bagnaia tenga un problema y no pueda correr las dos pr¨®ximas carreras y que Bastianini pierda el Mundial por cinco puntos. Es lo mismo en una situaci¨®n diferente. Seguro que Bagnaia tiene en estos momentos una gran oportunidad de poder ganar, pero tambi¨¦n Fabio est¨¢ bien y lo mismo se puede decir de Aleix con la Aprilia. Est¨¢n todos muy apretados y con cinco carreras por delante est¨¢ todo muy abierto¡±.
La siguiente pregunta para el tricampe¨®n (dos de 125cc y uno de 250cc) es cu¨¢ndo cree ¨¦l que ser¨¢ el momento ideal para que Ducati ponga en marcha esas ¨®rdenes, y dice: ¡°Hay que ver qu¨¦ pasa aqu¨ª y en Tailandia y luego estudiar la situaci¨®n. Cuando tienes la posibilidad de que dos de tus pilotos puedan ganar el t¨ªtulo, es justo que los dos puedan optar a ganarlo. Ya veremos qu¨¦ pasa¡±.
Y la pregunta del mill¨®n: ?Por qu¨¦ Ducati s¨®lo ha ganado el t¨ªtulo de MotoGP de 2007 con Casey Stoner y no ha ganado m¨¢s teniendo hace tiempo la mejor moto? As¨ª lo ve Capirex: ¡°Dovizioso estuvo muy cerca de ganar el t¨ªtulo, pero le toc¨® combatir contra Marc... (Sonr¨ªe). No s¨¦ por qu¨¦ s¨®lo ha ganado el de 2007, porque es verdad que hace a?os que la Ducati es un poco m¨¢s competitiva, pero tambi¨¦n hay que recordar que no lo era tanto del 2008 al 2013 o 2014. El Mundial es siempre dif¨ªcil y no siempre gana el que tiene la mejor moto. Aqu¨ª la moto ahora es m¨¢s importante que antes, pero el piloto es siempre m¨¢s importante que la moto, como 55-60% piloto y el resto la moto¡±.