Barreda y su adi¨®s a Honda: ¡°Cuesta dejar a quien te quiere¡±

A sus 40 a?os, Joan Barreda (Castell¨®n) tratar¨¢ de buscar el triunfo final que se le ha resistido hasta ahora en el Dakar. A pesar de que en el horizonte se vislumbra una despedida, el espa?ol pronunci¨® la primera antes de llegar a un desierto donde por primera vez en 10 a?os no vestir¨¢ los colores de Honda. Y a punto de ¡°iniciar una fase diferente¡± en su vida junto a Hero, ni siquiera le preocupa el r¨¦cord absoluto de victorias de etapa en moto (33) que tiene a tiro de cuatro. S¨®lo seguir disfrutando encima de una moto que ha marcado totalmente su vida en una ¨²ltima etapa donde se sigue sintiendo ¡°competitivo, fuerte y motivado para darlo todo¡±. La esencia permanece intacta.

¡ªLleva un par de a?os deslizando que pod¨ªa ser su ¨²ltimo Dakar, pero parece que siempre hay ganas para uno m¨¢s...

¡ª(Risas). Bueno, realmente s¨ª que tengo que reconocer que el a?o pasado, a pesar de todo, ten¨ªa un poco estipulado como que s¨ª que iba a ser el ¨²ltimo Dakar que hiciese. Ahora bien, pues este a?o han venido con un proyecto nuevo, pues eso, con una marca nueva (Hero) que tiene muchas ganas y con un proyecto que quer¨ªan que les apoyara tambi¨¦n con el tema deportivo. Entonces un poco eso es lo que m¨¢s me ha motivado para, de cara a terminar el a?o que viene quiz¨¢s, pues poder estar ah¨ª en la parte deportiva ayud¨¢ndole un poco al equipo y formando un poco en lo que pueda.

¡ªPor lo que dice llega a un proyecto en construcci¨®n. ?No le sabe a poco hacer solo un a?o en el desierto?

¡ªS¨ª, un a?o sabe a poco, pero es lo que te digo, deportivamente yo ya me siento como realizado tras haber estado muchos a?os en el Dakar y poder seguir compitiendo durante tantos a?os a un alto nivel. Lo que m¨¢s me motiv¨® de este proyecto fue que apoyara con todo el tema deportivo al equipo, para guiar un poco a los pilotos, a la actividad en el Dakar, la relaci¨®n etre ellos y todo eso.

¡ªHabla de que deportivamente ya lo ha conseguido todo, pero sin embargo las marcas siguen confiando en usted para algo m¨¢s.

¡ªS¨ª, eso es cierto y de hecho quer¨ªan firmar un contrato de dos a?os, pero realmente ya s¨¦ que me est¨¢ costando cada vez m¨¢s. Cuesta m¨¢s obviamente porque cada vez tienes m¨¢s edad y el nivel que exige estar arriba es muy alto, tienes que trabajar mucho y eso... son ya muchos a?os. Al final obviamente me gusta much¨ªsimo ir en moto, de alguna manera es lo que me pas¨® este a?o, que volv¨ª en el verano encima de la moto y ya ellos me estuvieron preguntando si quer¨ªa competir y les ped¨ª un poco de tiempo para ver c¨®mo me sent¨ªa despu¨¦s de recuperarme. Y es eso, la realidad es que me gusta much¨ªsimo, me encanta ir a entrenar encima de la moto, hacer motocross... y por eso sigo compitiendo. Pero por otro lado tambi¨¦n conozco muy bien lo que es el Dakar y lo que hay que trabajar y lo que exige la carrera. Este a?o he confiado un poco en la idea del proyecto, me veo bien f¨ªsicamente a¨²n, con ganas y con motivaci¨®n para poder aguantar todos estos d¨ªas fuera de casa, entrenando y estando en el desierto solo. Por eso les di el ok para uno m¨¢s y nada, vamos con todo.

¡ªPor lo que cuenta esta pretemporada se ha parecido un poco a la del a?o pasado. Entonces le ped¨ªa un poco de paciencia a Honda para saber si competir¨ªa y en esta ocasi¨®n se la ha pedido a Hero.

¡ªS¨ª, y tambi¨¦n un poco por lo que ocurri¨® hace un a?o no quer¨ªa precipitar nada. Han sido dos a?os complicados, adem¨¢s con el tema de las lesiones, y es que al final todo eso es un poco lo que realmente te marca. El tema del f¨ªsico, el tema de que tu cuerpo te diga si puedes seguir trabajando en este nivel o no... entonces todo eso te lleva a plantearte muchas cosas y aunque estamos aqu¨ª otra vez, no ha sido f¨¢cil.

¡ª?Cree que sin tantas lesiones ver¨ªa la retirada m¨¢s lejana o no hubiese cambiado nada?

¡ªHombre, obviamente no tener lesiones siempre es bueno, eso significa que no tienes que estimar con recuperaciones y que la confianza va siempre a m¨¢s. Pero las lesiones son algo con lo que yo siempre he tenido que lidiar y ya he entendido un poco que formaban parte de mi carrera deportiva y que ten¨ªa que superar todas esas barreras que siempre se me han puesto. Pero s¨ª, obviamente siempre ayuda no tener lesiones, eso es as¨ª.

¡ª?Por qu¨¦ se va de una marca como Honda y por qu¨¦ no tom¨® antes esta decisi¨®n?

¡ªA ver, porque tambi¨¦n con Honda fue un poco un proyecto que yo empec¨¦ desde el inicio y como que ten¨ªa muy arraigado que quer¨ªa llegar a ganar con ellos... pues b¨¢sicamente por eso alargu¨¦ bastante la relaci¨®n a pesar de que hubieran a?os complicados donde tambi¨¦n ten¨ªa otras posibilidades, pero a¨²n as¨ª apost¨¦ mucho por ellos. Y ahora, pues de alguna manera este cambio llega porque es algo que quedaba ah¨ª pendiente tambi¨¦n, hacer un Dakar con otra marca. Pero obviamente fue por el proyecto deportivo que me ofrec¨ªan y que en Honda es algo que ya funciona, ya tiene su sistema, funciona a su manera y les funciona bien. Adem¨¢s me alegro que les vaya muy bien. Y aqu¨ª pues poder comezar eso es lo que m¨¢s me sedujo, un poco esa idea de poder aportar en el tema deportivo.

¡ª?Le tiran mucho las emociones a la hora de tomar decisiones? Porque cuenta que con Honda siempre estaba la esperanza de poder ganar con ellos...

¡ªS¨ª, a ver, obviamente en Honda pues al final es como todo en la vida, siempre cuesta dejar a alguien que sabes que te quiere o que te ha querido durante mucho tiempo. Eso es obvio y entonces tienes muchas dudas y valoras muchas cosas a la hora de tomar una decisi¨®n. Piensas incluso si ese deseo de irte ser¨¢ un calent¨®n porque las cosas no van bien, ?no? pero es verdad que son fases. Yo creo que ya he cumplido una fase deportiva con Honda y ahora, bueno, esta que inicia ahora, quiz¨¢s tambi¨¦n deportiva porque estar¨¦ corriendo en el Dakar, pero voy a iniciar una fase diferente en mi vida. Yo creo que es una manera perfecta de empezar la transici¨®n y tambi¨¦n vi que este pod¨ªa ser el momento perfecto para empezar con Hero. Ahora quiero intentar con el trabajo de estos meses con el equipo, que se note en el Dakar y que los indios tambi¨¦n se involucren un poco m¨¢s, que se ilusionen un poco m¨¢s y que piensen de cara al a?o que viene.

¡ª?Est¨¢ feliz con el cambio?

¡ªS¨ª, la verdad es que estoy muy contento tambi¨¦n con la gente que est¨¢ en el equipo, hay gente que conozco (se reencontrar¨¢ con el team manager Wolfgang Fischer), me siento c¨®modo y hay un ambiente relajado y bueno. Fue una propuesta que no se pod¨ªa decir que no.

¡ªSu reemplazo en Honda es otro espa?o, Tosha Schareina. ?Le sorprende su llegada al equipo oficial con tan solo dos dakares?

¡ªPues s¨ª, me sorprende un poco. Ya viene de hacer rallies dos o tres a?os rallies, pero a¨²n no hab¨ªa podido dar ese peque?o salto para colocarse de alguna manera por algunos temas de lesiones o por un poco falta de confianza, pero ahora ha tenido aqu¨ª en Honda la oportunidad de demostrar de qu¨¦ es capaz. La verdad es que ha hecho carreras incre¨ªbles este a?o, pero hay que ver tambi¨¦n qu¨¦ hace ahora en Arabia, porque tambi¨¦n es una carrera diferente a algunas carreras que se corren en el Mundial. Pero bueno, sobre el papel seguro que estar¨¢ ah¨ª luchando entre el podium o incluso luchar por lo m¨¢ximo.

¡ªTosha se queda con una moto que, en parte, podemos decir que es un poco suya y ahora usted coge una que la debe moldear a su gusto. ?Cree que puede seguir siendo el Barreda de siempre?

¡ªS¨ª, es una moto que a¨²n tiene cosas por perfeccionar, pero que tiene ya tambi¨¦n un trabajo muy bueno hecho de muchos a?os de evoluci¨®n. He de reconocer que la base es muy buena, pero por otro lado tambi¨¦n tiene margen de mejora. Es como todo, la tecnolog¨ªa evoluciona de un a?o para otro much¨ªsimo y ah¨ª es donde hay que estar siempre a la ¨²ltima en cuanto a materiales, en cuanto a todo, a intentar relajar siempre el peso.... Ah¨ª es donde entra tambi¨¦n una parte muy importante, que es el tema del presupuesto, el dinero que se vaya a invertir en el desarrollo de la moto, y ah¨ª es un poco donde me gustar¨ªa tambi¨¦n formar parte el a?o que viene para hacer una moto m¨¢s competitiva y seguir mejorando la moto.

¡ª?Qu¨¦ se puede hacer con esta moto a d¨ªa de hoy en el Dakar?

¡ªBueno, a ver, yo creo que se pueden hacer muy buenos resultados. Ponerse un objetivo ahora mismo en el Dakar es dif¨ªcil y hay muchos pilotos ah¨ª en la pomada, pero sobre el papel hay que estar ah¨ª luchando entre los cinco primeros. Hay etapas que le vendr¨¢n mejor a esta moto y habr¨¢ etapas que quiz¨¢s le costar¨¢n un pel¨ªn m¨¢s que a otras, pero tenemos que intentar aprovechar las cosas buenas y en el resto intentar no perderse.

¡ªAhora que se supone ya que es su ¨²ltimo a?o, ?se ha marcado el objetivo de despedirse habiendo ganado m¨¢s etapas que nadie?

¡ªNo, no, es algo que hasta ahora haya tenido mucho en cuenta. S¨ª que es verdad que ahora viendo estos ¨²ltimos a?os y ya viendo un poco que puede estar ah¨ª el r¨¦cord cerquita, pues es algo que que no estar¨ªa mal superar, la verdad, y que tambi¨¦n me vendr¨ªa bien a m¨ª porque con mi estilo y todo eso s¨¦ que se hablar¨ªa de eso, de muchas etapas ganadas. Est¨¢ claro que ahora el piloto que gana ya no sale tan penalizado como estos ¨²ltimos a?os atr¨¢s y el tema de las bonificaciones es algo que me hubiera gustado tener antes, pero en ese sentido tambi¨¦n hay muchos pilotos que quieren entrar a las etapas y estar ah¨ª luchando cada d¨ªa como hac¨ªa yo entonces...

¡ª?Le preocupa algo de esta edici¨®n? Dicen que va a ser la m¨¢s dura...

¡ªBueno, siempre preparan etapas largu¨ªsimas que a todos los pilotos nos lleva al l¨ªmite siempre. Pero s¨ª que es verdad que diferente a los dem¨¢s a?os pues va a haber todo este tema de la gesti¨®n de las etapas, sobre todo ese d¨ªa marat¨®n donde ah¨ª tenemos ocho puntos donde parar. Eso puede marcar bastante las diferencias. Entonces vamos a ver ah¨ª si estamos atentos y avispados para poder aprovecharlo hacia nuestro lado.

¡ª?Ha pensado en c¨®mo lo va a hacer?

¡ªHabr¨¢ que ver, supongo que nos haremos alguna idea antes. Pero tambi¨¦n hay que ver sobre el momento lo que vayan a hacer los rivales. Creo que ese d¨ªa vamos a salir en orden inverso, sobre todo para que los primeros pilotos no puedan llegar a terminar las dos etapas de una. Y entonces pues bueno, habr¨¢ que ver c¨®mo funciona todo eso. Supongo que ser¨¢ bueno o positivo salir por atr¨¢s para ver qu¨¦ hacen los otros pilotos por delante. Y nada, sobre eso pues habr¨¢ que marcarse un poco la estrategia. Hay que ver, porque est¨¢ claro que el primer d¨ªa cuanto antes pares, m¨¢s l¨ªneas vas a tener en el siguiente d¨ªa. Pero yo creo y es muy probable que todos o que muchos pilotos de los que luchen por la victoria cojan una estrategia parecida.

¡ª?Se ha imaginado el momento en el que llegue a Dakar y usted ya no est¨¦?

¡ªS¨ª, claro que s¨ª. Alg¨²n d¨ªa llegar¨¢. Es verdad que hasta ahora el Dakar ha marcado, sobre todo estos ¨²ltimos a?os, mi vida total. Ha sido dedicar mi vida para esta carrera. Pero como te he dicho, la vida de un deportista, la vida de una persona, son fases. Y la verdad que claro que me lo imagino, pero por el momento estoy a¨²n encima de la moto as¨ª que tengo que ver la parte positiva, que es muy buena, que soy competitivo y me siento fuerte y motivado para darlo todo. Y despu¨¦s en el futuro ya veremos qu¨¦ pasa. Pero como siempre, lo afrontar¨¦ con motivaci¨®n, con ganas y con ilusi¨®n.

¡ªPor si es el ¨²ltimo, disfr¨²telo mucho.

¡ªMuchas gracias, lo intentar¨¦.

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