Bagnaia recibe un aviso y pierde el comod¨ªn de la presi¨®n de las ruedas

Te¨®ricamente, en las dos citas que le quedan a MotoGP la norma de la presi¨®n de las ruedas tendr¨¢ menos incidencia de la que ha tenido en Tailandia y Malasia, porque ser¨¢n carreras con mucha menos temperatura en el asfalto, pero Bagnaia se deja en Sepang el comod¨ªn que ten¨ªa con este asunto respecto a Mart¨ªn. El l¨ªder super¨® durante m¨¢s de media carrera, en la que fue tercero tras Bastianini y ?lex M¨¢rquez, el l¨ªmite por debajo de la presi¨®n de la rueda delantera y recibi¨® el ¡®warning¡¯ previo a la sanci¨®n de 3 segundos en caso de que se repita.

A partir de esta carrera, los dos primeros de la general tienen un aviso, que es la antesala de una sanci¨®n con tres segundos al tiempo de carrera si vuelve a suceder, algo que ya experiment¨® Aleix en Buriram, pasando de la quinta a la octava plaza.

A Pecco y su equipo no le coge por sorpresa esta situaci¨®n, porque eran muy conscientes de que era una baza que pod¨ªan jugar. A la que la presi¨®n del neum¨¢tico delantero sube, la moto se hace mucho m¨¢s inconducible, con tendencia a cerrarse en las curvas, y poder llevar una presi¨®n m¨¢s baja a cambio s¨®lo de un aviso ayuda mucho al piloto a ir m¨¢s c¨®modo al manillar de la moto.

Adem¨¢s de Bagnaia, en Malasia tambi¨¦n recibieron aviso por esta historia Marini, Bautista, Lecuona y Bastianini. Ninguno de los que ya estaba sobre aviso incumpli¨® esta norma de la presi¨®n de las ruedas impuesta por Michelin, en aras de la seguridad, con lo que no cay¨® ninguna sanci¨®n de tiempo a nadie de la parrilla.